Falcon BR 8 (2018–) Kuningashaukka

Miten kulkee?

Mercuryn 225-hevosvoimainen 3.4L V6 FourStroke -perämoottori on uuden moottorisarjan helmi. Väkevästi ja välittömästi kaasuun reagoiva kone sopii BR 8:aan loistavasti.

Huippunopeus nousee yli 43 solmuun, mikä riittää useimmille varmasti hyvin. Testiteho oli tasan moottorivalikoiman puolivälistä, joten toimivia vaihtoehtoja löytyy sekä valikoiman pienempi- että suurempitehoisesta päästä.

Yhtään 225-hevosvoimaa enempää ei kuitenkaan osaa jäädä kaipaamaan, sillä ajotuntuma on kerrassaan hieno: eteneminen on kepeän vaivatonta ja "pankissa" on koko ajan varaa. Pienikin tökkäisy kaasukahvaan päästää Falconin irti.

Ohjaamo on kaasukäden kyynärnojaa myöten miellyttävä kokonaisuus. Ergonomia on hyvä, osin yhä harvinaisen korkeussäädettävän istuimen ansiosta.

Ajaminen on liki naurettavan helppoa ja sellaisena letkeän mukavaa. Testatulla teholla BR 8:a ei saa käyttäytymään huonosti tai epämiellyttävästi edes tarkoituksellisesti yrittämällä. Nousulistaton runko parantaa kulkumukavuutta sekä alentaa melutasoa. Sujuvan ajokokemuksen sinetöi sähköhydraulinen ohjaus, digitaalinen DTS-kaukohallintalaite sekä lisävarustelistalta poimittu moottoritrimmiavustin.

Panostus äänieristykseen on kannattanut, sillä sen ansiosta Falconin ja Mercuryn muodostama pari on luokkansa hiljaisimpia ellei hiljaisin. 75 desibelin lukema 25 solmun vertailunopeudella on erinomainen saavutus.

Myös kulutus on kohtuullisella tasolla. Taloudellisin liukunopeus on tavanomaiseen tapaan hiukan yli 20 solmua, mutta Falconissa kulutus pysyy aivan litran tuntumassa laajalla 15–30 solmun nopeusalueella.

Mainos

Kuvat