Sting 630 Fast Track (2018–) Reviirin laajennus

Mitä uutta?

Muotoilu on harvoin pienen ohjaushyttiveneen ykkösteema, eikä se ole sitä Stingissäkään. Silti sen yleisilmeessä on tavanomaista enemmän särmää, jonka syntyy Stingin ja moottoripartneri Evinruden läheisestä yhteistyöstä.

Sen ansiosta vene ja perämoottori muodostavat tavanomaista yhdenmukaisemman kokonaisuuden, joka ulottuu koristeteippauksien värikoodauksesta ihan konkreettiseen muotoiluun saakka. Esimerkiksi Evinruden kopan etu- ja takareunoissa ja Stingin kattolipan etu- ja takareunoissa on yhdenmukaiset v-kulmat keskilinjalla.

Monikäyttöisyys ja muunneltavuus ei ole Stingin keksintö saati yksinoikeus. Mutta vahvuus se on, sillä mukana on muutamia uusia ideoita.

Ensinnäkin 630 FT:n avotila ja uimatasot ovat tässä luolassa poikkeuksellisesta yhdessä tasossa eli samalla korkeudella. Liikkuminen on sujuvaa, minkä lisäksi uimatasot ja ne yhdistävä moottorikaivon kulkukansi ikään kuin laajentavat avotilaa.

Avotilaan saa lisävarusteena muutamien kilpailijoiden tapaan istuinlaatikot, mutta Stingissä ne ovat irrotettavat ja ensimmäistä kertaa pilothouse-veneiden luokassa peräsohvan selkänoja on taittuva. Se mahdollistaa sohvalla istuskelun kohti perää. Mukavaa monessa käytössä.

Myös sisällä dinetin etupenkin selkänojalla on tuplafunktio. Selkänojan voi irrottaa ja kiinnittää vaakatasoon penkin istuinosan etureunaan, jolloin se pidentää dinetistä pedattavan vuoteen pituutta 45 sentillä 1,9 metriin.

Tylpän keulan ansiosta keulakansi on puolestaan tavanomaista leveämpi, mikä on hyödynnetty myös keulakaiteiden kulkuvälissä. Siitä mahtuu kulkemaan isommankin kantamuksen kanssa.

Isoissa, noin 50-jalkaisista jahdeissa alkaen keulakannella on usein kannen yläpuoliseen muotoiluun upotettuja säilytystiloja. Sellainen on nyt myös kuusimetrisessä Stingissä. Luukun alla on sopivasti tilaa kahdelle lepuuttimelle ja kiinnitysköysille. Se on huomattavasti mukavampi käyttää kuin syvällä kannen alapuolella oleva ankkuriboksi.

Mainos

Kuvat