Impellerin vaihtoSelviytymistaito
Impellerin rikkoutuminen on yksinkertainen vika, jota ei voi ennakoida ja joka katkaisee matkan. Mutta se on helppo vaihtaa.
Jokaisen vesille lähtevän pitäisi pystyä vaihtamaan jäähdytysjärjestelmän raakavesipumpun siipipyörä eli impelleri.
Mikään huolto-ohjelma tai omistajan säntillisyys ei pysty estämään impellerin rikkoutumista, vaikka se olisi ihan uusi ja oppikirjan mukaisesti asennettu. Sopivissa olosuhteissa, tai pikemminkin sopimattomissa, siipipyörä on riekaleina minuuteissa.
Siipipyörän tehtävänä on pumpata vettä moottorin jäähdytysjärjestelmään. Ensimmäinen oire siipipyörän vauriosta on moottorin ylikuumeneminen.
Silloin kone on pois pelistä. Kun huomaat moottorin epätavallisen korkean lämpötilan, sammuta se. Jos kone käy pitkään liian kuumana, se voi rikkoutua.
Kaksimoottorista venettä voi ajaa varovasti toisella moottorilla, jos sen lämpötila on normaali, mutta yksimoottorisessa pitää valmistautua ankkuroimaan tai antaa veneen ajelehtia, jos se on turvallista.Purjeveneellä voi useimmiten jatkaa purjein.
Ellet osaa vaihtaa impelleriä ja veneessäsi on vain yksi moottori, pääset luultavasti meripelastustilastoihin, sillä ainut vaihtoehto on soittaa hinausapua.
Impelleri pettää harvoin käyttöikänsä vuoksi. Yleisin rikkoutumisen syy on jäähdytysveden puute. Jos jäähdytysvedenimuaukko tukkeutuu, impelleri ei saa voitelevaa ja jäähdyttävää vettä, ja kitka ylikuumentaa ja hajottaa sen atomeiksi.
Siipipyörän vaihtaminen ratkaisee osan ongelmasta, mutta ennen kuin jatkat matkaa, varmista että pakoaukosta ruikkii jäähdytysvettä. Ellei, poista tukos vesikanavasta.
Pitkään paikallaan ollut siipipyörä voi menettää joustavuuttaan.
Jos siivekkeissä on halkeamia tai repeämiä, se kannattaa vaihtaa saman tien.
Kun impelleri hajoaa atomeiksi, sen palat löytyvät joko raakavesisiivilästä tai lämmönvaihtimesta.
Impelleri sijaitsee tavallisesti moottorin etupuolella, ja sen tunnistaa pyöreähköstä ja tasaisesta etukannesta. Jotkin pumput on asennettu niin, että sen pumppupesän kansi on taaksepäin. Silloin impellerin vaihto edellyttää pumpun irrottamista.
Impelleri on helppo vaihtaa alla olevien ohjeiden mukaan.
Hyvä käytäntö on pitää varaosapakissa pari impelleriä, mutta myös muutama vesipumpun kannen ruuvi tai miksei koko kansikin, sillä jos jokin osa putoaa pilssiin, sitä voi olla hankala pelastaa.
Impellerin vaihtoa on helpointa harjoitella, kun vene on maissa tai kiinni omassa laiturissa.
Näin se tehdäänImpellerin vaihto
Vaikeusaste: Helppo.
Aikaa kuluu: Jos olet harjoitellut toimenpidettä ja jos vesipumppuun pääsee helposti käsiksi, impellerin pystyy vaihtamaan muutamassa minuutissa. Jos koko vesipumppu pitää irrottaa, aikaa voi kulua parikin tuntia.
Rahaa kuluu: Impellereiden hinnat vaihtelevat noin 25 ja 130 euron välillä riippuen moottorin merkistä ja koosta sekä siitä, onko kyseessä merkki- vai tarvikeosa. Vesipumppuun voi vaihtaa myös kätevästi avattavan Speedseal-kannen, jota voi tilata netistä osoitteesta www.speedseal.com. Tavallinen Speedseal-kansi maksaa noin 60 € ja pyörivällä sisäpinnalla varustettu Speedseal Life noin 90 €.
Työkalut ja tykötarpeet: Kiintoavain, hylsy ja väännin tai ruuvitaltta pumpun kannen avaamiseen. Impellerin irrotustyökalu tai pari sopivaa ruuvitalttaa siipipyörän ulosvetämiseen. Uusi impelleri ja tiiviste tai O-rengas vanhojen tilalle. Voiteluaineeksi joko vaseliinia tai astianpesuainetta. Iso nippuside helpottaa uuden siipipyörän asennusta.
1 Vesipumppu näyttää tyypillisesti tältä. Avaa sen kannen pienet pultit. Niitä on useita.
3 Jos irrotustyökalua ei ole, impellerin voi kammeta ulos pesästään parilla ruuvitaltalla.
11 Kun impelleri on pumppupesässä, voitele myös sen etupuoli kitkan vähentämiseksi.
8 Pienemmissä moottoreissa pystyt taittamaan siivekkeet nippuun käsin ja työntämään sen pesäänsä pyöräyttämällä sitä samalla.
7 Uusien impellereiden mukana tulee yleensä sopivaa vaseliinia. Ellei, voit käyttää tavallista astianpesuainetta. Voitelu suojaa pyörivää impelleriä, kunnes se saa imuletkusta vettä.
2 Jos siipipyörä on hajonnut, sen keskiön pitäisi tulla helposti ulos. Ellei, vedä se ulos tarkoitukseen valmistetulla työkalulla.
14 Jos haluat helpottaa impellerin vaihtamista jatkossa, voit asentaa pumppuun Speedseal-kannen. Sen pultit on korvattu sormin kierrettävillä ruuveilla, jotka saa nopeasti auki ja kiinni.
4 Jos käytät ruuvitalttoja tai muita improvisoituja menetelmiä, ole varovainen, ettei pumpun pesä rikkoudu.
10 Jos teit tämän kohdan oikein, impelleri painuu pumppupesään helposti, ja nippuside työntyy samalla ulos.
6 Kun asennat impelleriä paikalleen, voitele sen siivekkeet ja takapinta.
5 Jos irrotat siipirullan vain talvisäilytyksen ajaksi tai varmistaaksesi sen kunnon, taivuttele jokaista siivekettä ja katso huolella, onko siinä murtumia.
15 Speedsealilta on saatavana myös Speedseal Life -versio, jonka kannessa on pyörivä sisäpinta. Sen tarkoituksena on vähentää kitkaa ja pidentää impellerin elinikää.
13 Kiinnitä pumppupesän kansi. Kiristä pultit tasaisesti. Älä pudota niitä!
9 Isompien tai ahtaassa paikassa sijaitsevien impellereiden siivekkeet saa taitettua kiristämällä niiden ympäri ison nippusiteen.
12 Vaihda kannen paperitiiviste tai jos siinä on O-rengas, tarkista sen kunto, vaihda se tarvittaessa ja voitele.
