Syksy tekee tuloaa ja moni suunnittelee veneen telakointia ja talvisäilytystä. Kun pidät ympäristön mielessä syksyn huoltotöitä tehdessäsi, vähennät haitallisten aineiden pääsyä Itämereen, järviin ja maaperään.

Veneen pesu, maalaus ja muut korjaustyöt ennen veneiden telakointia ja talvisäilytystä kuormittavat ympäristöä. Näillä vinkeillä pidät hyvää huolta paitsi veneestäsi, myös ympäristöstä.

Huolla septijärjestelmä jo ennen telakointia

Tyhjennä veneesi septitankki imutyhjennyspisteellä ennen telakointia. Septijärjestelmä kannattaa huuhtoa useampaan kertaan siten, että pumppaat sen läpi makeaa vettä wc-pytyn kautta. Voit jättää septitankkiin vettä muutamaksi päiväksi, jotta tankin pohjalla oleva sakka liukenee. 

Liotuksen jälkeen septijärjestelmä kannattaa huuhdella vielä kertaalleen. Näin sakka ei pääse kuivumaan tankkiin, ja vältät likaisten letkujen aiheuttamat hajuhaitat seuraavalla veneilykaudella.

Nosta vene ylös ja pese veneen pohja

Veneilykauden päättyessä vene nostetaan ylös ja sen pohja pestään. Jos kotisatamassasi tai telakointialueella on pesuvedet suodattava pohjapesupaikka, pese vene ehdottomasti siinä. Jos pesuvedet suodattavaa pohjapesupaikkaa ei ole, voit kannustaa kotisatamaasi tai telakkaa sellaisen rakentamiseen.

Moni on tottunut tekemään pohjan syyspesun painepesurilla ja kemikaaleilla. Suosittelemme kuitenkin, että peset pohjan mieluummin käsin.

Jos veneen pohja on maalattu antifouling-maaleilla eli myrkkymaaleilla, painepesussa irtoaa suuria määriä kemikaaleja ja maalien tehoaineita, kuten kuparia ja sinkkiä. Ne ovat erittäin haitallisia ihmisille, vesistöille ja ympäristölle. Lisäksi veneen maalipinta kärsii, jolloin kevään huoltotyöt lisääntyvät. 

Jos kuitenkin päätät käyttää pesemiseen painepesuria, suojaa itsesi ja hengitystiesi ja huolehdi, ettei painepesusumua ja maalia leviä vesistöön.

Vinkkejä maalatun pohjan ympäristöystävällisempään pesuun

  1. Levitä maahan pressu, joka kerää roiskeet. Varmista, että maalijäämät ja irronnut lika eivät pääse suoraan vesistöön ja käsittele ne asianmukaisesti. Maalijäte on ongelmajätettä ja kuuluu vaarallisen jätteen keräykseen.
  2. Käytä pesemiseen harjaa, raappaa ja mahdollisimman pientä vesimäärää. Pese vain sieltä, mistä on tarpeen.
  3. Pyyhi kostea harjausjäte pois veneen pinnasta rätillä. Näin haitallisia kemikaaleja valuu ympäristöön vähemmän, kun huuhtelet veneen.
  4. Muistathan suojata myös itsesi. Eliönestomaalit ovat haitallisia paitsi ympäristölle, myös ihmisille.

Kerää vaaralliset jätteet erikseen

Syyshuoltojen yhteydessä syntyy runsaasti vaarallisia jätteitä. Ne pitää kerätä erikseen jäteastioihin, jotka on suojattu vuodoilta. 

Muista lajitella jätteet huolellisesti ja oikeisiin astioihin, jotta huolimaton jätteenkäsittely ei pilaa venesataman tai -telakan maaperää eikä aiheuta vaaraa sataman käyttäjille.

Veneen huollossa syntyviä vaarallisia jätteitä ovat:

  1. maali- ja liuotinjätteet sekä jäähdytysnesteet
  2. maalin hiontapöly
  3. puunsuoja- ja kyllästysaineet
  4. kovettumattomat liimat, hartsit, muovien pehmittimet sekä polyuretaani- ja silikonijätteet
  5. öljyjätteet, kuten moottori- tai voiteluöljyt, pilssiin valuneet öljyt ja öljysuodattimet
  6. akut ja paristot

Suurempien venesatamien pitää järjestää vaarallisten jätteiden vastaanotto ja huolehtia niiden toimittamisesta jatkokäsittelyyn. Selvitä kotisatamastasi, miten vaarallisten jätteiden vastaanotto on järjestetty. Jos satamassa ei ole järjestetty vaarallisten jätteiden vastaanottoa, toimita huoltotöistä syntyneet jätteet asianmukaisesti jäteasemalle. 

Voit myös kannustaa kotisatamaasi järjestämään vaarallisten jätteiden vastaanoton, jos se vielä puuttuu omalta alueeltasi. Näin veneen huoltotyöt helpottuvat ja jätteet päätyvät oikeaan ja turvalliseen jatkokäsittelyyn.

Muistathan, että vaaralliset jätteet ovat ympäristön lisäksi haitallisia myös ihmiselle. Suojaa itsesi huolellisesti, kun käsittelet näitä jätteitä.

www.pidasaaristosiistina.fi

  • Teksti ja kuva: Pidä Saaristo Siistinä

Katso myös nämä

Nosto ja talvitelakointi Vältä vahingot telakoinnissa - Näin se tehdään - Totalvene.fi

Nosto ja talvitelakointiVältä vahingot telakoinnissa

Vahinkotilastojen mukaan keskimäärin peräti kolmannes vuoden kaikista venevahingoista sattuu...

Uiva 2018 FlytandeUivan ohjelmaa: perämoottorin syyshuolto

Perämoottorin syyshuollon pystyy tekemään jokainen, jossa on hiemankin tee-se-itse-miehen vikaa....

Oikeaoppinen talvisäilytys suojaa venettä säältä ja varkailta – Koronavuodet kasvattivat veneilyn suosiota, mutta varkaudet vähentyneet - Uutinen - Totalvene.fi

Oikeaoppinen talvisäilytys suojaa venettä säältä ja varkailta– Koronavuodet kasvattivat veneilyn suosiota, mutta varkaudet vähentyneet

Suomessa oli tämän vuoden alussa rekisteröitynä jo yli 230 000 vesikulkuneuvoa, joista suurin osa...

Uusimmat

Sunseekerille uusi omistaja ja uutta johtoa – Taustalla vahva selkänoja kasvusuunnitelman toteuttamiseen - Uutinen - Totalvene.fi

Sunseekerille uusi omistaja ja uutta johtoa– Taustalla vahva selkänoja kasvusuunnitelman toteuttamiseen

Kiinalaisen Dalian Wanda -konsernin luovuttua brittiläisestä Sunseekerista on arvostetun...

Kesän talkooleireille haku käynnissä Saaristomerelle – Arvokkaat perinnemaisemat tarvitsevat lihasvoimaa ja liikettä - Uutinen - Totalvene.fi

Kesän talkooleireille haku käynnissä Saaristomerelle– Arvokkaat perinnemaisemat tarvitsevat lihasvoimaa ja liikettä

Ensi kesänä Saaristomeren kansallispuistossa on tarjolla perinteikkäitä luonnonhoidon...

Boot 2026: Zodiac X9 CC – Ranskalainen crossover - Video - Totalvene.fi

Boot 2026: Zodiac X9 CC– Ranskalainen crossover

Ranskalainen Zodiac oli aikoinaan ehkäpä jopa maailman suurin rib-veneiden valmistaja, mutta ne...

Bodön satama juhlii 10-vuotista taivaltaan  – Kesälle luvassa musiikkia ja tapahtumia - Uutinen - Totalvene.fi

Bodön satama juhlii 10-vuotista taivaltaan – Kesälle luvassa musiikkia ja tapahtumia

Saaristomeren ulkolaidalla sijaitseva Bodön satama täyttää tänä vuonna kymmenen vuotta....