Synteettinen, säänkestävä ja samaan aikaan sekä mukava että pitävä vaahtomuovimateriaali on syrjäyttänyt monin paikoin tiikin tapaiset luonnontuotteet veneiden kansipinnoitteena. Turvallinen ja huoltovapaa tuote nostaa myös veneen jälleenmyyntiarvoa suhteellisen pienellä taloudellisella panostuksella.

Pitävä veneen kansi on yksi keskeisimpiä turvallisen veneilyn tekijöitä. Liukastumiset, tai jo pelkkä liukastumisen pelko, heikentävät veneen operointia. Pahimmillaan liukastuminen voi johtaa loukkaantumiseen tai jopa veneestä putoamiseen.

Tiikki on ollut aikaisemmin luottomateriaali useimpien veneiden kanissa. Tiikin käytöstä ollaan monin paikoin kuitenkin luopumassa vaikean saatavuuden ja korkean hinnan takia. Tiikin ja muiden trooppisten materiaalinen korvaajaksi onkin kehitetty korvaavia synteettisiä materiaaleja.

Yksi viime aikojen mielenkiintoisimmista vaihtoehdoista on ollut Suomessa kehitetty Smartdeck-kansipinnoite. Sen polyeteenistä koostuva synteettinen rakenne on todettu käytössä kestäväksi ja jalan alla pitäväksi. Yksi osoitus tästä on Smartdeckin palkitseminen ykkössijalla Euroopan suurimman venelehden, saksalaisen Yacht-julkaisun kansimateriaalitestissä.

Smartdeck-turkkipinnoite asennettiin Sea Ray SPX 190 -veneeseen.

Veneen yleisilmeeseen huomattava muutos

Synteettinen ja vedenpitävä vaahtomuovimateriaali on mukava jalan alla, miellyttävän näköinen ja se kestää oikein asennettuna rankatkin meriolosuhteet haalistumatta ja kulumatta. Huoltovapaa, helposti puhdistettava ja täysin vedenpitävä pinnoite on myös turvallinen. Smartdeck ei ole märkänäkään liukas ja sen pinta pysyy kovassakin paahteessa viileänä.

Smartdeckin muokkausmahdollisuudet ovat rajattomat. Siihen voidaan toteuttaa rajattomasti kuviointeja ja muotoja tilaajan tarpeiden mukaan. Värivaihtoehtoja on tällä hetkellä parikymmentä. Valmiit, venekohtaiset sapluunat tehdään kolmiulotteisesti skannaamalla, jolloin maton linjaus voidaan piirtää millintarkasti esimerkiksi saranoiden kohdalta. Sapluunoiden piirrokset viimeistellään erillisen suunnitteluohjelmiston avulla ja leikataan tehtaalla valmiiksi. 

Venemallikohtaiset sapluunat takaavat helpon ja tarkan asennuksen.

Materiaali on myös helppo asentaa. Venekohtaisten sapluunoiden avulla työ onnistuu tarvittaessa myös itsenäisesti ilman työkaluja. Kun asennustyö pääsee vauhtiin, sujuu keskikokoisen veneen sisähytin lattiapintojen puhdistamiseen ja uusien palojen asentaminen reilussa tunnissa.

Kuluttajamyyntiä valikoituihin malleihin

Smartdeckin menestyminen Euroopan alueella on kannustanut yritystä palvelemaan myös USA:n markkinoita Yhdysvalloissa valmistetuilla tuotteilla. Tuotteen kehittänyt suomalainen Brand ID on aloittanut veneteollisuuden lisäksi yhteistyön myös suoramyynnin osalta. 

Juuri julkistettu yhteistyön Marinepalvelun kanssa tarjoaa valmiit Smartdeck-kansipinnoitteet ja asennuspalvelun noin kymmeneen eri Sea Ray -venemalliin. Valmiiksi muotoiltuja sapluunoita voi tilata kunkin veneenomistajan haluamilla kuvioilla ja väreillä, joiden avulla pystytään luomaan yksilöllisiä visuaalisia tehosteita. Oikein asennetulle tuotteelle myönnetään myös viiden vuoden tehdastakuu.  

– Yhteistyö aloitetaan tämän vuoden Vene 25 Båt -messuilla, jossa tarjoamme kiinteän hinnoittelun Smartdeck-kansimateriaaleista valikoituihin Sea Ray -venemalleihin, kertoo Marinepalvelun myyntipäällikkö Teemu Immonen.

www.smartdeck.co 

www.marinepalvelu.fi

 

Näin se tehdäänSmartdeck-kansipinnoitteen asennus

Kiinnitetty pala painellaan kulmistaan kiinni. Tässä vaiheessa pala voidaan ottaa vielä irti, jos asennus ei ole mennyt aivan kohdilleen.
Kun pala on saatu millintarkasti paikalleen, varmistetaan sen pitävyys kiinnitystelalla.
Ennen asennustyön aloittamista kontaktipinta puhdistetaan isopropanolilla.
Yksilöllisiä kuviointimalleja voidaan tehdä kunkin tarpeen mukaan. Vain mielikuvitus on rajana.
Valmiiksi skannattujen mallien ansiosta palojen asennus onnistuu hankaliinkin kulmiin.
Asennuspala on nyt valmis. Täydellinen asennuslujuus saavutetaan noin vuorokaudessa.
Puhdistuksen jälkeen millilleen oikeisiin mittoihin skannattu ja leikattu sapluuna mallataan asennuspaikkaansa.
Koko työ on vienyt reilun tunnin verran ja veneen kansirakenteet ovat saaneet uuden ilmeen. Kestävä materiaali on miellyttävä ja turvallinen jalan alla.
Sapluuna asennetaan paikalleen poistamalla suojakalvoa vähitellen, jolloin asennuspala asettuu siististi omalle paikalleen.
Merkkikohtaiset vaihtoehdot voidaan räätälöidä asiakkaiden tarpeiden mukaan.
  • Teksti: Pekka Säilä
  • Kuvat: Jan Sjölund, Pekka Säilä ja Kari Lallukka

Katso myös nämä

Plotterin päivitys Ilmaisia ominaisuuksia - Näin se tehdään - Totalvene.fi

Plotterin päivitysIlmaisia ominaisuuksia

Tiesitkö että voit saada karttaplotteriisi uusia ominaisuuksia? Jopa ilmaiseksi. Päivitä sen...

Vetolaitteen öljynvaihto Varmista voitelu - Näin se tehdään - Totalvene.fi

Vetolaitteen öljynvaihtoVarmista voitelu

Vetolaitteen käytetystä öljystä näkee, onko perä vuotanut. Siksi sen öljy on syytä vaihtaa...

Impellerin vaihto Selviytymistaito - Näin se tehdään - Totalvene.fi

Impellerin vaihtoSelviytymistaito

Impellerin rikkoutuminen on yksinkertainen vika, jota ei voi ennakoida ja joka katkaisee matkan....

Kaiun ja lokin kalibrointi Manipuloi mittarit - Näin se tehdään - Totalvene.fi

Kaiun ja lokin kalibrointiManipuloi mittarit

Perinteisten mittaristojen kaiku ja loki ovat päteviä instrumentteja, mutta molempien...

Uusimmat

Sunseekerille uusi omistaja ja uutta johtoa – Taustalla vahva selkänoja kasvusuunnitelman toteuttamiseen - Uutinen - Totalvene.fi

Sunseekerille uusi omistaja ja uutta johtoa– Taustalla vahva selkänoja kasvusuunnitelman toteuttamiseen

Kiinalaisen Dalian Wanda -konsernin luovuttua brittiläisestä Sunseekerista on arvostetun...

Kesän talkooleireille haku käynnissä Saaristomerelle – Arvokkaat perinnemaisemat tarvitsevat lihasvoimaa ja liikettä - Uutinen - Totalvene.fi

Kesän talkooleireille haku käynnissä Saaristomerelle– Arvokkaat perinnemaisemat tarvitsevat lihasvoimaa ja liikettä

Ensi kesänä Saaristomeren kansallispuistossa on tarjolla perinteikkäitä luonnonhoidon...

Boot 2026: Zodiac X9 CC – Ranskalainen crossover - Video - Totalvene.fi

Boot 2026: Zodiac X9 CC– Ranskalainen crossover

Ranskalainen Zodiac oli aikoinaan ehkäpä jopa maailman suurin rib-veneiden valmistaja, mutta ne...

Bodön satama juhlii 10-vuotista taivaltaan  – Kesälle luvassa musiikkia ja tapahtumia - Uutinen - Totalvene.fi

Bodön satama juhlii 10-vuotista taivaltaan – Kesälle luvassa musiikkia ja tapahtumia

Saaristomeren ulkolaidalla sijaitseva Bodön satama täyttää tänä vuonna kymmenen vuotta....