Axopar 22 Spyder (2021–) – Irtiotto arjesta

Mitä uutta?

Vaikka 22 Spyderin modernin veistoksellinen muotoilu pystyine keulineen on jo aiemmista malleista tuttua, on Axoparilla riittänyt kunniahimoa personoida ja kehittää kokonaisuutta. Moni muu valmistaja olisi varmasti tyytynyt pienimmän mallin kohdalla vähempään.

Uutta ilmettä tuovat esimerkiksi laitojen voimakkaat pokkaukset sisäänpäin sekä uudenlainen rungon ja kannen liitostapa, joka näkyy ulospäin siistinä liimamassasaumana. Törmäyslistattomuus, kaiteettomuus ja kehyksetön tuulilasi korostavat muotoilun puhdaslinjaisuutta. 

Jossain määrin asian voi nähdä niinkin, että muotoilu on kulkenut käytännöllisyyden edellä. Kaiteita tosin saa lisävarusteena rahalla sekä keulaan että perään. Laitakaiteet ovat vakiona, mutta ne on piilotettu laitojen yläreunaan sisäpuolelle.  

Pieni mutta hyvä yksityiskohta on tuulilasin kallistuskulman säätö. Pystyimmässä eli korkeimmassa asennossa se suojaa hyvin myös pulpetin takana seisovia. 

Isommassa mittakaavassa Axopar 22 Spyder hämmästyttää modulaarisuudellaan, joka mahdollistaa lukemattomat erilaiset tilaratkaisut ja versiot. Perusmallin kalustukseen kuuluu vain ohjauspulpetti, ohjaamon erillisistuimet ja kahden istuttava peräpenkki. Toisessa ääripäässä keulassa on kaksi penkkiä ja pöytä sekä perässä aurinkotasoksi laajennettava U-sohva tai kookas Multistorage-istuinlaatikko. 

Valkoisen vakioveneen rinnalle on tarjolla todelliset nimihirviöt, limen vihreällä ja turkoosilla koristeltu Axopar x Jobe Revolve sekä yltä päältä turkoosi Axopar x Jobe Revolve XXII -erikoismallit. Molempien mukana tulee valmiiksi sovitettu setti Joben vesiurheiluvälineitä.

Kun vaihtoehtojen listalle lisätään vielä mahdollisuus kalustaa pulpetin uumenissa oleva tavaratila wc-komeroksi sekä kuluvalle mallivuodelle mukaan liittynyt T-Top-versio, on käsissä kokonaisuus, jonka räätälöitävyys on seitsemän metristen avoveneiden luokassa aivan omaa luokkaansa.

Mainos

Kuvat