Bayliner VR6 Cuddy (2019–) – Perhedaycruiseri erillisellä toiletilla ja kerrossängyllä

Mitä uutta?

Yhdysvaltalaisten cuddy cabinien voimanlähteenä on perinteisesti käytetty sisäperämoottoria, ja se on ollut selvästi myös VR6:n lähtökohta. Maailmanlaajuisen perämoottorivenebuumin innoittamana VR6:sta on tehty myös perämoottoriversio, ja juuri sellainen on testissä.

Perämoottoriversion tehoalue on 150–225 hevosvoimaa, moottoreina käytetään saman konsernin Mercuryja. Testivene on rikattu tehokkaimmalla, Mercuryn uuteen 3,4-litraisten V6-moottorien sarjaan kuuluvalla F225:lla.

Moottorityypin valinta ei vaikuta suuresti veneen tiloihin, sillä Bayliner on tehnyt versiot mahdollisimman pienin muutoksin. Se tarkoittaa, että sisäperämoottoriversion moottoritila on perämoottoriversiossa tavaratila.

Perämoottori on puolestaan ripustettu peräpeilin sijaan uimatason takareunaan ulottuvaan bracketiin eli telineeseen, joka on laminoitu uimatason alapuolelle rungon jatkeeksi ja muodostaa uimatason keskelle moottorikaivon.

Tilaratkaisun innovaatiot löytyvät sisältä kajuutasta. Ainakin tällä haavaa VR6C on Suomen markkinoiden pienin daycruiser, jonka kajuutassa on erillinen, laipioilla ja ovella varustettu toiletti. Kovin suuri se ei luonnollisestikaan ole, mutta nippanappa käyttökelpoinen kuitenkin. Vakiona komerossa on kemiallinen wc-istuin, vesi-wc:n saa lisävarusteena.

Toinen erikoisuus on lisävarusteena parilla satasella saatava kerrosvuode, joka hyödyntää VR6C:n keulan leveää runko- ja kansimuotoa. Sen ansiosta tavanomaisen pitkittäisen v-vuoteen lisäksi VR6:n kajuuttaan on saatu sovitettua poikittainen yläpeti.

Mitoiltaan vuode on sopii paremmin lapsille tai nuorisolle, mutta tarvittaessa pedille mahtuu kyllä isokokoinen aikuinenkin, kuten oheinen kuva osoittaa.

Mainos

Kuvat