Sea Ray 320 Sundancer (2017–) Suunnannäyttäjä

Vastinetta rahalle?

Suomessa kymmenmetristen sportcruiserien markkinoita on hallinnut suvereenisti Grandezza 33. Sundancerin kokoisille päiväveneille ei Suomessa markkinoita oikeastaan ole ainakaan toistaiseksi ollut.

Sekä Grandezza että Sea Ray painivat ja pyrkivät pysyttelemään myös imagollisesti samassa premium-kategoriassa, joten vaikka 33:sta 34:ksi kasvanut Grandezza ja Sea Ray 320 DA ovat monin tavoin toisistaan poikkeavia veneitä, niin silti juuri Grandezza lienee luontevinta nostaa Sundancerin ykkösverrokiksi.

Sea Rayn neljännesmiljoonan luokkaan asettuvaa lähtöhintaa ei kannata tuijottaa liian himoiten, sillä lisävarustelista on pitkä ja sisältää monia välttämättömiä kohtia. 50 000 euroa kuluu helposti, jo oheiseen taulukkoon koostettujen valintamahdollisuuksien parissa.

Sea Ray on sitte kevään lanseerauksen justeerannut dieselvaihtoehdon hintaa noin 20 000 eurolla alaspäin. Dieselien lisähinta bensa-V8:hin verrattuna on nyt luontevammin noin 30 000 euron luokkaa.

Vaikka kyse on isoista rahoista, on Sea Rayn hintaluokka silti oikea, sillä rahoille on tarjolla kilpailukykyisen paljon vastinetta. Matkustus- ja ulko-oleskelutilojen osalta 320 Sundancer on omassa luokassaan. Silti sisätilojakin on mukana enemmän kuin vain näön ja maininnan vuoksi. Selkeimmät kompromissit matkavenekäyttöä ajatellen on tehty pentterin rajallisuudessa, vaatekaapin puuttumisesssa ja makuukajuutan yksityisyydessä.

Positiivisen loppusilauksen kokonaisuudelle antaa laatuvaikutelma. Työnjälki on siistiä ja viimeistely paikoin jopa pramean näyttävää, ilman että perussuunnittelussa ja toteutuksessa olisi muutamaa pientä herpaantumista lukuun ottamatta unohdettu käytännöllisyyttä.

Mainos

Kuvat

• Teksti ja kuvat Jan Sjölund
• Video Eeva Hjorth-Hois