Silver Viper DCz (2020–) – Enemmän kokoa, enemmän vauhtia

Vastinetta rahalle?

Viperillä on ilmiselvästi sanansa sanottavana daycruiser-markkinoilla. Sen laadukkaasta suunnittelusta ja toteutuksesta kielii parhaiten se, ettei Viperistä löydy oikeastaan mitään suurempaa moitittavaa.

Veneeseen kulku ja sieltä poistuminen on sujuvaa, ja ihmisille ja tavaroille on käyttötarkoituksenmukaisesti hyvin tilaa. Avotilasta löytyy mukavat istumapaikat kaikille tyyppihyväksynnän mukaisille kahdeksalle henkilölle, sekä matkustus- että oleskelutilanteissa. Täydellä miehistöllä avotilassa liikkuminen ja toimiminen käy luonnollisesti melko ahtaaksi, joten luontevimmillaan Viper on 4–6 hengen päiväretkillä tai 2–4 hengen viikonloppuristeilijänä. 

Tavaroille on runsaasti tilaa u-sohvan alla, ja säilytystilojen hyödyntäminen on tehty helpoksi: reilusti avautuvat luukut on varustettu kaasujousilla ja erinomaisen helppokäyttöisillä vetonupeilla. Pientavaratiloja sen sijaan jää kaipaamaan vähän sinne tänne, etenkin ohjaamoon ja kajuuttaan. Vakiovarusteisiin kuuluva avotilan kattava ajokuomu on paketoitu tyylikkäästi tavanomaista tilavampaan kuomutalliin ja saranoitujen sivuselkänojien taakse.  

Ajokuomun lisäksi muista kalliimmista yksittäisistä varusteista Viperiin on vakioitu vesi-wc, Raymarinen Axiom karttaplotteri ja tiikkiturkki. Wc istuin on varustettu tilaa ja vaivaa säästävällä sähköhuuhtelulla, vakioplotteri on kooltaan 9 tuumaa ja tiikki aidolta näyttävää ja hyvän pidon tarjoavaa puuta ja muovia yhdistävää WPC-komposiittia.

Lisävarusteita jää ruksittavaksi aika reilusti, mikä osaltaan selittyy valikoiman monipuolisuudella. Tarjolla on myös yleensä vasta vähän suuremmista veneistä tuttuja varusteita, kuten keulapotkuri, sähköiset ankkurivinssit, maasähköjärjestelmä ja lämmityslaite. 

Hyvään daycruiser-tasoon pääsee selvästi melko täyteen ladattua testivenettä kevyemmälläkin lisävarustuksella. Mallivuodelle 2021 lanseerattu 5 700 euron Comfort-varustepaketti tuo mukanaan trimmitasot, audiolaitteen, kaasukäden kyynärnojan, vetolaatikkomallisen jääkaapin, avotilan pöydän ja aurinkotason sekä kiinnittymisvarustepaketin. 

Kun veneessä on vesi-wc vakiona lienee paikallaan ruksata myös painevesi ja pesuallas (750 €) käsienpesuun. Paineveden mukana päiväretkiveneeseen sopiva lisä olisi uimatason suihku, mutta sitä Viperiin ei saa rahallakaan. Omiin poimintoihin lisävarustelistalta tulisi vielä plotterin päivitys 12-tuumaiseen sekä hirvittävästä lähes 4 000 euron hinnasta huolimatta sähköinen ohjaustehostin, ainakin jos moottorivalinta kohdistuu 200- tai tai 250-hevosvoimaiseen Hondan V6:een. Näillä eväillä lisävarusteiden hinnaksi muodostuu reilu kymppitonni. Kalliimpia mukavuusvarusteita on kasattu 19 500 euron Premium-varustepakettiin.

Viperin alkaen hinnat on painettu hyvin kilpailukykyisiksi. Lähtötaso asettuu 150-hevosvoimaisella Hondalla 60 000 euroon. 250-hevosvoimaisen V6-Hondan saa parhaimmillaan hyvinkin kohtuullisella lisäpanostuksella eli 3 000 eurolla, mutta sähköisen kaukohallintalaitteen ja valkoisen värin hinnoittelu on Hondalla pielessä: niiden lisähinta on peräti 5 000 euroa. Silti Viperin alle 70 000 euroon asettuva lähtötaso V6-moottorilla on hyvinkin kilpailukykyinen verrattuna kotimaisiin, vastaavan laatutason pääkilpailijoihin. AMT 230 DC:n, Flipper 700 DC:n ja uuden Yamarin 67 DC:n hinnat alkavat V6-koneella varustettuna yli 70 000 eurosta.

Mainos

Kuvat

• Teksti: Jan Sjölund
• Kuvat ja videot: Eeva Hjorth-Hois ja Jan Sjölund