Targa 27.2 (2018–) – Tuttu juttu, mutta silti täysin uusi

Mitä uutta?

Ensimmäinen Targa 27 esiteltiin vuonna 1991. Sitä valmistettiin aina vuoteen 2003, minkä jälkeen rungoltaan 20 senttimetriä pidempi T27.1 korvasi sen. T27.1 oli tuotannossa 15 vuotta, mikä nykyaikana on venemallille pitkä pätkä.

Kolmannen mallisukupolven edustaja T27.2 esiteltiin viime vuonna. Sen runko on edeltäjää 13 senttimetriä pidempi ja kuusi leveämpi. Vaikka kansi ja hyttikin ovat uudet, täytyy olla aika ekspertti erottaakseen T27:n mallisukupolvet toisistaan.

T27.1:n erottaa alkuperäisestä T27:sta lähinnä hieman lyhyemmästä keulakannesta, ihan vähän kaarevasta tuulilasista ja jykevämmästä varustekaaresta. Paras tuntomerkki taitaa olla viisikulmainen takimmainen sivuikkuna.

T27.1:n ja T27.2:n ulkoiset erot ovat – jos mahdollista – vieläkin vähäpätöisempiä. Selkeimmät tunnusmerkit ovat eteenpäin kallistettu peräpeili ja vähän entistä pyöreäkulmaisempi tuulilasin alapuolella oleva hyttirakenne. Targa ei todellakaan tee uusiutumisesta isoa numeroa.

Hytin etureunan muotoilulla on tehty entistä enemmän tilaa sen sisälle, missä sijaitsee toiletti. Sinne kuljetaan, tai oikeammin laskeudutaan, melko jyrkkiä portaita pitkin. Hieman hankala kulku on palkitseva, sillä perillä voi huomata tilaa olevan käytössä mainiosti, selvästi entistä enemmän.

Toinen paikka missä kasvaneet runkomitat näkyvät ja tuntuvat on konehuone. Sinne mahtuu nyt Volvo Pentan kookas D6-rivikutonen heittämällä, ja myös moottorin etupuolelle jää hyvin tilaa.

Ohjaushytin tilaratkaisua on uudistettu lähinnä apukuskin penkin ja pöydän osalta. Molemmat ovat nyt kiinteästi asennettuja, mutta muunneltavuus matkustamosta oleskelutilaksi tapahtuu taittuvan selkänojan ja pöytälevyn avulla.

Toiletti ja pentterivarustus on T27.2:ssa vakiona, kun ne edeltäjään hankittiin lisävarustelistalta. T27.2 ajateltu entistä enemmän myös perheen retki- ja matkaveneeksi, vaikka se toimii luontevasti myös isona yhteysveneenä.

Mainos