Yamarin 67 Day Cruiser (2022–) – Bulevardisportti

Mitä uutta?

Ilmeisin uudistus on muotoilu. Uusi 67 DC on piirretty tiukasti Yamarinin uuden mallisukupolven jäseneksi. Selkein ero edeltävään mallisukupolveen syntyy suuremmista runkoikkunoista ja keulan muotoilussa. Aiemmin Yamarinien keula oli terävä, suhteellisen kapea ja keularanka loiva. Nykymuodissa keula on tylppä, melko pysty ja 67 DC:n kohdalla jopa hiukan pullean oloinen.

Rungon lisäksi myös kanteen on tullut lisää korkeutta, ja perään entistä suuremmat uimatasot. Uimatasojen jatkeena on myös 67 DC:ssä uuden sukupolven Yamarineille tyypillinen peräkansi, joka muodostuu ankkurilaatikoiden ja kuomukotelon kansista. Kulku avotilaan käy uimatasojen, peräkannen ja paapuurin takanurkassa olevan kulkuväylän ansiosta sujuvasti.

Ohjaamossa on edeltävän 68 DC:n tavoin paripenkki, mutta vakiovarusteisesta pentterimoduulista on luovuttu. Lisävarusteena sen yhä saa, osana Premium Edition -varustepakettia. Vakiona avotilan paapuurin laidalla on koko mitalta sohvaa.

Teknisesti mielenkiintoisin uutuus on tehokkaimman moottorivaihtoehdon eli 250-hevosvoimaisen V6-Yamahan mukana tuleva uusi hallintalaiteteknologia, joista täysin sähköinen ja moottoriin integroitu DES-sähköohjaus on vakiovaruste ja HelmMaster EX -sauvahallintalaite lisävaruste. Yamaha on ensimmäinen perämoottorivalmistaja, joka on tuonut joystick-hallintalaitteen saataville yksimoottoriasennuksiin.

Mainos

Kuvat