Askeladden Boats konkurssiin– Pohjoismaiden venemarkkinan hiipuminen ajaa venevalmistajia vaikeuksiin
Norjalainen Askeladden Boats on hakeutunut konkurssiin 1.9.2026. Tavoitteena on kuitenkin käynnistää toiminta uudelleen.
Askeladden on nykyisistä norjalaisista venemerkeistä yksi vanhimmista ellei vanhin, sillä sen juuret yltävät aina vuoteen 1911 asti. Vuosien saatossa Askeladden-merkkisiä veneitä on valmistunut jo lähes 100 000. Nykymallisto kattaa 6–10 metrin kokoluokan ja siihen kuuluu viitisentoista eri mallia, pääpainon ollessa premium-luokan avo-ohjaamollisissa daycruisereissa.
Venevalmistajana Askeladden on toiminut jo pitkään alihankintamallilla. Sen pääkumppanina on puolalainen Parker Poland, jonka Model-Art -tehdas valmistaa Askeladden-malleja Pohjoismaiden markkinoille. Muualla maailmassa vain kosmeettisesti toisistaan poikkeavat Parker- ja Askeladden-mallit markkinoidaan Parkerin omalla tuotemerkillä. Tänä vuonna Askeladden käynnisti lisäksi kuvassa olevan Fenix 66 BR -uutuusmallin sopimusvalmistuksen Norjassa. Se valittiin tuoreelataan Norjassa Båter i Sjøen -messujen vuoden päiväretkiveneeksi.
Juuri riippuvuus Pohjoismaiden ja etenkin Norjan markkinasta muodostui lopulta kuitenkin Askeladdenin akilleen kantapääksi. Sillä on toistakymmentä jälleenmyyjää Norjassa, puolen kymmentä Ruotsissa ja yksi Suomessa. Pohjoismaissa venekauppa kävi koronavuosina vilkkaasti, joskaan ei läheskään muun Euroopan tahtiin, mutta on sen jälkeen huomattavasti hiljentynyt. Etenkin Askeladdenille tarkeän asikasryhmän muodostavan ylemmän keskiluokan ostovoima on viime vuosina ollut koetuksella.
Koronavuosien jälkeen Askeladden on kuitenkin ruotsalaisen Rydsin jälkeen vasta toinen nimekkääksi ja merkittäväksi luettava konkurssiin päätynyt venemerkki. Rydsin konkurssipesän hankki norjalainen Cormate, joka on jatkanut Rydsin toimintaa. Aika näyttää, löytyykö myös Askeladdenille jatkaja.
