Edullinen sähkövene, luksusluokan daycruiseri ja saaristoon sopiva purjevene– Tässä tulevat Uivan mielenkiintoisimmat uutuudet
Torstaina 15. elokuuta aukeava Uiva venenäyttely esittelee kaikkiaan yli 260 venettä. Niiden joukossa on mielenkiintoisia uutuuksia joka lähtöön.
Uivassa on esillä oikeastaan kaikki tärkeimmät mallivuoden 2019 uutuusveneet, jotka on jo ehditty esitellä alkuvuodesta talvikauden sisämessuilla. Niihin pääsee nyt tutustumaan oikeassa elementissä.
Tässä käännetään katseet kuitenkin jo tulevaan eli Uivassa ensiesittelyssä oleviin mallivuoden 2020 uutuuksiin. Niiden lisäksi Uivassa on monia makupaloja, jotka näytetään yleisölle nyt ensimmäistä kertaa Suomessa.
Purjeveneistä suurimmalla mielenkiinnolla odotetaan Beneteau Oceanis 30.1:n ensiesiintymistä. Kooltaan mainiosti Suomen saaristoon sopivan veneen piti olla täällä vain käymässä ja siirtyä esitekuvausten ja Uivan jälkeen Tukholman ja Oslon messuille.
Toisin kuitenkin kävi, sillä Saaristomerellä järjestettyjen kuvauksien jälkeen ranskalaismiehistö ajoi veneen kovaa kiville. Kuvat saatiin, mutta vene päätyi telakalle. Vene pyritään saada Uivaan mennessä korjattua ja takaisin vesille, mutta aivan varmaa sen onnistuminen ei vielä tätä kirjoitettaessa ole.
Suunnilleen samassa retki- ja matkapursien kategoriassa Uivassa esitellään Jeanneau Sun Odyssey 319 ja Hanse 348. Enemmän tilaa ja luksusta tarjoavat sähköpropulsiolla varustettu Arcona 380 Z, Beneteau Ocaenis 38.1 Performance, X-Yachts Xc 45 ja X4.9 sekä Lagoon 42 -katamaraani. Monen silmään kaunein pursi saattaa olla Suomen vanhimman edelleen toiminnassa olevan puuveneveistämön, vuonna 1904 perustetun Jakobstadt Båtvarvin Nordwind 20' -päiväpursi.
Beneteau Oceanis 30.1 sopii hyvin pienen perheen ensipurreksi.
Isot runkoikkunat ja vaaleat pinnat tekevät Oceanis 30.1:n salongista poikkeuksellisen avaran.
Beneteaun Suomessa tehtyjen mainoskuvauksien saldona on kauniita kuvia ja mutta myös iso remontti.
Nordwind 20' on perinteinen puinen päiväpursi.Uivan maailman ensiesittelyistä vastaavat lähinnä kotimaiset moottorivenevalmistajat.
Buster tuo uivaan täysin uudistuvat XL:n ja XXL:n. Ne jakavat saman rungon, jota XXL:ssä on pidennetty. Idea saman rungon hyödyntämisessä eri pituisena kahdessa mallissa on Busterille entuudestaan tuttu edellisen sukupolven XL/XXL:stä ja nykyisestä Magnum/SuperMagnum-malliparista.
Myös XL/XXL:n muotoilun voi odottaa noudattavan isompien uuden sukupolven Buster-mallien viitoittamalla tiellä eli sukunäkö esimerkiksi Magnun/SuperMagnum-mallipariin lienee selvä. Buster julkistaa uuden XL:n ja XXL:n päivää ennen Uivaa eli keskiviikkona 14. elokuuta.
Ennakkolaineita nostattava mallivuoden 2020 uutuus on myös TG 7.9 KingCruiser. Se korvaa TG-mallistosta pari vuotta sitten pudonnutta 7200 KingCruiseria. Totalvene ehti käydä 7.9:ä jo kokeilemassa, katso lisää tästä.
AMT esitteli viime helmikuussa kuuden metrin kokoluokkaan täysin uuden 210 DC -daycruiserin. Uivaan sen rinnalle AMT:n 2020-mallistoon esitellään avokeulainen 210 BR.
Suvi puolestaan julkistaa Uivassa uudistetut versiot 57-malleista. Keskipulpetilla varustettu 57 CC Fisher ja tuplapulpetillinen 57 Duo Fisher ovat mallinimen mukaisesti säädetty etenkin kalastusta silmällä pitäen. Molempien keulakannella on valmius keulamoottoriasennukselle, keulapenkkien väliin saa kalastustasona toimivan lisäsäilytystilan ja takapenkin reunapaikat voi irrottaa, jolloin kalastustilaa on aivan veneen peräkulmaan saakka.
Aaltomarine ammentaa alumiinisten, aktiivikalastajille suunnattujen kalaveneiden suosiosta ja tuo Uivaan peräti kaksi ennen näkemätöntä uutuutta, viisimetrisen tuplapulpettiveneen ja 7,5-metrisen ympärikuljettavan hyttiveneen.
Veneilyn sähköistymistä enteilee uusi kotimainen venevalmistaja E-Boat Oy, joka lanseeraa Uivassa kaksi ”jokapojan” sähkövenettä, EB 560:n ja EB Sunny Catin. Ihan valtavirtaa kumpikaan niistä ei silti ole, vaikka lupailtu noin 20 000 euron ajovalmis pakettihinta tuokin ne moottoriveneissä suosittuun hintaluokkaan.
AMT esittelee Uivassa 210 DC:n rinnalle avokeulaisen 210 BR:n. Sen hinta ilman moottoria jää alle 30 000 euroon.
EB 560 on uppoumarunkoinen sähkövene. Moottorina on laitojen sisäpuolella olevaan moottorikaivoon ripustettu 4-kilowattinen Torqeedo-sähköperämoottori. Uivassa esitellään avomalli, johon saa lisävarusteena kuvanmukaisen irrotettavan HT-katoksen.
Täysalumiinirakenteisessa Aaltomarine 750 WA-CABissa on ympärikuljettava ohjaushytti.
EB Sunny Cat muistuttaa isoa polkuvenettä. Katamaraanirungon päällä on viisi istumapaikkaa katoksen suojassa. Katolle saa aurinkovoimaa akkuihin lataavat paneelit.
Vuosi siten Uivassa ensiesitelty 50 Duo Fisher saa rinnalleen kertaluokkaa suuremman 57 Duo Fisherin.
Suvi korvaa 57 CC:n uudella 57 CC Fisherillä. Pulpetin taakse saa joko yhtenäisen kahden hengen penkin tai yhden tai kaksi erillisistuinta. Sprayhood on uusi lisäys lisävarustelistalle.
Puolet 7.9:n etuavotilasta on katettu minikajuutaksi.
Minikajuutta toimii tarpeen mukaan varastona, makuutilana tai vessana.
7.9 KingCruiserista tulee TG:n uusi lippulaiva.
TG:n hytissä on istumapaikat yhdeksälle aikuiselle.
Fisher-mallien peräpenkin reunapaikat ovat irrotettavissa.
keulapenkkien väliin saa lisävarusteena säilytystilalaatikon, joka muodostaa yhdessä penkkien kanssa heittokalastustason.
Aaltomarine esittelee Uivassa uuden 500 DC -tuplapulpettimallin.Kotimaisten veneuutuuksien lisäksi Uivassa nähdään monta mielenkiintoista Suomen ensi-iltaa.
Iron on ruotsalainen venemerkki, joka lanseerataan Uivassa Suomen markkinoille. Nimestä huolimatta veneet eivät ole terästä vaan lujitemuovia. Mallina on keskipulpettivene, ja konseptin ajatuksena asemoitua jonnekin tavallisien lujitemuovirunkoisen keskipulpettiveneen ja kovapohjaisen kumiveneen eli ribin välimaastoon. Muotoilu ainakin on erottuvaa.
Venäläinen Volzhanka on saavuttanut etenkin 700 Cabin -mallillaan menestystä Suomessa. Venemerkki on nykyisin Vboats ja isompien mallien mallisarjan nimi Voyager. Uivassa ensiesitellään Voyager 700 Open, eli Cabinin avoversio. Sen muotoiluun on otettu selvästi mallia ruotsalaisista Anyteceistä. Joku voisi puhua kopioinnistakin.
Beneteaun moottoriveneet ovat saaneet uuden ja aktiivisen maahantuojan, minkä myötä ranskalaismerkin tekee uutta tulemista Suomen markkinoille. Uivassa on esillä neljä Beneteaun moottorivenemallia, joista Antares 8 ja Antares 9 nähdään ensimmäistä kertaa Suomessa.
Uivassa, kuten venemessuilla ylipäänsä, on mainio tilaisuus vertailla samalla kertaa useita keskenään kilpailevia venemalleja. Uivassa sen voi tehdä miljoonakerhossa, sillä näyttelyn suurimpiin veneisiin kuuluvat Galeon 500 Fly, Prestige 520 ja Princess F55 muodostavat mielenkiintoisen vertailutrion.
Englantilaisen luksusbrändi Princessiin näkyvyys Uivassa ei ole ainakaan pienetä ja vaatimatonta, sillä sokerina pohjalla mukana ovat myös yksi kuluvan vuoden makeimmista uutuusveneistä, kuvankaunis R35 sekä liki 25-metriä pitkä S78-moottorijahti.
25-metrinen Princess S78 on näyttelyn suurin vene.
Princess R35 on päiväunien päiväristeilijä. Pininfarinan ja BAR Technologiesin kanssa yhteystyössä kehitetty R35 on yksi vuoden puhutuimmista veneistä.
Ensimmäistä kertaa Suomessa nähtävä Galeon 500 Fly herättää avattavilla laitaterasseillaan takuu varmasti huomiota.
Ihmeteltävää löytyy myös keulakannelta, missä taittuvilla selkänojilla varustetut sohvat liukuvat napin painalluksella yhteen tai erikseen, muodostaen joko aurinkotason tai seurustelutilan.
Beneteaun Antares 8 on pariskunnan tai pienen perheen retkivene. Yöpymään mahtuu neljä. Pentteri ja toiletti parantavat retkeilymukavuuksia.
Antares 8:n salongin etusohva muuttuu ajon ajaksi kartturin paikaksi.
Vboatsin Voyager 700 Open tulee sekoittamaan isojen alumiinibowriderien hintaharmoniaa. 150-hevosvoimaisella koneella varustettuna pakettihintojen pitäisi alkaa alle 50 000 eurosta.
Antares 9:ssä on kaksi erillistä makuukajuuttaa. Tämä on keskikajuutta.
Mannerfelt Design Teamin piirtämät Ironit saapuvat Suomen markkinoille Uivassa. Mallistoon kuuluu kolme moduulirakenteista kokoa, 647, 707 ja 767.
520 Flyssa on Prestigen tavaramerkiksi muodostunut tilaratkaisu, jonka innovaatioita on kansisalongin takaosassa sijaitseva pentteri ja keskiveneen omistajansviitin erillinen rappukäytävä.
Jeanneaun mallisarjasta erilliseksi pemiumbrändiksi edennyt Prestige saapuu Uivassa ensi kertaa Suomeen. Maailmalla Prestige on 50-jalkaisten yläohjaamoveneiden markkinaykkönen.
Perämoottorilla tai kahdella varustettava Antares 9 nousee matkaveneiden luokkaan.
Princess F55 on Galeonia ja Prestigeä kertaluokkaa kookkaampi ja kalliimpi, Arvostettu brittimerkki toimii mittapuuna monelle.Näiden uutuuksien lisäksi Uivassa on luonnollisesti esillä lähes kaikki mallivuoden 2019 merkittävimmän uutuudet sekä vähän vanhemmat suosikkimallit, joten veneitä kyllä riittää koluttavaksi. Venelista kokonaisuudessaan sekä tiedot muusta tarjonnasta löytyvät Uivan nettisivuilta.
Ensimmäistä kertaa messuveneitä pääsee myös kokeilemaan näyttelyn aukioloaikana, sillä perjantai on nimetty Suomen suurimmaksi veneiden koeajopäiväksi. Se tarkoittaa, että perjantaina klo 16 alkaen jokaisella laiturilla on veneiden koeajomahdollisuuksia.
