Contest 56 CS (2026-)– Suuremmaksi päivitetty

Hollantilainen Contest voitti Euroopan Vuoden Vene -tittelin luksuspursien sarjassa vuonna 2021 mallillaan 55 CS. Siitä julkaistaan päivitetty versio 56 CS tammikuussa Düsseldorfin Boot26 -näyttelyssä. Hyvää on parannettu vain vähän, kertoo ennakkotieto, mutta ulkonäkö muuttuu selvästi, kun avotilan peittää melkein kokonaan kova kate.

Palkittu pursi nousi nopeasti Contestin suosituimpien pursien joukkoon, mutta jopa näissä puolikustomoituja luksusveneitä lähestyvissä luokissa mallien kiertoajat nopeutuvat, joten päivitykselle on katsottu olevan tarvetta.

Runko on käytännössä ennallaan. Judel/Vrolijk-toimiston suunnittelema vene on vuosien varrella kerännyt kiitosta niin testeissä kuin käyttäjien arvoissa. Suorituskykyä on kiitetty yllättävän hyväksi varsin painavalle, matkapurjehdukseen täysin varustetulle ja ylellisesti sisustetulle veneelle. Vielä oleellisemmin on kiitetty veneen vakautta ja hallittavuutta olosuhteiden huonontuessa, mikä on erityisen tärkeää, kun kyse on omistajamiehistöillä, eli perhevoimin purjehdittavasta veneestä.

Pieniä muutoksia on tullut integroituun keulapuomiin ja perän järjestelyihin. Edellinen on uusittu rakenteeltaan kantamaan genuan rullalaite sekä code 0 -purje. Jälkimmäisessä on sijoiteltu uudelleen niin ikään integroitu teleskooppinen lankonki, jolloin perän jollatalliin on saatu suurempi käyntiluukku ja kulkuväylää peräkannen kautta keskiavotilaan on avarrettu.

Ohjaamo on edelleen peräkannen päällä kahden suuren pedestaalin taakse jaettuna. Matkustamo on alemmaksi laskettuna ohjaamon ja ruffin välissä. Keulapurjeiden jalukset tulevat kahdelle vinssiparille, joista toinen on matkustamon laidalla ja toinen pedestaalien vieressä. Isopurjeen skuutti tulee veneen keskilinjalla, ohjaamon ja matkustamon välissä olevalle vinssipöydälle, jossa sen käsittely on aina turvallista kelistä riippumatta. Kaikki vinssit ovat sähköisiä ja hallittavissa pedestaaleista, joten purjehduksen aikaiset manööverit sujuvat yhden hengen kansimiehistöllä.

Päältä katsoen selkein muutos on mahdollisuus kiinteän biminin hankintaan koko matkustamoa ja ohjaamoa suojaamaan. Silloin ruffin päälle tulee korkea tuulilasi, jonka yläpuolelle jää vielä leveä rako ennen katetta. Sen yläpintaan voi asentaa aurinkopaneeleita noin kolmanneksen pituudelta, kunnes katteeseen kiinnittyy levanki ja isonjalus kuin targakaareen. Katteen peräosassa on suuret ikkunat avaamassa ohjaajalle näkymät purjeisiin.

Sisällä ennallaan on Contestin tavaramerkkimäinen, korotettu salonki keskellä venettä. Se jakautuu paapuurin L-sohvaan ja vastalaidan sohvaryhmään, jonka pöytä on taiteltavissa moneen kokoon ja laskettavissa sohvan tasoon.

Keulaan laskeutuva käytävä vie suureen kajuuttaan ohi toiletin ja parivuoteella varustetun pienemmän vieraskajuutan. Perään vievällä käytävällä paapuurissa on hyvin varustettu pentteri ennen omistajien suurta, koko veneen poikki ulottuvaa sviittiä erillisine suihku- ja toilettitiloineen. Uutta on yhden pienemmän kerrospunkkakajuutan mahduttaminen perään tarvittaessa.

Näin kiinteiden vuodepaikkojen määrä kasvaa kuudesta kahdeksaan, ja vieläpä merikäyttöön soveltuvissa kohdissa venettä. Se, yhdessä vesi- ja polttoainetankkien kasvaneen tilauude kanssa, kertoo Contest 56 CS:n olevan yhtä vakavasti valtamerimatkoille tarkoitettu pursi kuin arvostettu edeltäjänsä.            

www.contestyachts.com 

• Teksti: Pasi Nuutinen
• Kuvat ja videot: Contest Yachts