Tunnetutkin moottorivenevalmistajat alkavat kiinnostua enemmän ja enemmän katamaraaneista. Leopard ja Moorings ovat olleet jyvällä jo pitkään.

Moorings on tunnettu charterfirma, joka ei pelkästään vuokraa vaan myös valmistuttaa ja markkinoi sekä purje- että moottorikatamaraaneja. Charter-käytössä ne tunnetaan Moorings-tuotemerkillä, mutta yksityisvenemarkkinoilla käytetään Leopard-brändiä. Olipa merkki kumpi tahansa, veneet valmistaa Etelä-Afrikassa Robertson and Caine.

Moottorikattien uusin on Leopard 46 PC, jonka ensimmäinen yleinen näyttö Euroopassa tapahtuu syyskuussa Cannesin venemessuilla. Se on samaa sarjaa pykälää suuremman 53 PC:n kanssa, mutta vähän kompaktimpiin mittoihin sovitettuna.

Ihan pienokaisesta ei silti ole kyse, sillä yli 14 metrin pitruuden lisäksi käytössä on 7,3 metrin leveys. Mittasuhteet ja runkojen solakkuus ovat hyvin samankaltaiset kuin purjevenekateissa tyypillisesti. Moottorivaihtoehtoja on kolme, 250-, 320- tai 370-hevosvoimaiset Yanmarin. Arvioidut huippunopeudet asettuvat valinnasta riippuen 20–25 solmuun.

Tilaratkaisuvaihtoehtoja on tavanomaiset kaksi eli kolmen tai neljän makuukajuutan versiot. Takakajuutoissa vuoteet ovat pitkittäin ja keulassa poikittain. Kolmen makuukajuutan versiossa koko styyrpuurin puolen runko on kalustettu mastersviitiksi.

Leveyden ansiosta yläohjaamo, taka-avotina ruokailutila ja kansisalonki penttereineen vaikuttavat varsin hulppeilta. Keulakannelle johtaa ovi, mutta oleskeluun on vain aurinkopatjat, ei sohvaa tai pöytää.

Leopard 46 PC:n veroton lähtöhinta on 699 000 euroa, mutta rahti ja pitkältä lisävarustelistalta valittava ja tarvittava varustus nostaa hinnan herkästi likemmäs miljoonaa. Leopardin kaltaisen veneen merikuljetus kansilastina Etelä-Afrikasta Eurooppaan maksaa noin 50 000 euron verran. Cannesin messuille tulevassa demoveneessä vastaavan kokoiset kuluerät menevät myös navigointielektroniikkaan, generaattoriin ja ilmastointiin sekä hydrauliseen uimatasoon. Verollinen loppusumma pyöristyy 1,2 miljoonaan euroon.

www.leopardcatamarans.com

 

  • Teksti: Jan Sjölund
  • Kuvat ja videot: Leopard

Katso myös nämä

AMT 175 BR (2017–) Isompien malliin - Testi - Totalvene.fi

AMT 175 BR (2017–)Isompien malliin

AMT 175 BR pyrkii olemaan niin iso kuin vain viisimetrinen bowrider voi. Onko tilavolyymilla...

AMT 190 BR (2016–) Kova luu - Testi - Totalvene.fi

AMT 190 BR (2016–)Kova luu

AMT on kymmenessä vuodessa vakiinnuttanut paikkansa Suomen kymmenen myydyimmän venemerkin...

Nordkapp Avant 705 (2017–) Timmi kunto - Kokeilu - Totalvene.fi

Nordkapp Avant 705 (2017–)Timmi kunto

Nordkappin seitsemän metrinen uutuusbowrider on kilpakumppaneita solakampi ja sporttisempi.

Nimbus W9 (2018–) Uusi alku - Ensiesittely - Totalvene.fi

Nimbus W9 (2018–)Uusi alku

Veneilytavat muuttuvat kun veneilijät nuorentuvat. Nimbus haluaa varakkaan osansa nuorekkaista...

Uusimmat

Sääraportti merenkulkijoille ja kirjallisuuden ystäville – Haapasaari puolipilvistä lounas kolme - Uutinen - Totalvene.fi

Sääraportti merenkulkijoille ja kirjallisuuden ystäville– Haapasaari puolipilvistä lounas kolme

Kirjallisuudentutkija ja tietokirjailija Sanna Nyqvist luennoi merellisten sääraporttien...

Boot 2026: Boating Finland -hanke – Suomi veneilymaailman kartalle - Video - Totalvene.fi

Boot 2026: Boating Finland -hanke– Suomi veneilymaailman kartalle

Kolmivuotinen Boating Finland -tutkimushanke oli tänä vuonna ensimmäistä kertaa mukana...

Beneteau First 30 (2025-) – Uuden lajin airut - Testi - Totalvene.fi

Beneteau First 30 (2025-)– Uuden lajin airut

Ei kai sellaista purtta olekaan, jolla voi käydä pokkaamassa maalipaukun seurakisoissa, viedä...

Vene 26 Båt: Nord Star 49+ ja Sargo 45 Fly – Kokoa, laatua ja kattoterassi - Reportaasi - Totalvene.fi

Vene 26 Båt: Nord Star 49+ ja Sargo 45 Fly– Kokoa, laatua ja kattoterassi

Nord Star esitteli venemessuilla uusia tilaratkaisuja saaneen 49+:n ja Sargo 45:n yläohjaamollisen...