Silver tunnetaan ehkä parhaiten alumiinirunkoisista mutta lujitemuovikannellisista avovenemalleista. Se oli itse asiassa ensimmäinen, joka kyseisen hybridirakenteen onnistui kunnolla valjastamaan kaupalliseksi menestykseksi. Silverin nykyiset AluFibre-mallit Beaver BR, Fox BR ja Hawk BR ovat yhä merkin suosituimpia malleja.
Suuremmissa avoveneissä Silver on kuitenkin keskittymässä täysalumiiniseen X-sarjaan. Siihen kuuluu nykyisin SCX-sivupulpetti, CCX-keskipulpetti ja BRX-tuplapulpettiversioita kokoluokissa Hawk (5,7 m), Shark (6,1 m), Eagle (6,4 m), Seahawk (7,0 m) ja uusimpana Condor (8,0 m).
Condorin avomalleista ensimmäisenä markkinoilla saadaan keskipulpettiversio CCX, joka esitellään yleisölle ensimmäistä kertaa 6.2. alkavilla Vene 26 Båt -messuilla. Myöhemmin on tarkoitus esitellä myös BRX-versio.
Condor CCX on suunniteltu isoille vesille ja kovaan käyttöön. Koon ja keskipulpetin myötä tilaa on väljästi ja veneessä liikkuminen sujuvaa. Uudelleen muotoillun lujitemuovisen pulpetin etupuolella on runsaasti avotilaa, takana on puolestaan tilaa neljälle mukavalle ja hyvin tukevalle erillisistuimelle, jotka saa lisävarusteena myös jousitettuina.
Korkea tuulilasi ja pulpetin sivuilla olevat laitaovet suojaavat tehokkaasti ohjaamoa ja matkustamoa ajoviimalta ja pärskeiltä. Leveässä kojelaudassa on runsaasti tilaa karttaplotterille ja lisänäytöille.
Condorin saa Hondan joko 250-hevosvoimaisella V6- tai 350-hevosvoimaisella V8-perämoottorilla. Jälkimmäinen nosta huippunopeuden jopa 50 solmun paremmalle puolelle, joten tarvittaessa siirtymät taittuvat nopeasti. Pakettihinnat julkaistaan venemessuilla.
