Grandezza 30 CA (2023–) – Tyyliä perinteiseen tapaan

Mitä uutta?

Grandezza-mallistossa 30 CA asettuu melko ahtaasti suosittujen 28- ja 34-mallien väliin, mutta puoltaa paikkaansa etenkin pääkannen osalta selkeästi niistä poikkeavalla tilaratkaisulla, jossa kuomulle ei ole kansisalongin takaseinän ansiosta pakottavaa tarvetta. 

Kauttaaltaan lasia oleva takaseinä on kokolailla uudenlainen toteutus, joka muodostuu kahdesta keskeltä laidoille aukeavasta taitto-ovesta, jotka avaamalla takaseinä aukeaa koko leveydeltään. Ovien avaamisen myötä kansisalonki, pentteri ja takakannen avotila ovat poikkeuksellisen vahvasti yhtä tilakokonaisuutta.

Ovimekanismi toimii sinänsä hyvin. Ovet sulkeutuvat tiiviisti ja taittuvat sivuun varsin sujuvasti, joskin niiden lukitseminen auki-asentoon vaatii mekanismin yksinkertaisuudesta huolimatta ainakin alkuun pientä tarkkuutta, jottei rasita rakenteita turhaan.

Uusi 30 on ensimmäinen Grandezza-malli, jonka saa sekä OC- että CA-versioina. Malliversioiden erot on pidetty minimissä, sillä OC-malli syntyy yksinkertaisesti jättämällä CA-mallin lasinen takaseinä pois. Hintaan OC-malliin päätyminen eli takaseinästä luopuminen tuo 8 000 euron luokkaa olevan hyvityksen, mutta käytännössä Suomen olosuhteissa OC-malliin tarvittava kuomu kaventaa eroa.

Uutena lisävarusteena Grandezza 30:een on saatavilla Garminin EmpirBus -veneverkko. Se korvaa monien sähkö- ja kulutuslaitteiden mekaaniset käyttö- ja virtakytkimet digitaalikytkimillä. Järjestelmän hinta on vajaat 6 000 euroa ja se vie esimerkiksi valaistuksen sekä sähkötoimisen kattoluukun ja pöydän jalan kytkimet Garminin kosketusnäytöillä käytettäviksi.

Kuvat