Targa 27.2 (2018–) – Tuttu juttu, mutta silti täysin uusi

Botnia Marinin valmistavaa Targaa voidaan hyvin pitää Suomen moottoriveneteollisuuden kruununjalokivenä. Liikevaihdolla mitattuna se on myös ylivoimaisesti Suomen suurin moottorivenemerkki, jonka maine on maailmallakin kova.

Targan ympärikuljettavaan ohjaushyttiin ja kannen alla oleviin makuutiloihin perustuva konsepti oli alkuperäisen ensiesittelyn aikana uniikki. Targa menestyi ja tuli kehittäneeksi uuden veneluokan, jonka mittapuuna se toimii tänä päivänäkin.

Kilpailijat, etenkin kotimaiset Nord Star ja Sargo, ovat hiipineet pikkuhiljaa Targan tontille, mutta toisaalta etenkin isommissa Targoissa on tapahtunut kehitystä myös toiseen suuntaa eli kilpailijoita kohti.

Mielikuva siitä, millainen vene Targa on, on lähes kaikilla vähääkään veneitä tuntevilla vahva. Vielä vahvempi se tuntuu olevan Targan ostajilla, joten malliuudistukset ovat olleet hyvin hillittyjä. Konsepti on pysynyt samana, vain mallivalikoima on kasvanut – sekä määrällisesti että fyysisesti.

Pienemmän pään Targat ovat ensisijaisesti yhteysveneitä, isommat täyttävät myös matkaveneen tunnusmerkit. Testissä oleva 27-jalkainen on Targa-malliston kolmanneksi pienin kokoluokka, ja asuttavuuden kannalta eräänlaisessa vaa’ankielen asemassa.

Vertaa:  

• Nord Star 28 Patrol
• Sargo 28

Mainos