Perinteiset lyijyakut ovat pientä hoitoa vaativaa "tuoretavaraa". Kevyellä kunnostuksella ja varaamisella vältät ongelmat ennen veneilykauden alkua.

Veneen akku vaatii kunnossapitoa, etenkin talvitelakoinnin jälkeen. Muutoin akkua uhkaa itsepurkautuminen ja muunlaiset häiriöt, jotka voivat johtaa käynnistysongelmiin tai akun vaurioitumiseen.

– Akku on aina hyvä tarkistaa ylimääräisen kerran, jotta vältetään ongelmat, kun on aika lähteä ensimmäiselle veneajelulle. Tarkistus on hyvä tehdä ajoissa, ettei tarvitse huolehtia moottorin käynnistymisestä, kun vene on pakattu täyteen ja mieli tekee vesille, sanoo Exiden Pohjoismaiden tuotepäällikkö Viktor Ekermo.

Vesille lähdön onnistuminen ja moottorin käynnistyminen on yleensä kiinni akun kunnosta.

Oikein huollettuna veneen perinteinen lyijyakku kestää normaalisti useamman vuoden. Kaikilla akuilla on tietty itsepurkautuminen, mikä laskee akun lepojännitettä.

Täyteen varatun akun jännite on 12,7 volttia. Kun lepojännnite laskee 12,4 volttiin, on akku ladattava vaurioiden välttämiseksi. Osittain varatussa akussa on vaarana sulfatoituminen, mikä alentaa akun kapasiteettia. 

Näin se tehdäänVinkit akun hoitoon ennen veneilykauden alkua

  1. Tarkista, onko akussa näkyviä vaurioita. Kosteus ja kondensoituminen voivat hapettaa akun napoja. Jos akku on purkautunut, sulfatoituminen saattaa vaikeuttaa akun varautumista. Pahimmassa tapauksessa akun muovikotelo on voinut murtua pakkasessa ja akkuhappo on valunut ulos. Tällöin akku on vaihdettava uuteen.
  1. Varmista, että akku on täyteen varattu ennen käyttöä. Helpoimmin se onnistuu volttimittarilla tai akkutesterillä, joka osoittaa, tarvitseeko akku varata vai onko aika hankkia uusi.
  1. Hanki hyvä, akkuusi sopiva varaaja, jossa on lämpötilakompensointi.
  1. Puhdista akku kostealla rievulla ja voitele navat hapettumisen suojaavalla rasvalla.
  1. Avattavissa akuissa tarkista happotaso ja lisää vettä tarvittaessa.
  • Teksti: Jan Sjölund
  • Kuvat: Exide

Katso myös nämä

Plotterin päivitys Ilmaisia ominaisuuksia - Näin se tehdään - Totalvene.fi

Plotterin päivitysIlmaisia ominaisuuksia

Tiesitkö että voit saada karttaplotteriisi uusia ominaisuuksia? Jopa ilmaiseksi. Päivitä sen...

Vetolaitteen öljynvaihto Varmista voitelu - Näin se tehdään - Totalvene.fi

Vetolaitteen öljynvaihtoVarmista voitelu

Vetolaitteen käytetystä öljystä näkee, onko perä vuotanut. Siksi sen öljy on syytä vaihtaa...

Kaiun ja lokin kalibrointi Manipuloi mittarit - Näin se tehdään - Totalvene.fi

Kaiun ja lokin kalibrointiManipuloi mittarit

Perinteisten mittaristojen kaiku ja loki ovat päteviä instrumentteja, mutta molempien...

Perämoottorin potkuri Outo rusetti - Näin se toimii - Totalvene.fi

Perämoottorin potkuriOuto rusetti

Potkuri on se osa konetta, jolla moottorin hevosvoimat pyritään siirtämään veteen. Valotamme...

Uusimmat

Sunseekerille uusi omistaja ja uutta johtoa – Taustalla vahva selkänoja kasvusuunnitelman toteuttamiseen - Uutinen - Totalvene.fi

Sunseekerille uusi omistaja ja uutta johtoa– Taustalla vahva selkänoja kasvusuunnitelman toteuttamiseen

Kiinalaisen Dalian Wanda -konsernin luovuttua brittiläisestä Sunseekerista on arvostetun...

Kesän talkooleireille haku käynnissä Saaristomerelle – Arvokkaat perinnemaisemat tarvitsevat lihasvoimaa ja liikettä - Uutinen - Totalvene.fi

Kesän talkooleireille haku käynnissä Saaristomerelle– Arvokkaat perinnemaisemat tarvitsevat lihasvoimaa ja liikettä

Ensi kesänä Saaristomeren kansallispuistossa on tarjolla perinteikkäitä luonnonhoidon...

Boot 2026: Zodiac X9 CC – Ranskalainen crossover - Video - Totalvene.fi

Boot 2026: Zodiac X9 CC– Ranskalainen crossover

Ranskalainen Zodiac oli aikoinaan ehkäpä jopa maailman suurin rib-veneiden valmistaja, mutta ne...