Allt för sjön 2018Hallikausi jatkuu
Tukholman perinteinen Allt för sjön on avoinna ensi sunnuntaihin eli 11. maaliskuuta saakka. Tässä makupaloja moottoriveneiden uutuusannista.
Ei Allt för sjöniä ilman entistä suurempia täysalumiiniveneitä. Nimbuksen hiljattain pääomistajakseen saanut Alukin venyttää mallistoaan uudella SCR 950:llä lähes kymmenen metrin luokkaan. Perässä on tietysti kaksi isoa perämoottoria.
Utility 23:n keulaan ja perään saa muodostettu isot aurinkotasot. Pulpetin ja keulapedin alla on pieni kahden maattava kajuutta.
T9:ssä on ulko-oleskeluun mukava sohva sekä keulassa että perässä.
Cormate T-27 on todella sulavalinjainen daycruiseri, jonka laitojen suojassa olevan matalan keulakannen alta löytyy parivuode ja wc.
45-jalkaisen keskipulpettiveneen perässä on ahdasta, kun sinne ripustetaan viisi 400-hevosvoimaista perämoottoria.
Ockelbo kuuluu nykyisin Anytecin omistukseen. Mallisto laajenee erittäin pätevän oloisella B21 CAB -ohjaushyttiveneellä.
Kojelaudassa on niin isot Garminin ruudut kuin rahalla saa.
Pulpetin ja keulasohvan alle jää minikaajuutta. Patjoista huolimatta yöpymiskäyttö jäänee lähinnä ajatuksen asteelle.
Keulassa on oleskelutila. Sohvan keskelle saa pöydän tai aurinkotason täytepalan.
Nor-Tech 450 S on tietyllä tapaa pulpettivene, mutta aikalailla kaikin tavoin överi sellainen.
Näitä linjoja ei perämoottori pilaa, sillä Cormate ei ole lähtenyt perämoottoribuumiin mukaan.
Fasterin 625 CC:n keskipulpetin ja laitojen väliin on ilmestynyt avattavat sivuovet. Ne parantavat ohjaamon ja matkustamon viimansuojaa.
Nimbuksen Tender 9 on selkeää jatkumoa aiemmille Nova- ja R-malleille.
X-22:ssa on suuri tavaratila keulan epätavanomaisen keskipenkin alla.
Etuovi koostuu kahdesta osasta. Sisäänkäynti on sujuvaa. Hinnat alkavat 115-hevosvoimaisella moottorilla varustettuna noin 55 000 euron tasolta.
Taka-avotila on suojaisa potero. Kuomun saa lisävarusteena.
Utternin uusi S65 on daycruiser-käyttöön tarkoitettu pulpettivene.
Hytin verhoilu on tummanpuhuvaa, mutta poikkeuksellisen kattavaa ja mukavaa. Täysalumiinirakenteesta huolimatta alumiinia on jätetty paljaaksi vain lattialle.
Uuden sukupolven Hydrolift X-22 on vaihtoehto persoonallista avovenettä etsivälle. Hinnat alkavat alle 60 000 eurosta.
Sandström 625 CC on keulakannella varustettu läpikuljettava hyttivene, joka ei pyri turhia prameilemaan tai pätemään. Kevytkulkuiseen veneeseen riittää kohtuukokoinen (75–115 hv) perämoottori, joka auttaa pitämään Ruotsissa alle 400 000 kruunuun jäävät pakettihinnat kurissa.
Hytin tilaratkaisu on suunniteltu sekä yhteys- että retkiveneilyä silmällä pitäen. Käytävälle saa käännettyä pöydän tai taka-osan penkit pedattua lisävuoteeksi.
Kojelaudan ja kajuutan oven saa joko puu- tai nahkaverhoiltuna. Viimeistely on muutenkin aika vimpan päälle.
Norjalainen Cormate ei ole uutuus, mutta sen verran tuntematon Suomessa että nostetaan sitä esille. Merkki henkilöityy Egil Ranvigiin eli alkuperäisten Hydroliftien suunnittelijaan. Cormate-malliston pienin Utility 23 on sporttinen aurinkoisen päivän menijä.
Keulakannen oleskelutilassa on v-sohvan lisäksi loikoiludivaani sekä lattiasta sähköisesti ylös nouseva pöytä.
