Boot Düsseldorf 2020:Katso kuvakavalkadi Düsseldorfin uutuusveneistä
Boot-messujen ensimmäinen viikonloppu on takana. Totalvene on kiertänyt kahdessa päivässä reilun 20 000 askeleen verran lähinnä moottorivenehalleja. Tässä kuvagalleriakatsaus tämän vuoden antiin.
Bavaria SR41:n muhkeat muodot pitävät sisällään valtavasti tilaa.
Espanjalaisen Nuvan muotoilu on korostuneen kulmikasta. Kaksi makuukajuuttaa, toiletin ja iso avotilan tarjoava vene irtoaa Saksassa alle 90 000 eurolla – tosin ilman koneita.
Norberto Ferrettin kynästä syntyy kauniita veneitä, jotka Solaris valmistaa ja viimeistelee laadukkaasti. Lobster-tyylinen 48 Flybridge on maailman ensi-illassa.
Norjalaisen Windyn daycruiser-herkku Zonda on saanut uuden kojelaudan ja jalan lisää pituutta. Konehuoneeseen saa nyt maksimissaan kaksi 320-hevosvoimaista pataa. Tulos tunnetaan nimellä 32 Grand Zonda RS.
Turkkilainen Dromeas on jykevän oloinen päiväristeilijäksi tarkoitettu keskipulpettivene, jonka perään voi asentaa maksimissaan kaksi 225-hevosvoimaista perämoottoria.
SR41:n kojelaudassa on "muodikkaasti kelluva" kosketusnäyttö.
Windyn pääuutinen on täysin uusi lämpimältä aavikkotuulelta nimen saanut 37 Shamal. Jo entudestaan korkealuokkaista laatuvaikutelmaa on Shamallissa petrattu vielä pykälällä.
Nord Starin uunituore 31+ kasvaa kokonaispituudeltaan 10,5 metriin. Tilaratkaisu on Nord Stareille tyypillinen.
Pearl on brittimerkki, joka on jäänyt Suomessa tuntemattomaksi. Turhaan, sillä uusi neljällä makuukajuutalla varustettu 62 on varsin vakuuttava kokonaisuus.
Puolalaisessa Northmanissa saa paljon tilaa kohtuu hintaan. Liikkumisesta huolehtii perän aurinkotason alle piilotetut kaksi 40-hevosvoimaista perämoottoria.
Nord Starin uunituore 31+ kasvaa kokonaispituudeltaan 10,5 metriin. Tilaratkaisu on Nord Stareille tyypillinen.
Nimbuksen 11-sarja täyden C11-ohjaushyttiversiolla.
Italialainen Aurea 30 Cabin on katamaraanirunkoinen daycruiser, joka on käsittämättömästi tyypitetty A kategoriaan.
Ruotsalainen sähkövenemerkki X Shoren design on omintakeisen minimalistista. Uudessa Eelord 6000:ssa villeimpiä teknisiä ratkaisuja on karsittu, esimerkiksi voimansiirto veteen on ratkaistu Volvo Pentan perävetolaitteella. Vähän alle kuusimetrisen avoveneen hinta liikkuu 150 000 euron tietämillä – verottomana.
Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA on yksi lisä nopeasti yleistyvien terassiveneiden kerhoon. Perässä on kaksi tai kolme perämoottoria.
Myös italialainen Sessa ratsastaa lokinsiipiovia tarkoittavalla Gullwing-nimellä. Sessassa se tarkoittaa ylösaukeavia kansisalongin suuria sivuikkunoita.
Keskellä olevan ohjaamon molemmilla puolilla on ovet sisätiloihin. Erilaisia tilaratkaisuja on useita, sohvasta, parivuoteesta ja toiletista muodostettu niistä tavanomaisin.
C11:n sivulaseissakin on katon lipan alle parkkeeraavat pyyhkimet.
Hollantilainen Linssen ei muodoilla hulluttele. Uuden SL-sarjan ensimmäinen malli, 30 Sedan, edustaa Linssenin muotoilussa modernismia.
Beneteaun viime vuonna esitellyn Swift Trawler 41:n saa nyt myös ilman yläohjaamoa.
Hermes Speedster on viimeisen päälle sisutettu tuulilasivene, jossa on Rotaxin vesijettipropulsio.
Trawler-tyyliset matkaveneet ovat kokeneet Euroopassa etenkin ranskalaisten ja italialaisten valmistajien toimensa jonkinlaisen uuden kukoistuksen. Ranskalainen Rhean uusi 34 Trawler on muotoilullisesti perinteisen uskottava trawler, jonka on sisätiloiltaan mallimerkintäänsä hyvinkin pari kokoa suurempi.
Uunituoreella 260-sarjalla on suuri rooli XO:n uudessa alussa. Suomen markkinoita ajatellen etenkin noin 100 000 euron hintaluokkaan tulevassa 260 Cabinissa on myyntipotentiaalia. Hytissä on erillinen wc-komero ja istumapaikat seitsemälle.
Beneteau Antares 11:sta pääsee tutustumaan myös Helsingin venemessuilla.
80-jalkaa alkaa olla moottorijahtihallissa 6 normikoko. Kuvassa Monte Carlo Yachts 80.
Myös italialainen Sessa ratsastaa lokinsiipiovia tarkoittavalla Gullwing-nimellä. Sessassa se tarkoittaa ylösaukeavia kansisalongin suuria sivuikkunoita.
Turkkilainen Sirenan uuden lippulaivan 88 RPH:n ulkonäöstä voi olla montaa mieltä, mutta tilavolyymi on valtava.
Italialainen Aurea 30 Cabin on katamaraanirunkoinen daycruiser, joka on käsittämättömästi tyypitetty A kategoriaan.
Hermes Speedster on viimeisen päälle sisutettu tuulilasivene, jossa on Rotaxin vesijettipropulsio.
DutchCraft 25 kulkee 100 kilowatin sähkömoottorilla 32 solmun huippunopeutta – parhaimmillaan 75 minuutin ajan. Akkukapasiteetti on vakiona 89 kWh mutta optiona jopa 134 kWh. Avattava keula helpottaa rantautumista ja modulaarinen sisustus pitää vaihtoehdot avoimina.
Brabus Shadow 900 perustuu tuttuun tapaan Axopar 37:kaan. Tässä Black Ops -erikoismallina.
Turkkilainen Dromeas on jykevän oloinen päiväristeilijäksi tarkoitettu keskipulpettivene, jonka perään voi asentaa maksimissaan kaksi 225-hevosvoimaista perämoottoria.
Windyn pääuutinen on täysin uusi lämpimältä aavikkotuulelta nimen saanut 37 Shamal. Jo entudestaan korkealuokkaista laatuvaikutelmaa on Shamallissa petrattu vielä pykälällä.
Uunituoreella 260-sarjalla on suuri rooli XO:n uudessa alussa. Suomen markkinoita ajatellen etenkin noin 100 000 euron hintaluokkaan tulevassa 260 Cabinissa on myyntipotentiaalia. Hytissä on erillinen wc-komero ja istumapaikat seitsemälle.
Axopar on ilmiö, jonka pressi- ja julkistustilaisuudet keräsivät suuren yleisön. Uusiin 37:hin saa lisävarusteena etukajuutan lokinsiipiovet.
T8 on ensimmäinen Nimbus, joka valmistetaan Suomessa, Bella-Veneet Oy:n tehtaalla Kuopiossa.
SR41:n muunneltava peräsohvalta on makea lisä muutenkin tilavaan ja toimivaan avotilaan.
Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA on yksi lisä nopeasti yleistyvien terassiveneiden kerhoon. Perässä on kaksi tai kolme perämoottoria.
