Fintraffic aloitti Saaristomerellä kokeilujakson– Uudet hälytysalueet auttavat ennakoimaan potentiaalisia häiriötilanteita

Saaristomeri on vilkkaasti liikennöity ja yksi Suomen suurimmista meriliikenteenohjausalueista, jonka kulkeminen laivalla päästä päähän kestää kymmenisen tuntia. Alueella liikennöi monipuolisesti erilaisia aluksia aina rahti- ja matkustaja-aluksista huviveneisiin.

Osalla aluksista on vahva paikallistuntemus, mutta osa liikkuu Saaristomerellä satunnaisesti tai ensimmäistä kertaa. Reaaliaikaisen tilannekuvan ylläpitäminen ja tilanteiden ennakointi ovatkin avainasemassa turvallisen meriliikennöinnin takaamiseksi.

Fintrafficin meriliikenteenohjauksessa aloitettiin heinäkuun alussa puolen vuoden kokeilujakso, jossa mukana ovat myös Saaristomeren uudet hälytysalueet. Hälytysalueet parantavat liikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta tekemällä hälytyksen meriliikennekeskukseen, mikäli alusten kohtaamisten kannalta kriittiselle alueelle on tulossa yhtäaikaisesti useampi alus kerralla.

– Nyt kehitetyt hälytysalueet eivät sisällä varsinaisesti uutta räätälöityä teknologiaa, vaan niissä on ennen kaikkea tehostettu ja tarkennettu olemassa olevia kyvykkyyksiä, kertoo Fintrafficin meriliikenteenohjauksen erityisasiantuntija Mika Nyrhilä.

Aiemmin alusten potentiaaliset kohtaamispisteet on simuloitu manuaalisesti, mutta jatkossa hälytyspisteistä saadaan aiempaa automatisoidummin tietoa. Alusten tekemien ilmoittautumisten lisäksi järjestelmä saa laskelmia varten tiedot liikenteestä mm. tilannekuvan muodostavista tutka- ja AIS-maaleista.

Yksi hälytysalueiden tärkeimmistä tehtävistä on auttaa edistämään turvallista ja sujuvaa meriliikennettä ennakoimalla potentiaalisia häiriötilanteita. Kun operaattorilla on reaaliaikainen tilannekuva kehittyvistä tilanteista risteysalueille, voi hän ottaa ajoissa yhteyttä aluksiin, mikäli tilanne lähtee etenemään epätoivottuun suuntaan.

Hälytysalueita tarkastellaan jatkossa myös muilla merialueilla.

Lähde: Fintraffic

VTS Finland valvoo meriliikennettä vuorokauden ympäri, vuoden jokaisena päivänä. Se tiedottaa aluksia muusta liikenteestä ja matkantekoon vaikuttavista seikoista, kuten sää- ja jääolosuhteista sekä turvalaitevioista. Lisäksi se ohjaa liikennettä ja avustaa tarvittaessa aluksia navigoinnissa.

Ennakoiva liikenteenohjaus auttaa aluksia, jotta ne eivät joutuisi liian lähelle toisiaan paikoin hyvinkin ahtailla väylillä.

Väylillä on alueita, joilla alukset eivät saa sivuuttaa eivätkä ohittaa toisiaan. Mikäli aluksia on päätymässä alueelle samanaikaisesti, meriliikenteen ohjaus puuttuu tilanteeseen.

• Teksti: Merja Peiju Metsätaival
• Kuva: Fintraffic