VENE 18 BÅT ennakkoTässä on Helsingin venemessujen moottoriveneuutuudet
Venemessuilla pääosassa kuuluu olla veneet ja mielenkiintoisimpia niistä on uutuudet. Helsingin venemessut on kohta ovella, joten on jo korkea aika tehdä katsaus tämän vuoden uutuusantiin.
Tällä kertaa messujen uutuusanti kattaa oikeastaan kaikki veneluokat soutuveneistä isoihin jahteihin. Merkillepantavaa uutuusannissa ehkä on, ettei alumiinirunkoisten avoveneiden suosiolle näy ainakaan uutuustarjonnan perusteella loppua.
Alumiinisten avoveneiden vastapainoksi myös isompien matkaveneiden määrä tulee olemaan näyttelyssä suurempi kuin moneen vuoteen. Tällä tietoa messuille tulee esille yli 20 yli 10-metristä matkamoottorivenettä.
Kaiken kaikkiaan messuilla tulee olemaan esillä yli 500 venettä, joista mallivuoden 2018 uutuuksia on ainakin yli 50. Messuilla onkin ainutlaatuinen mahdollisuus päästä yhdellä oven avauksella tutustumaan ja vertailemaan saman kategoria eri venemalleja keskenään sekä uutuuksia jo tutumpiin suosikkeihin.
Ensivilkaisun uutuuksiin voi tehdä alla olevista kuvagallerioissa, joista ensimmäiseen on koottu avoveneuutuudet, toiseen retkiveneuutuudet ja kolmanteen matkaveneuutuudet.
VENE 18 BÅT aukioloajat:
Pe 9.2. – Su 18.2.
Ma–Pe klo 11–19
La–Su klo 10–18
Avoveneet
Uuden sukupolven SuperMagnum on nyt puoli metriä perus-Magnumia pidempi eli ero on aiempaa suurempi. Myös tehoa on enemmän, sillä se korvaa myös Magnum-valikoiman entisen huipumallin M5:n. Peräpeiliin saa ripustaa moottoripartneri Yamahan 350-hevosvoimaisen V8:n. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä.
Yhdysvaltalainen Tracker lienee maailman myydyimpiä kalavenemerkkejä, jolla on Suomessakin pieni mutta kasvava aktiiviharrastajien kohderyhmä. Pro Guide V-165 WT -uutuus on pituuteensa nähden leveä ja varustettu täysleveällä tuulilasilla, kolmella penkillä, kalakaiulla, kiertovesisumpuilla ja keulamoottorilla.
Ukrainalainen Tuna tahtoo uuden suomalaisen maahantuojan avulla paremman siivun markkinoista. Tavoitetta palvelee myös vauhdilla uusiutuva ja laajeneva mallisto. Viime vuonna lanseerattu 600 DC -bowrider saa nyt rinnalleen CC-keskipulpettiversion.
Buster Magnum on viiden mallisukupolven ja yli 5 000 valmistuneen veneen menestystarina, joka jatkuu mallivuodesta 2018 eteenpäin täysin uudella kuudennen sukupolven mallilla. Sekä ulko- että sisämitat ovat kasvaneet, mutta konetehot ovat ennallaan. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä.
Täysin uusiksi laitettu Silver Fox on kaupallisesti katsottuna yksi tämän mallivuoden tärkeimmistä uutuuksista. Kokoluokka pysyy alle viidessä metrissä eikä tehotkaan kasva, mutta tilaa on taiottu entistä enemmän. Leveällä sivupulpetilla varustettua Avant-versiota ajetaan entiseen tapaan peräpenkiltä. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä.
AMT:n toinen uutuus on keskipulpettivene 190 R, joka korvaa aiemman 185 R:n. 190 rakentuu 190 BR:n kanssa samalla rungolle, jonka erityispiirre on kaksoispalle. Se parantaa sekä vakautta että taloudellisuutta.
BR tullee jatkossakin olemaan se suositumpi Fox-versio, ainakin Suomessa. Etenkin tuulilasien muotoilusta ja keulakannen astinlaudan muodoissa on selkeitä vaikutteita malliston Eagle-lippulaivasta. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä.
Faster 460 TH on syntynyt tättämällä 460 i -mallista pulpetti pois. Tuloksena on tilava kahvaohjattava (Tiller Handle) kala- ja kuormavene.
Quicksilverin malliston laajennus suosittuihin bowridereihin käy helposti, sillä mallit on lainattu rinnakkaismerkki Utternin laivueesta. Viisimetrinen Activ 555 Bowrider on valikoiman pienin ja omaa sukua Uttern T51. Vain meikkauksessa ja varustuksessa on eroa. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä.
750 DC on täysin uusi koko Tuna-mallistossa. Rungon päälle on rakennettu bowrider-tyyppinen kansi ja kalustus, joten tähtäin on asetettu kotimaisten valtamerkkien suuntaan. Hinta tulee olemaan varmasti yksi kilpailuvalteista.
Suosittu Buster M on laitettu täysin uusiksi. Yleisilme on lähes identtinen viime vuonna uudistetun pykälää pienemmän S:n kanssa. M:n saa myös kahdella pulpetilla ja väliovella varustettuna M2-versiona. Lisävarusteista löytyy vaikkapa heittokalastustaso, kalastuspenkki ja keulamoottori keulaan. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä.
AMT:n viime vuonna esitellyn 175 BR:n saa jatkossa myös alumiinirunkoisena. Nousulistaton runko tulee Fasterilta, kansimuotti on täysin sama kuin lujitemuovirunkoisessa mallissa. Alumiinirunko maksaa 3 300 euroa ekstraa. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä ja tästä. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä ja tästä.
Viime vuonna esitelty Faster 625 CC -keskipulpettimalli saa mallivuodelle 2018 rinnalleen SC-bowriderin. Fasterin tapaan pulpettien väliovi on yksiosainen ja sellaisena äärimmäisen helppokäyttöinen. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä.
Ruotsalainen Anytec tuo messuille uunituoreet uuden sukupolven A-sarjalaiset, jotka korvaavat aiemmat 622- ja 750-mallit. A23 on uutuuksista pienempi, muttei mitenkään vähäpätöisempi. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä.
Falconeissa on vakiona alumiininen turkkilevysarja sekä kalastustasot keulassa ja perässä. Peräsohvan selkänojan ja kuomukotelon kannen saa irrotettua, mikä lisää entisestään liikkumisen ja tekemisen vapautta perässä. Ennakkotietojen mukaan Falconit tuodaan myyntiin agressiivisten hintojen saattelemana. Kuvassa BR 7. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä.
Buster Ministä on tehty Mini Sport kasvattamalla konetehoa kahdeksasta kymmeneen hevosvoimaan ja lisäämällä varustukseen keskipulpetti. Tuloksena on hauska ja näppärä pikkuvene vaikka nuorison ensimmäiseksi rattiohjattavaksi veneeksi.
Bella-Veneet tulee odotetulla ryminällä alumiiniveneiden markkinoille esittelemällä kertaheitolla neljä alumiinibowrideria. Falcon-sarjan koot ovat 5, 6 (kuvassa), 7 ja 8, jotka perustuvat Bellan 500, 550, 600 ja 700 BR -malleihin.
Boston Whaler 230 Outrage on Outrage-sarjan pienempää päätä, huipulla on nelimoottorinen 420. Silti 230 aito Whaler ja sellaisena avoveneiden aatelinen, joka kelpaa yhtälailla kermaperseille kuin todellisille venefaneillekin.
Jos avoveneissä tuntuu olevan aivan liikaa tavaraa, kannattaa vilkaista Stingin Pro-sarjaa. Siihen liittyy uusi kuuden metrin koko, jossa riittää väljyyttä kalastukseen tai vaikka rakennuskuorman kuljettamiseen. Sting 600 Pro on pelkistetty perusvene, jonka hinta on kokoluokan edullisimpia. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä.
Arronet laajentaa tuplapulptillisten SPO-mallien valikoimaa entistä pienempiin runkoihin. Viime vuonna tuli 18-jalkainen, nyt vuorossa hieman yli viisimetristen luokkaan ajava 16 SPO.
Myös Suvin kaksikuorinen Kelo-soutuvenesarja saa uuden jäsenen, kun 48 ottaa paikkansa 42:n ja 52:n välistä. Kelot Suville valmistaa Suomi-Veneet, ja uutuus löytyy luonnollisesti myös sen mallistosta Suomi 480 -nimellä.
Yli kahdeksan metriä pitkä Anytec A27 kulkee kovaa kelissäkin, ja rakenteet on mitoitettu kestämään rääkin. Peräpeiliin saa ripustaa maksimissaan 400-hevosvoimaisen koneen. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä.
Baylinerin perinteisen bowrider-sarjan uuden 5,6 metriä pitkän VR4-kuopuksen saa isompien VR5- ja VR6-mallien tapaan joko perä- tai sisäperämoottorilla varustettuna. Hinnat lähtevät sopivasti 25 000 euron tasosta.
Suvi 465 on savolaismallinen soutuveneuutuus, jonka hitti on sadevesityhjentyvyys. Vesilinjan yläpuolella oleva lattia on myös tasainen, mikä helpottaa veneessä liikkumista. Keskipenkin muunneltavuus mahdollistaa myös parisoudun. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä.
Ruotsalaisen Linderin Arkip 530 BR on mielenkiintoinen lisä suosittuun noin 5,5-metristen aluveneiden luokkaan. Sen yleisilme on sisustuksen täysalumiinirakenteesta huolimatta pikemminkin huoliteltu kuin karu, eikä konetehojakaan ole liioiteltu.Retkiveneet
Askeladden C83 Cruiser TSI:n voi mieltää suureksi daycruiseriksi tai kompaktiksi sportcruiseriksi, miten vain. Vauhtia antaa nykytyylin mukaisesti iso perämoottori (350 hv) ja taloudellisuutta edistää kahdella portaalla varustettu TSI-runko. Kannen alla on toiletti ja makuupaikat neljälle, avotilassa viihtyy isompikin porukka. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä.
Riva Iseo ei varsinaisesti ole uutuus, mutta Rivan saaminen Suomeen näytille on aina maininnan arvoinen tapaus. Iseossa pääpaino ei ole sen enempää tiloissa kuin tekniikassakaan vaan tyylissä ja tunnelmassa. Puheenaiheet löytyvät pikemmin lakattujen pintojen kiillosta ja aidan nahan tuoksusta.
Uusi Sting 630 Fast Track ajaa monikäyttöisten ohjaushyttiveneiden luokkaan, ja tekee sen tyylikkäästi moottoripartneri Evinruden uusien koneiden kanssa yhteen sointuvasti. Monipuolisen lisävarustevalikoiman avulla Stingin saa höystettyä perustason yhteysveneestä monipuolisemmin varustelluksi kala- tai retkiveneeksi. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä.
Nimbus-valikoima kasvaa parin seuraavan vuoden aikana kokonaisella mallisarjalla, johon tulee kuulumaan kolmen kokoisia (8, 9 ja 11) ja kolmen tyyppisiä (Tender, Weekender, Commuter) veneitä. Nimbus odottaa Weekender 9:ltä paljon, sillä se kuvaa sitä ikonisten 26 Epocan ja 32 Ballistan manttelinperijänä. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä.
Vaikka perämoottorit valtaavat alaa, pitää Sea Ray uudessa 230 Sun Sport -daycruiserissaan kiinni sisäperämoottoriratkaisusta. Vakiokone on V6:nen, mutta optiolistalta löytyy V8:kin.
Axopareja on valmistunut vain muutaman vuoden aikana jo yli 1 000, joista valtaosa alkuperäisiä 28 malleja. Jotta kiima säilyy, on 28 käytetty kasvojenkohotuksessa. Ulkonäkö on uusiutunut vain kevyesti, mutta runko on saanut lisää mittaa sekä pituus-, leveys- että korkeussuuntaan. Messuilla nähdään takahytillinen 28 AC -versio.Matkaveneet
Italialaisen Ferretti Groupin nimikkobrändi kuuluu isojen yläohjaamollisten matkaveneiden ja jahtien luokassa ykköskorin nimiin. Vaikka
Englantilaisen Princessin aloitusmalli , viime vuonna suositun V39:n korvannut V40 on messuilla Suomen ensiesittelyssä. Sulavalinjaisessa sportcruiserissa on suuri haitarikattoluukku ja nykytyylin mukaisesti pitkä ja ulkoa yhtenäiseltä näyttävät pitkät rivit runkoikkunoita.
Galeon 470 Skydeckissä tapahtuu niin paljon että heikompaa huimaa. Mukana on sekä sisäohjaamon kattoluukku että sähkötoimisesti satamapeitteellä katettava yläohjaamo, avautuvat kansisalongin sivuikkunat sekä terasseiksi aukeavat laidat, keulakannen muunneltava oleskelutila sekä uimatasolle aukeava sohva ja grillauspiste. Ja paljon muuta.
Targa 27.2 on täysin uusi venemalli eli runko, kansi ja hyttirakenteet ovat uusia ja vähän edeltävää 27.1:tä isompia. Tilaratkaisu on kuitenkin pääpiirteittäin ennallaan, kuten myös ulkonäkö. Jopa siinä määrin ettei uutta tahdo vanhasta erottaa. Siirry Totalveneen laajempaan tätä venettä käsittelevään artikkeliin tästä.
Nord Star korvaa uudella 42 Patrolilla aiemmat 40 ja 37 Patrolit. Uutuudessa on kaksi parivuoteella varustettua makuukajuuttaa, joissa kummassakin on oma toiletti. Täysikokoisen flybridgen saa lisävarusteena.
Quicksilverin Activ-malliston 855 Weekend lippulaiva saapuu Suomeen ensimmäistä kertaa. Kahden makuukajuutan ja kansisalongin veneen voi valita mieleisellä moottorivaihtoehdolla monesta: yhdellä tai kahdella perämoottorilla tai bensa tai diesel sisäperällä. Pakettihinnat on Quiksilverin tapaan painettu kilpalijoiden vastaavien alle.
Sunseeker juhlii Predator 50:n maailman ensiesittelyä tammikuun lopulla Düsseldorfissa, mutta sieltä veneen on määrä ehtiä heti perään Helsinkiin. Tilojen voi odottaa olevan väljät, sillä majoituskannelle on pedattu vain kaksi sviittiä.
Targa-malliston uusi lippulaiva on pidennetty versio aiemmasta T44:sta. Runko on 75 cm pidempi, hytin pituuksia on tarjolla kolme: sama kuin T44:ssa, 40 tai 75 cm pidempi. Moottorivalikoiman huipulle on saatu uusi isäntä: kahden IPS-vetolaitteisiin yhdistetyn 600-hevosvoimaisen Volvo Penta D8:n kokoonpano, joilla huippunopeuden luvataan nousevan yli 40 solmuun.
Viime vuosien myydyimpiin matkaveneisiin Suomessa kuulunut Grandezza 33 OC saa kevyen mutta pätevän päivityksen, minkä ansiosta mallimerkintä kasvaa 34:ksi. Se tarkoittaa entistä pidempää uimatasoa, suurempia runkoikkunoita sekä avotilan sohvan vaihtumista kiinteällä aurinkotasolla, suurella tavaratilalla ja muunneltavalla takaselkänojalla varustettuun versioon.
