Buster L (2027–)– Tässä on täysin uusi Buster L

Buster ensiesittelee Uivassa venenäyttelyssä täysin uuden Buster L -sarjan. Malliversioita on heti alkuun neljä, kun tuttujen L1 (sivupulpetti), L2 (tuplapulpetti) ja Lx (bowrider) -versioiden rinnalle L-sarjaan saadaan myös keskipulpettiversio Lcc.

Noin viisimetrinen Buster on kuulunut erottamattomasti suomalaiseen veneilymaisemaan jo 1980-luvun puolivälistä asti. Tukevan pohjan loi vuonna 1984 esitelty Big Buster. Kymmenen vuotta myöhemmin lanseerattu ensimmäisen sukupolven Buster L jatkoi siitä mihin Big Buster jäi: L on ollut lukuisina vuosina Suomen myydyin moottorivenemalli.

Nyt väistyvä, kolmas L-sukupolvi on ollut myynnissä vuodesta 2016. Se edusti vielä melko selkeää jatkumoa ensimmäisen sukupolven L:lle. Uusi, neljäs sukupolvi tekee taas selvän pesäeron vanhempiin malleihin.

Kokoluokka on kuitenkin ennallaan. Uusi L on yhä hieman yli viisi metriä pitkä ja alle kaksi metriä leveä. Entisiin ulkomittoihin on kuitenkin loihdittu entistä enemmän tilaa ja ominaisuuksia. Perustana on uusi runko, jonka vesilinja on leveämpi, laidat pystymmät, kölilinja pidempi, keularanka jyrkempi ja keula täyteläisempi kuin edeltäjässä. Lattiapinta-alaa on siis entistä enemmän, ja varsinkin keulataso ja keulapiikin säilytystilat ovat kasvaneet merkittävästi kokoa.

Muotoilullisesti L-sarja toimii siltana pienempien Mini-, S- ja M-sarjojen pelkistetyn tarkoituksenmukaisuuden ja suurempien XL-, XXL- ja Magnum-sarjojen massiivisemman ja menevämmän ilmeen välissä. 

L1- ja Lcc-mallit puhuttelevat varmasti etenkin kalastajia ja mökkiveneilijöitä. Niissä on molemmissa maksimaalisesti vapaata turkkipintalaa, jota voi hyödyntää sekä kalastuksessa että kuorman kuljettamisessa.

Leveä alumiinipulpetti on molemmissa malleissa sama, asennettuna vain eri paikkaan. Kojelaudassa on tilaa lisäävarusteena hankittavalle uppoasennetulle 10-tuumaiselle Buster Q Display -näytölle. Varsinkin kalastuksessa käytettäville lisänäytöillekin on hyvin tilaa ja asennusmahdollisuuksia sekä pulpetissa että tuulilasia reunustavassa kaiteessa.

Myös L2 ja Lx jakavat keskenään samat pulpetit ja tuulilasin, erona on vain niiden sijainti veneessä. Lx:ssä ne ovat edempänä, jättäen tilaa ohjaamon erillisistuimille ja peräpenkin kokonaan matkustajien käyttöön. L2:ssa pulpettien ja täysleveän tuulilasin suojaan mahtuu kolme, Lx:ssä viisi henkilöä.

Pulpettien väliovi on molemmissa vakiovarusteena ja tuulilasin muotoilu on samaa tyylisuuntaa kuin suuremmissa Buster-malleissa. Suojaisan ja mukavan matkustamon ansiosta L2 ja Lx-mallit sopivat etenkin yhteys-, kohde- ja päiväretkiveneilyyn. 

L2- ja Lx-mallien ohjauspulpetin kpjelauta on suunniteltu uusi ”kelluva” Buster Q Float -näyttö huomioiden. Se on Lx:ssä vakiona ja L2:een saatavilla lisävarusteena. Asennusjalanjäljeltaan kompakti 10-tuumainen Q Float on sijoitettu ratin oikealle puolelle, missä se on hyvin silmäiltävissä ja sormeiltavissa, ilman että ratin kehä olisi tiellä. 

Moottorivaihtoehdot ovat ennallaan, eli peräpenkiltä ajettavat L1, L2 ja Lcc varustetaan 50-hevosvoimaisella ja Lx 60-hevosvoimaisella Yamahalla. Huippunopeudet lähentelevät 30 solmua ja taloudellisin matkanopeus löytyy 20 solmun paikkeilta, jolloin kulutuksen voi odottaa asettuvan puoleen litraan meripeninkulmalla.

Lx:ssä on vakiona 53 litran kiinteä polttoainesäiliö, muihin versioihin sen saa vakiona olevan irtotankin sijaan lisävarusteena. Comfort Edition -varustepaketti tuo L1- ja Lcc-malleihin istuinpehmustesarjan, L2- ja Lx-versioihin lisäksi myös ajokuomun. Turkki on kaikissa uusissa L-malleissa alumiinia, Softdeck-turkkipinnoitteen saa lisävarusteena.

Muista tehdaslisävarusteista mainittakoon kaikuluotainvaihtoehdot, mustat kaiteet, vetokaari sekä värilaitavaihtoehdot, joiden valikoimaan kuuluu mustan, valkoisen ja sinisen lisäksi myös ensimmäisen L-sukupolven tunnusväriksi muodostunut kirkkaan punainen. Busterin tapaan myös jälkikäteen asennettavien tarvikkeiden valikoima on monipuolinen, sisältäen esimerkiksi etuavotilan istuinlaatikoita ja keulamoottoritelineen. 

Kaikki uudet L-mallit tulevat saataville myös keulan heittokalastustasolla varustettuna Fishing Edition -heittokalastusversioina. Paketti tuo L1- ja Lcc-malleihin myös pitkän vapalaatikon.

Perän uimatasot ovat kaikissa L-malleissa jo vakiona nostettu XL- ja XXL-mallien tapaan tavanomaista ylemmäs, joten ne muodostavat yhdessä perän köysilaatikoiden kansien kanssa taakse kookkaan, yhtenäisen ja helppokulkuisen peräkannen, joka toimii jo sellaisenaan myös hyvänä heittokalastustasona. Yhä suositummaksi käynyt kalastusharrastus tuntuu myös rungon suunnittelussa, jonka yhtenä kärkenä on ollut aiempaa mallia parempi vakaus.

www.buster.fi

• Teksti: Jan Sjölund
• Kuvat: Buster