Delta 48 Adventure (2027–)– Paluu Suomen markkinoille

Ruotsalainen Delta Powerboats palaa Suomen markkinoille noin vuosikymmenen hiljaiselon jälkeen, kun helsinkiläinen MP Yachts aloittaa merkin maahantuonnin ja myynnin. Yhtenä houkuttimena on uusi 15-metrinen 48 Adventure.

Kuluvan vuosituhannen alussa perustettu Delta-venemerkki ei ole ensimmäistä kertaa Suomessa. Yksi sen ensimmäisistä malleista rakentui Flying Flipper Coupen rungolle, ja alkuun Deltoja myös valmistettiin Nauvossa. Pitkää jatkumoa Suomen markkinoilla se ei ole kuitenkaan onnistunut luomaan. Viimeksi Delta oli edustettuna Suomessa kymmenisen vuotta sitten.

Vika ei ole ainakaan veneissä, sillä Deltalla on korkealuokkaisen laatuvaikutelman ja vahvan designin ansiosta hyvin tunnistettava identiteetti. Deltat valmistaa Virossa Saarenmaalla toimiva Luksusjaht, joka tuottaa myös muun muassa ruotsalaisia Arcona-purjeveneitä. Komposiittituotannossa Luksusjaht on edistyksellinen, se aloitti alipainelaminoinnin jo vuonna 2006 ja on sittemmin erikoistunut hiilikuitujen hyödyntämiseen valmistuksessa. Toisaalta veistämöllä kunnioitetaan myös perinteitä, ja sillä on oma taidokas puusepänverstas. 

Vuonna 2011 esiteltyä Delta 54:sta pidetään yleisesti maailman ensimmäisenä sarjatuotantovenemallina, jonka runko ja kansirakenne ovat kokonaan hiilikuitua. Nykyisin Deltan hiilikuitumallistoon kuuluvat 54:n lisäksi kokoluokat 48, 60, 72 ja 88 jalkaa. Pienemmän pään 26–40-jalkaiset mallit tehdään suurimmilta osin lasikuidusta. 

Uuden ilmeen seikkailusarja

Pienimmän hiilikuitu-Deltan eli 48:n saa jatkossa kahtena ”korimallina” sillä 48 Coupen rinnalle tulee hiljattain julkistettu ja myöhemmin tänä vuonna esiteltävä 48 Adventure. Molemmissa versioissa on sama kahdella portaalla varustettu syvä V-runko, ja käytännössä identtinen kolmen makuukajuutan ja kahden suihkukomerollisen toiletin tilaratkaisu majoituskannella. 

Kenties merkittävin ero on ylärakenteen muotoilussa, jota määrittää kookas tuulilasi: Coupessa se on kallistettu melko voimakkaasti taakse, uudessa Adventuressa puolestaan eteen. Molemmissa malleissa ylärakenne on tasapuolisesti ympärikuljettava. Adventuressa sivukansille pääsee sujuvasti ja suoraan molemmilla laidoilla olevista liukuovista. Adventuren mustat kaiteet ovat Coupea käytännöllisemmät ja kattoteline korostaa valmiuksia vesiharrastusvälineiden mukaan ottamiseen.

Adventuressa kattolinja jatkuu pitkälle avotilan ylle, mahdollistaen avotilan sulkemisen helposti hallittavilla kuomuseinämillä.  Takakannelle voi valita erilaisia kalusteratkaisuja, riippuen siitä haluaako tilaa hyödyntää oleskeluun tai harrastuksiin. Joka tapauksessa laajasti avattavissa olevan takaseinän ansiosta taka-avotila ja kansisalonki muodostavat niin halutessa laajan ja sujuvasti yhteen soljuvan oleskelualueen. 

Hiilikuiturakenteen ansiosta 48 Adventure on kokoisekseen kevyt vene, sen kuivapainoksi ilmoitetaan vain 8 000 kiloa. Kilokontrollista on hyötyä, sillä hyvä suorituskyky ja taloudellisuus kuuluvat Deltan dna:han. 

Kokonaispituudeltaan 15-metrinen 48 Adventure on neljä metriä leveänä pituuteensa nähden suhteellisen solakka. Portaat ovat rungon suhteellisen takana, mikä osaltaan varmasti auttaa hyötysuhteeltaan tehokkaan kulkuasennon tavoittelussa. Keliominaisuuksista ei ole silti haluttu tinkiä, mistä kielii rungon kokoluokassa poikkeuksellisen syvä, 22 asteen V-kulma perässä. 

Lopputulos on ainakin valmistajan ilmoittamien lukujen valossa vaikuttava. Moottorivaihtoehtoina on julkistusvaiheessa pari Volvo Penta D6-dieselsisäperämoottoreita, yhteisteholtaan 880 tai 960 hevosvoimaa. Tehokkaammilla Delta lupaa 48 Adventuren yltävän 45 solmun huippunopeuteen. Isoille porraspohjaveneille tyypilliseen tapaan taloudellisin liukunopeus asettuu melko korkealle, Delta mainitsee alueeksi 30–36 solmua. 

30 solmun marssinopeudella kulutuksen lupaillaan asettuvan vain 3,1 litraan meripeninkulmalla, mikä tekee 48 Adventuresta yhden kokoluokkansa taloudellisimmista venemalleista. Riittoisaan 2 000 litran polttoainesäiliön yhdistettynä se tarkoittaa poikkeuksellisen pitkää, lähes 600 meripeninkulman toimintamatkaa yhdellä tankillisella.

Delta on avannut 48 Adventuren tilauskirjat, ja hintaneuvottelut käynnistyvät hieman yli 1,3 miljoonasta eurosta. Asiakaatoimitukset alkavat keväällä 2027. Hintaluokka huomioiden Adventure on hinnoiteltu marginaalisesti muutaman prosentin Coupea kalliimmaksi. 48 Coupen saa myös perämoottoriversiona, ja ehkäpä sellainen on tulossa ajan myötä myös 48 Adventuresta.

MP Yachtsin aikomuksena on tuoda ensimmäinen 48 Adventure Suomeen ensi vuoden helmikuussa Helsingin Vene 27 Båt -messuille. Sitä ennen Deltoihin pääsee tutustumaan elokuussa Helsingin Uivassa venenäyttelyssä, jossa näillä näkymin tulee olemaan esillä viime vuoden tapaan mallit 33 Coupe ja 48 Coupe.

www.mpyachts.fi

www.deltapowerboats.se

• Teksti: Jan Sjölund
• Kuvat: Delta