Ei airot, vaan Aerot– Hyvästit rakoille ja kitinälle
Suomalaisten soutuveneiden airot ovat olleet muuttumattomia vuosisadan, mutta nyt uudet Aerot vievät soutamisen seuraavalle tasolle. Tehokkaat ja ergonomiset Aerot ovat valmistajan mukaan teknisesti edistyneimmät kotimaiset airot, joiden ansiosta ei tarvitse enää sietää jatkuvaa airojen kitinää ja rakkoja käsissä.
Päijän Boats Oy:n kehittämät uudet Aerot tekevät soutamisesta hiljaisen soljuvaa, josta jokainen nauttii. Päijänin toimitusjohtaja Antti Mäkelä kertoo, miksi Päijän päätti lähteä päivittämään perinteisiä puuairoja.
– Ajatus airojen päivittämisestä oli kytenyt kauan. Päijän veneissä heikoin kohta on airot, joten tämä oli yksi merkittävä syy, miksi halusimme lähteä kehittämään airoja. Lisäksi airojen käyttöikä on nykyään niin lyhyt, joten halusimme tehdä paremmat ja kestävämmät airot.
– Oleellisimmat ratkaistavat asiat olivat soutamisen mukavuuden parantaminen ja se, että ei tule rakkoja eikä kuuluu jatkuvaa kitinää, tiivistää Mäkelä.
Jäähyväiset rakoille
Uudet airot, tai tarkemmin sanottuna Aerot, on suunniteltu yhdessä Lahden muotoiluinstituutin kanssa. Tuotekehitysprosessi on ollut pitkä ja monivaiheinen, mutta viimein kuluttajat pääsevät kokemaan soutamisen ihanuuden uusilla airoilla. Aerot on suunniteltu kaikenkokoisille ja -ikäisille soutajille.
Aerot painavat lähes saman verran kuin perinteiset puuairot, mutta ovat huomattavasti tehokkaammat ja mukavammat soutaa. Lavan suuremman pinta-alan ansiosta soutaminen tuntuu kuin lentämiseltä veden pinnalla. Lisäksi varsi ja kahva on muotoiltu ergonomisemmaksi ja kädensijan liikkuvuuden ansiosta kädet säästyvät rakoilta.
Aerot, jotka kestävät sukupolvelta toiselle
Nykyään perinteisten puuairojen laatu on heikentynyt huomattavasti, eivätkä ne kestä aikaa enää samalla tavalla kuin ennen. Aerot ovat tehty käsitellystä 100 prosenttisesti kierrätetystä alumiinista, kuidusta ja komposiitista, joten ne kestävät aikaa ja kulutusta paremmin.
– Hiomme vielä materiaalia, jotta laatu on paras mahdollinen. Meillä on myös tekeillä hiilijalanjälkitestit, jotka valmistuvat pian. Näillä varmistamme, että meillä on käytössä sekä parhaat että ekologisimmat materiaalit tuotteen kannalta, kertoo Mäkelä.
Jokaisen vesistön Päijän
Uusilla airoilla ja Päijänin muutamalla muullakin tuotteella on patenttihakemukset vetämässä. Tarkoitus on suojata keksinnöllisyydet veneisiin ja airoihin patenttien avulla. Päijän Boats haluaa tuotteensa Suomen jokaiseen kolkkaan ja tulevaisuudessa myös ulkomaille.
– Meille tärkeää on jatkuva kehittyminen. Ajattelemme Päijäniä alustana, johon voidaan lisätä ominaisuuksia. Haluamme palvella mökkeilijöitä, soutajia, kalastajia ja kaikkia muitakin, jotka haluavat nauttia ajasta veden pinnalla.
– Meitä innostaa ajatus siitä, että kautta aikain vesien yli on ollut tarve päästä. Oli kyseessä sitten joki, järvi tai meri – yli tai pitkin on päästävä. Haluamme kunnioittaa vanhaa, mutta nykyaikaa silmällä pitäen. Emme halua museoitua vaan päinvastoin, olla edistyksellisiä. Tämän myötä kehitimme Aerot, kiteyttää Mäkelä.
Katso myös nämä
METS 2017: B&G Vulcan -monitoiminäytötTerästetty Vulcan
Purjevene-elektroniikkaa valmistava B&G esitteli METSissä uudistunutta Vulcan-monitoiminäyttöjen...
METS 2017: sähköiset vinssin kammetVinssille voimaa
Jos vinssaaminen purjeveneessä ei jostain syystä innosta, METSissä oli esillä muutama vaihtoehto.
Venexpo 2017Ilmaiseksi venemessuille
Turun Messukeskuksessa järjestettävään Venexpoon pääsee Suomi 100 -juhlavuoden kunniaksi maksutta....
METS 2017: Furlex 204E ja 304ESähköt rullalle
Kaikkia purjeveneen rikiin ja purjeiden käsittelyyn liittyviä varusteita valmistava Seldén...
Uusimmat
Vene 26 Båt: Messujen kalastusvene– Tuomaristo valitsi Messujen kalastusveneeksi ukrainalaisen Finval 515 Evo DC:n
Messujen kalastusvene -palkinto myönnettiin tänä vuonna toista kertaa. Tuomariston valinta...
B&G Zeus SRX (2026–)– Kärkimalli purjehtijoille
B&G on esitellyt uuden Zeus SRX -monitoiminäytön, joka on suunniteltu erityisesti purjeveneisiin....
Vene 26 Båt: Pelasta Itämeri -palkinto– kalatie innovaatiolle
Suomen Messusäätiön 20 000 euron Pelasta Itämeri -palkinnon voitti Fishheart Oy:n kalatie-hanke....
Boot 2026: Jeanneau TH33– Merkki vaihtoon
Katamaraanirunkoiset day- ja sportcruiserit siirtyivät Groupe Beneteau -konsernissa Euroopassa...