Sealine C330V (2020–)– Matkamalli kahdella perämoottorilla
Saksalaiseen Hanse Groupiin kuuluva Sealine esitteli ensimmäisen perämoottoriveneensä, S330V:n, viime vuonna. C330V on sille luontevaa jatkoa.
Sealinen alunperin yhdellä tai kahdella dieselsisäperämoottorilla varustettu S- ja C330-mallipari on ehtinyt jo viiden vuoden ikään. Vuodet eivät kuitenkaan paina, sillä Bill Dixonin muotoilu- ja suunnittelutyö on ollut sen verran onnistunutta, että yleisvaikutelma on vielä tuore.
Cabincruiser-tyyppinen C330 oli luokkansa ensimmäinen vene, jossa oli useita sittemmin suosituiksi tulleita yksityiskohtia, kuten epäsymmetriset sivukannet, ohjaamon sivuliukuovi, kokonaan avattava takaseinä, kaksi vastakkaisiin suuntiin avautuvaa liukukattoluukkua, alareunasta syvennetyt kansisalongin sivuikkunaprofiilit sekä keulakannen aurinkopatja ja istumapaikka. Myös tilaa on kilpailukykyisesti, sillä S/C330 on 3,5 metrin levyisenä yhä 15–25 senttiä pääkilpailijoitaan leveämpi.
Niinpä perämoottoriversio on syntynyt varsin vähin muutoksin. Ne rajoittuvat lähinnä rungon peräpeiliin, joka on muokattu kahdelle perämoottorille sopivaksi. Sisäperämoottoreilta tyhjäksi jäänyt konehuone toimii perämoottoriversiossa tavaratilana.
Polttoainetankin koko on ennallaan 570 litrassa, joten dieseleitä käytännössä kaikilla nopeuksilla janoisemmat bensaperämoottorit tyhjentävät säiliötä nopeammin ja pienentävät toimintasädettä. Toisaalta suorituskykyä ja sporttisuutta valmistaja lupailee C330V-perämoottoriversiolle enemmän. Kahdella 300-hevosvoimaisella perämoottorilla varustettuna huippunopeuden odotetaan nousevan 40 solmuun.
C330V ensiesitellään syyskuussa Cannesin venemessuilla. Hinnaksi ilmoitetaan 159 950 euroa ilman veroja ja moottoreita. Niiden lisäyksen myötä Suomi-hinnaston voidaan laskeskella alkavat karkeasti noin 270 000 euron tasolta.
S330V:n peräpeiliin ripustettiin tehtaalla Mercuryn perämoottorit, mutta C330V:n kohdalla moottorien toimittaja vaikuttaisi tehtaan julkaisemien tietokonekuvien perusteella vaihtuvan. Niissä C330V:n perään on piirretty 300-hevosvoimaiset Yamahat.
Katso myös nämä
Nordkapp Avant 705 (2017–)Timmi kunto
Nordkappin seitsemän metrinen uutuusbowrider on kilpakumppaneita solakampi ja sporttisempi.
Nimbus W9 (2018–)Uusi alku
Veneilytavat muuttuvat kun veneilijät nuorentuvat. Nimbus haluaa varakkaan osansa nuorekkaista...
AMT 175 BR (2017–)Isompien malliin
AMT 175 BR pyrkii olemaan niin iso kuin vain viisimetrinen bowrider voi. Onko tilavolyymilla...
AMT 190 BR (2016–)Kova luu
AMT on kymmenessä vuodessa vakiinnuttanut paikkansa Suomen kymmenen myydyimmän venemerkin...
Uusimmat
Boot 2026: Jeanneau TH33– Merkki vaihtoon
Katamaraanirunkoiset day- ja sportcruiserit siirtyivät Groupe Beneteau -konsernissa Eueoopassa...
Simrad NSO 4 [2026–)– Simradilta uusi plotteri juhlavuoden kunniaksi
Simrad on esitellyt 80-juhlavuotensa kunniaksi uuden NSO 4 -karttaplotterin, joka perustuu...
Vene 26 Båt: Targa 30.1 GT AD ja Yamarin Aura Cabin– Perinteinen ja moderni
Kymmenmetriseen ympärikuljettavaan ohjaushyttiveneeseen saa sommiteltua sekä yhteysajoon että...
Vene 26 Båt: Max 68 Cabin S ja MS Boat 7 Silent– Kovaan ajoon
Täysalumiininen ohjaushyttivene on monen saaristossa yhteysveneilevän toivelistalla. Suomalainen...