Nimbus 495 Flybridge (2025–) – Harkitusti fiini

1960-luvun lopulla perustettu ruotsalainen Nimbus kuuluu kiistatta Pohjoismaiden johtaviin venevalmistajiin ja arvostetuimpiin moottorivenemerkeihin. Se tunnetaan etenkin menestyksekkäistä matkavenemalleistaan, vaikka mallistossa onkin lähestulkoon aina ollut tilaa myös lyhyempikestoiseen retki- ja yhteysajoon tarkoitetuille malleille.

Matkavenemallien menestyskonsepti rakentui 1970- ja 1980-luvuilla alkuperäisen Nimbus 26:n ja sitä seuranneiden 2600- ja 3000-mallien varaan. Takakajuutallisten HT-versioiden viimeiseksi mallisukupolveksi jäivät 90-luvun 27 Familia, 31 Ultima ja 3400 Europa.

Samoihin aikoihin Nimbus-malliston matkavenevaltikka alkoi siirtyä keskikajuutalla, takaseinällä ja taka-avotilalla varustetuille kansisalonkimalleille. Erityisen suosittuja olivat 280 ja 310/320 Coupe, joiden valmistuksen elinkaari kantoi 2000-luvun ensimmäisen vuosikymmenen puoliväliin ja ylikin.

Nimbuksen ensimmäinen yläohjaamollinen flybridge-malli oli vuonna 1985 esitelty 4000. Seuraavalla vuosikymmenellä yläohjaamollisten mallien soihtua kantoivat 33 Avanta ja 42 Mega, joiden jälkeen nykyiselle vuosituhannelle siirryttiin 345 Avantan ja 380 Carisman sekä trawler-tyyppisten 340, 380 ja 410 Commander -mallien voimin.

Nimbuksen nykyinen matkavenesukupolvi on pääosin viime vuosikymmenen satoa, ja siihen kuuluvat 305 Coupe, 365 Coupe, 405 Coupe ja 405 Flybridge. Niiden jälkeen Nimbuksen tuotekehitysosaston on pitänyt kiireellisenä pääasiassa perämoottoriveneistä koostuvan, retki- ja yhteysveneiden WTC (Weekender, Tender, Commuter) -mallisarjan lanseeraus. Mutta nyt on uuden lippulaivan aika.

Vertaa:  

• Ferretti 500
• Galeon 500 FLY
• Nord Star 49+
• Prestige F4.9
• Princess F50

Mainos