Vetolaitteen öljynvaihtoVarmista voitelu
Vetolaitteen käytetystä öljystä näkee, onko perä vuotanut. Siksi sen öljy on syytä vaihtaa vuosittain.
Vetolaitteen öljy voitelee vetolaitteen laakerit ja hammasrattaat sekä suojaa laitetta mahdollisesti sisään päässeen veden haittavaikutuksilta.
Oikeanlaatuinen öljy pystyy sitomaan jonkin verran vettä ja jatkamaan vetolaitteen voitelua seuraavaan öljynvaihtoon saakka. Siksi öljy kannattaa vaihtaa vuosittain.
Jos öljy on emulsioitunut tai siinä on maidon kaltaisia merkkejä, sen joukossa on vettä. Vuodon syy tulee paikallistaa ja korjata, kun vetolaitteen öljy on tyhjennetty.
Täyssynteettinen öljy ei ole ihan halpaa, mutta jos sillä säästää vetolaitteen uusimisen hinnan, kustannus tuntuu edulliselta.
Käymme läpi, kuinka Volvo Pentan DPH-vetolaitteen öljy vaihdetaan. Niitä on asennettu kohta lähes 15 vuoden ajan 210–400-hevosvoimaisten D4- ja D6-moottoreiden perään.
Vetolaitteen käytetystä öljystä näkee, onko perä vuotanut. Siksi sen öljy on syytä vaihtaa vuosittain.
Näin se tehdäänVetolaitteen öljynvaihto
Aikaa kuluu: Noin 1,5 tuntia per vetolaite.
Tarvittavat työkalut: Torx-ruuvauskärkiä, momenttiavain, 30 mm hylsy, hylsynväännin ja jatkovarsi, Volvo Pentan potkurimutterin erikoistyökalu, jäteöljyastia.
Tarvittavat materiaalit: Perä/vaihteistoöljyä, potkuriakselin voiteluainetta, tyhjennystulpan tiivistysprikka, täyttötulpan O-rengas, uusi rengasanodi.
Rahaa kuluu: 6 litraa Volvo Penta 75W-90 synteettistä vaihteistoöljyä 150 euroa, tiivisteet noin 10 euroa, yhteensä 160 euroa.