Volvo Penta D6-480 DPI (2026–)– Aquamaticin odotetut ennätystehot
Volvo Penta vastaa markkinoiden odotuksiin ja tuo mallivuodelle 2026 myyntiin historiansa tehokkaimman dieselsisäperämoottorin.
Volvo Pentan DPI-perävetolaitteella varustettujen Aquamatic-dieselsisäperämoottorien sarja saa tulevalle mallivuodelle uuden lippulaivan, kun D6-moottoriperheen tehokkaimman 480-hevosvoimaisen version saa jatkossa myös sisäperämallina. Tähän asti D6-480:n on saanut vain sisämoottoriversiona yhdistettynä joko perinteiseen akselivetoon tai pohjan läpi asennettuun IPS-vetolaitteeseen. Aquamatic DPI -sarjan huipulla on puolestaan ollut D6:n 440-hevosvoimainen versio.
Teknisesti D6-480 poikkeaa vähempiväkisistä 440-, 400- ja 380-versioista vain vähän. Tehoa ja vääntöä on enemmän, mutta muiden numeroarvojen osalta ainoa merkittävä ero on D6-480 DPI:n muista poikkeava välityssuhde. Helpolla Volvo Penta ei ole silti itseään päästänyt, sillä D6-480 DPI:n kehitystyö on vaatinut aikaa ja perusteellista testausta, millä on haluttu varmistua siitä, että voimansiirto eli lähinnä vetolaite hydraulisine kytkimineen varmasti kestää kasvaneet voimavarat.
Uusi D6-480 DPI sopii yksi-, kaksi-, kolmi- ja nelimoottoriasennuksiin. Mukaan saa luonnollisesti koko Volvo Pentan viimeisimmän hallintalaiteteknologian, johon kuuluu esimerkiksi Joystick Driving ja Assisted Docking -toiminnoilla sekä uudella sisäänrakennetulla autopilotilla varustettu Aquamatic Joystick -hallintalaite ja Glass Cockpit System -monitoiminäyttöjen integraatio.
Dieselsisäperämoottorien tehoissa Volvo Penta on D6-480 DPI:llä omalla sataluvullaan, joten se rinnastaa ja vertaa tiedotteessaan sisäperämoottoreita myös nykyisin niin muodikkaisiin suuriin perämoottoreihin – mainitsematta perämoottori-sanaa kertaakaan.
Viittaukset monimoottoriasennusmahdollisuuksista, alhaisen painopisteen positiivisesta vaikutuksesta ajettavuuteen etenkin aallokkoajossa, dieselmoottorin taloudellisuuteen ja sen mukana tuomaan pitkään toimintasäteeseen sekä esteettömän yhteyden veteen tarjoavaan uimatasoon ja peräkanteen ovat kuitenkin suoria piikkejä perämoottorien lihaan.
Toki D6-480 DPI mahdollistaa myös entistä suurempien veneiden varustamisen sekä hyötysuhteeltaan että tilankäytöltään tehokkaammilla sisäperämoottoreilla perinteisten sisämoottorien sijaan.
Katso myös nämä
METS 2017: Yanmar 3JH40CRPytty pois
Yanmar laajentaa common rail -dieselien sarjaa yhä pienempiin teholuokkiin.
Steyr SEC 4 (2018–)Ensimmäinen laatuaan
Steyr on siirtynyt yhteispaineruiskutukseen mutta pitänyt kiinni monoblock-rakenteesta. Tuloksena...
Mercury F15/20 EFI (2018–)Teräviä muotoja – pehmeitä arvoja
Mercury on julkistanut uudet, polttoaineensuihkutuksella varustetut 15- ja 20-hevosvoimaiset...
Yanmar osti FlexofoldinLavat taittuu
Japanilainen Yanmar on ilmoittanut ostaneensa tanskalaisen taittolapapotkurivalmistaja Flexofoldin.
Uusimmat
Wicmarine viettää avajaisia– Inkoossa tapahtuu lauantaina 21.3. klo 11–15
Inkooseen avattu uusi veneliike Wicmarine viettää avajaisia tulevana lauantaina.
Helsinki vuokraa saunasaaria Uudenmaan virkistysalueyhdistykselle– Itä-Helsingin saaristoon avautuu uusia saunoja
Helsingin kulttuurin ja vapaa-ajan toimiala vuokraa Uudenmaan virkistysalueyhdistys Uuville...
Yamahan palveluverkosto laajenee Helsingissä– Waltic aloittaa Yamaha-perämoottorien myynti- ja huoltotoiminnan
Yamaha Motor Nordic on solminut jälleenmyyntisopimuksen vuonna 1958 perustetun Walticin kanssa....
Lappon vierassatama etsii paikkavastaavaa kesäkaudelle– Unelmahommiin Ahvenanmaan saaristoon?
Ahvenanmaan pohjoisessa saaristossa sijaitseva Lappon vierassatama etsii paikkavastaavaa tulevalle...
