Boot 2026: Beneteau Oceanis 47 ja Jeanneau Sun Odyssey 455– Ranskalaista perhepurjehdusta
Suuret saksalaiset pursivalmistajat esiintyivät tänä vuonna kotikentällään vaisusti, ilman yhtään ensi-iltaa tai edes lupausta ensi kauden uutuusmalleista. Atlantin rannalla ollaan ahkerampia, ainakin jättikonsernin alaisuudessa. Uusi perhepursia on tulossa isoon keskiluokkaan sekä Beneteaulta että sen sisarveistämö Jeanneaulta
Uudesta sukupolvesta on kyse sekä Oceaniksen että Sun Odysseyn mallisarjoissa. Edellisessä on nähty jo 52-jalkainen pursi suunnittelijoilta Roberto Biscontini ja Nauta Design, mutta nyt ensi-iltansa saaneen Oceanis 47:n runko on edelleen Finot-Conq -toimistolta. Molemmat uutuudet asettuvat Oceanis-sarjan suureen päähän, joten pienempiä tulokkaita voi toivoa pikapuoliin.
Jeanneau uudistaa Sun Odysseyt ikä- eikä kokojärjestyksessä. Viime kesänä esitellyn 415:n ja nyt nähdyn 455:n väliin jää yksi, yläpuolelle yksi ja niitä pienemmäksi kolme mallia. Uusiksi hovisuunnittelijoiksi on valittu Marc Lombard Design -toimisto sekä sisustuksen ja muotoilun osalta Jean-Marc Piaton.
Beneteau Oceanis 47
Rungoltaan täyteläisen ja varalaidoiltaan korkean purren massiivista ilmettä keventää matalaksi viistetty kansirakenne. Purjevarustuksessa lähdetään liikkeelle helpoimman kautta. Keulassa on vakiona itsejalustuva rullafokka, genuan kiskot sivukansille saa lisävarusteena. Kaikki köydet johdetaan kahden ratin ja niiden pedestaalien juureen ajatuksella, että purjemanööverit sujuvat ohjaamosta käsin ja muut saavat rentoutua avotilassa.
Matkustamo onkin suuri. Sen molemmilla laidoilla on pitkät L-sohvat ja niistä kummallakin oma, eri asentoihin taiteltava ja alas laskettava pöytä. Ajokuomu nousee kaukaa ruffin päältä ja sen alle jää katettua tilaa riittävästi jopa pienille patjastoille.
Sisällä portaikosta vasemmalle jää merikäyttöön hyvin mitoitettu L-pentteri, jonka läpi kuljetaan toiseen peräkajuuttaan. Toiseen mennään vastapuolelta ohi suihkutilalla varustetun toiletin, johon on ovi sekä salongin että kajuutan puolelta.
Salongissa on styyrpuurin laidalla U-sohva ja suuri ruokapöytä, jonka istumapaikkoja lisää keskikäytävän puolella oleva selkänojaton rahi. Vastalaidalla on lyhyt sohva ja sen etupäässä laipiota vasten pöytä, joka lienee ajateltu enemmän toimisto- kuin navigointikäyttöön.
Jälleen kerran yllättää nykyisten leveärunkoisten veneiden väljyys sisällä. Se näkyy kaikissa kajuutoissa kaappien ja hyllyjen runsautena, mutta etenkin keulakajuutassa. Vaikka vuode on suuri ja siihen pääsee molemmilta laidoilta, sen eteen jää todella iso pukeutumistila ennen sviittiin kuuluvan toiletin seinää.
Jeanneau Sun Odyssey 455
Sun Odyssey hämmästyttää sekin sisätilojen väljyydellä. Salongin avaraan tunnelmaan vaikuttaa myös sen hieman poikkeuksellinen järjestely. Styyrpuurin laidalla on ensin navigointipiste, jonka penkin idea on lainattu kisapursista. Siinä istutaan poikittain, ja kun yläkaapin luukusta avaa niskatuen ja penkin alaosan nostaa ylös, pitkässä vahtivuorossa voi ottaa mukavasti torkut, vaikka meri olisi vähän levotonkin. Naviskasta keulaan päin on laitapentteri, johon kalusteilla on luotu hieman sakaraa nojaustueksi kokille. Keskelle päin ja vastalaidan ruokapöytää sekä U-sohvaa kohti on silti avointa, pöytää täydentävää rahia lukuun ottamatta.
Kajuutat ovat jälleen mitoiltaan ja kaappivarusteiltaan "uutta normaalia" eli kuin kymmenen jalkaa suuremmista veneistä vuosikymmenen takaa.
Vakiopurjeiksi Jeanneau on valinnut sisartaan tehokkaamman ja alaltaan suuremman yhdistelmän, joka koostuu ruffin päälle jalustuvasta isopurjeesta sekä 120% rullagenuasta. Avotuulilla code0 tai genaakkeri halssataan keulapuomiin, joka tosin on melko lyhyt ja palvelee pääasiassa ankkutelineenä. Nostinvinssit ovat ruffin reunalla ja köysipussit irrallisina niiden vieressä. Jalukset menevät avotilan reunusten sisällä pedestaalien luokse, ja sieltä taittoplokien kautta päävinsseille, jotka on sijoitettu pedestaalien keskiveneen puolelle.
Jälleen nähdään Jeanneaun tavaramerkiksi muodostuneet sivukannet, jotka perässä laskeutuvat avotilan turkin tasalle. Niiden sanotaan helpottavan kulkua keulaan, ja ehkä ne tekevät sitäkin. Suurempana etuna olen pitänyt hyvään työasentoa laitavinssien ääressä, mutta sitä ei vinssien uuden sijoittelun takia enää tarvita.
Katso myös nämä
METS 2017: sähköiset vinssin kammetVinssille voimaa
Jos vinssaaminen purjeveneessä ei jostain syystä innosta, METSissä oli esillä muutama vaihtoehto.
Volvo Ocean Race 2017–2018Ohoi, maata näkyvissä!
Lissabonista 5.11. alkanut Volvo Ocean Racen toinen legi on loppusuoralla.
Venexpo 2017Ilmaiseksi venemessuille
Turun Messukeskuksessa järjestettävään Venexpoon pääsee Suomi 100 -juhlavuoden kunniaksi maksutta....
METS 2017: Furlex 204E ja 304ESähköt rullalle
Kaikkia purjeveneen rikiin ja purjeiden käsittelyyn liittyviä varusteita valmistava Seldén...
Uusimmat
Simrad NSO 4 [2026–)– Simradilta uusi plotteri juhlavuoden kunniaksi
Simrad on esitellyt 80-juhlavuotensa kunniaksi uuden NSO 4 -karttaplotterin, joka perustuu...
Vene 26 Båt: Targa 30.1 GT AD ja Yamarin Aura Cabin– Perinteinen ja moderni
Kymmenmetriseen ympärikuljettavaan ohjaushyttiveneeseen saa sommiteltua sekä yhteysajoon että...
Vene 26 Båt: Max 68 Cabin S ja MS Boat 7 Silent– Kovaan ajoon
Täysalumiininen ohjaushyttivene on monen saaristossa yhteysveneilevän toivelistalla. Suomalainen...
Boot 2026: Excess 13 ja Lagoon 380– Kiinnostavat katamaraanit
Vaikka melkein kaikki muut veneilyn alalajit tuskailevat enemmän tai vähemmän laskeneen kysynnän...