Cannes Yachting Festival 2019:Axopar 37 S, ST & XC
Axoparin markkinakoneisto jauhaa revoluutiota, vaikka tulossa on ehtaa evoluutiota.
Axoparilla oli Cannesissa kova pöhinä päällä. Se on niin kuuma nimi, että se yltää eturivin ständipaikoille, vaikka sen veneet ovat Cannesin mittakaavassa sieltä pienimmästä päästä.
Cannesin Axopar-uutinen on uusi, tammikuussa Düsseldorfin venemessuilla lanseerattava 37. Cannesissa se näytettiin vasta powerpointtina ja vesillä kuvausetäisyyden päästä. Koskemaan ei päässyt.
Nykyiseen 37:kaan verrattuna kyse on täysin uudesta veneestä, joka kuitenkin tulee ensivilkaisun ja julkistettujen tietokonekuvien perusteella olemaan peruskonseptiltaan ja olemukseltaan ihan samanlainen kuin nykyinen.
Teknisesti tarkasteltuna mitoissa on pientä kasvua: pituutta uudella 37:lla tulee olemaan 30, ja leveyttä viisi senttiä entistä enemmän. Paino ja tehot jäävät ennalleen, mutta polttoainetta mahtuu mukaan 30 litraa entistä enemmän.
Mallisto tulee koostumaan näillä näkymin kolmesta versiosta, jotka ovat kokonaan yläosaton "nakumalli" S, ajokuvissa esiintyvä kiinteällä katoksella varustettu ST ja ohjaushytillinen XC.

Tilaratkaisu on pääpiirteiltään ennallaan, mutta yksityiskohdissa on mallikuvissa havaittavissa muutoksia. Esimerkiksi keulassa on entistä enemmän lattiapinta-alaa eikä ohjaamon lattia ole enää poterossa. Taka-avotilaan voi jatkossakin valita baaritiskin tai makuukajuutan, mutta S-mallin tehdaskuvan perusteella uutena vaihtoehtona myös makuukajuuttaa matalamman aurinkotason.
Jännittävin optio tulee kuitenkin olemaan tuulilasin etupuolelta kajuuttaan aukeavat lokinsiipiovet, joilla voi olla suurikin vaikutus tilojen dynamiikkaan. Sisällä keulakajuutassa tärkein parannus on mahdollisuus erilliseen toilettiin, jonka puutteesta nykyinen 37 saikin paljon kritiikkiä. Napakymppiin parannus osuu, jos toiletista tulee sen verran kookas, että sinne mahtuu suihkukin.
Uuteen 37:aan palataan vielä useasti, kunhan venettä päästään oikein hypistelemäänkin.
Katso myös nämä
Nordkapp Avant 705 (2017–)Timmi kunto
Nordkappin seitsemän metrinen uutuusbowrider on kilpakumppaneita solakampi ja sporttisempi.
Nimbus W9 (2018–)Uusi alku
Veneilytavat muuttuvat kun veneilijät nuorentuvat. Nimbus haluaa varakkaan osansa nuorekkaista...
AMT 175 BR (2017–)Isompien malliin
AMT 175 BR pyrkii olemaan niin iso kuin vain viisimetrinen bowrider voi. Onko tilavolyymilla...
AMT 190 BR (2016–)Kova luu
AMT on kymmenessä vuodessa vakiinnuttanut paikkansa Suomen kymmenen myydyimmän venemerkin...
Uusimmat
Vene 26 Båt: Messujen kalastusvene– Tuomaristo valitsi Messujen kalastusveneeksi ukrainalaisen Finval 515 Evo DC:n
Messujen kalastusvene -palkinto myönnettiin tänä vuonna toista kertaa. Tuomariston valinta...
B&G Zeus SRX (2026–)– Kärkimalli purjehtijoille
B&G on esitellyt uuden Zeus SRX -monitoiminäytön, joka on suunniteltu erityisesti purjeveneisiin....
Vene 26 Båt: Pelasta Itämeri -palkinto– kalatie innovaatiolle
Suomen Messusäätiön 20 000 euron Pelasta Itämeri -palkinnon voitti Fishheart Oy:n kalatie-hanke....
Boot 2026: Jeanneau TH33– Merkki vaihtoon
Katamaraanirunkoiset day- ja sportcruiserit siirtyivät Groupe Beneteau -konsernissa Euroopassa...