Vene 26 Båt: Max 68 Cabin S ja MS Boat 7 Silent– Kovaan ajoon
Täysalumiininen ohjaushyttivene on monen saaristossa yhteysveneilevän toivelistalla. Suomalainen Max ja puolalainen MS Boat eivät ehkä merkkeinä tule ensimmäisenä mieleen, mutta luova ajattelu palkitsee.
Tuulta, tyrskyjä ja kylmää vastaan on yksi hyvä ratkaisu: pätevä ohjaushyttivene. Varsinkin kun matka on pitkä, kulkee avoimien selkien kautta ja kohteessa halutaan poiketa aikaisin keväällä ja myöhään syksyllä, alkaa hyttivene olla tarvelistalla korkealla.
Valinnan varaa on. Kaksi oleellista valintaa liittyvät valmistusmateriaaliin ja kansiratkaisuun: tarjolla on läpi- tai ympärikuljettavia hyttejä sekä täysin alumiinista, täysin lujitemuovista tai alumiinirungolla ja lujitemuovisella kansirakenteella toteutettuja malleja.
Huviveneilyä ajatellen sekä Max 68 Cabin S että MS Boat 7 Silent on suunniteltu ja tehty ensisijaisesti yhteysveneiksi. Niissä ei juurikaan retkeily- tai oleskelumukavuuksilla tarjoilla, mutta pidempikin matka pisteestä A pisteeseen B taittuu olosuhteista riippumatta mukavasti.
Max 68 Cabin S

Alpo Pro Boatsin Raumalla rakentamien Max-veneiden kirjaimellisesti kantava voima on katamaraanirunko. Sen luontaiset edut, kuten merikelpoisuus, kantavuus, vakaus ja kahden moottorin tuoma tarkka käsiteltävyys ja turvallisuus palvelevat jo lähtökohtaisesti mainiosti yhteysvenekäyttöä.
Kansitilaa on reilusti, vaikka Max ei ole varsinkaan katamaraaniksi mitenkään ylettömän leveä. 2,7 metrin leveyden ansiosta 68 Cabin S mahtuu ongelmitta normaaleille venepaikoille. Leveys jatkuu kuitenkin käytännössä aivan keulaan saakka, mikä suurentaa turkkipinta-alaa, ja lastaus käy sujuvasti leveän keularampin kautta.

Ohjaushytti on mitoitettu tarkasti. Sen ympäri mahtuu kulkemaan sujuvasti, ja sisäänkäynti sivuliukuovista on yhtäläisen helppoa. Sisällä on tilaa henkilöautolliselle eli viidelle, eikä mukavuudessa ole valittamista. Korkeaselkänojalliset etuistuimet ovat erinomaiset ja ohjaamon ergonomia muutenkin kunnossa.
Kokonaisuutena Max 68 tuntuu huomattavasti mallinumeron mukaista pituusmittaansa suuremmalta. Pakettihinnat alkavat kahdella 115-hevosvoimaisella Suzukilla varustettuna 136 000 eurosta, eikä varsin valmiin vakiovarustelun (mm. lämmityslaite, karttaplotteri, jousitetut etupenkit sekä sähköinen ohjaustehostin ja kaukohallintalaite) ansiosta messuveneenkään hinta pomppaa pilviin, vaan noin 150 000 euroon. Buster Magnum Cabin on samoissa summissa pyörivä paljon tutumpi verrokki.
Max 68 Cabin S:ään voi tutustua venemessuilla osastolla 6e2.
MS Boat 7 Silent

Uimatasoineen 7,5 metrin mittainen 7 Silent on etupäässä erilaisia työveneitä Puolassa hitsaavan MS Boatin ensimmäinen puhtaasti huviveneeksi tarkoitettu malli. Silti sen krouvi ilme paljastaa heti, että nyt ei hienohelmailla, vaan ollaan käyttöveneen äärellä. Se ei kuitenkaan poista yhtälöstä käytännöllisyyttä sen enempää kuin mukavuuttakaan.
Ensisijaisesti läpikuljettavan hytin molemmilla puolilla on toimivat avotilat. Sekä etu- että takaovi on toteutettu liukuovina, joiden mukana liikkuu myös pala kattoa, tehden oviaukoista sujuvammin kuljettavia. Istumapaikkoja on kilpailukykyisesti seitsemälle, kun takapenkit yhdistävä paikkakin otetaan käyttöön.
Hytti on 7 Silentin turvasatama, jonka lämmöstä ja mukavuudesta nauttii sitä enemmän mitä ikävämpi keli on. Hytti on Maxin ja muun muassa Arronetin Surprise-mallien tavoin rungosta erillinen ja äänieristetty rakenne, minkä ansiosta melutaso on erittäin alhainen.
Myös 7 Silentin ohjaamon ergonomia on mallikasta ja vakiovarustelu runsasta. Jo vakiopakettiin kuuluvat esimerkiksi jousitetut erillistuimet, jääsuojatut trimmit, keulapotkuri, lämmitin, kattoluukut, työvalot, 9 tuuman plotteri, langaton lataustelakka kännykälle ja niin edelleen.
Moottoritarjonta alkaa sähköisellä kaukohallintalaitteella varustetusta, 225-hevosvoimaisesta Yamahasta, jolla saavutetaan 40 solmun huippunopeus. Vaihtoehtona on saman V6:n sähköohjauksella varustettu 300-hevosvoimainen. Pakettihinnat alkavat erittäin kilpailukykyisesti 99 500 eurosta.
MS Boat 7 Silent on venemessuilla esillä Yamahan osastolla 6g48.
Katso myös nämä
Beneteau Barracuda 6 (2018–)Pienin kioski
Beneteaun Barracuda-sarja on myynyt etenkin Norjassa hyvin. Mallivuodelle 2018 valikoima laajenee.
Targa 27.2 (2018–)Kolmas painos
Targa valmistautuu lanseeraamaan uuden 27.2:n helmikuussa VENE 18 BÅT -messuilla.
Best of Boats Award 2017Tässä ovat BOB-finalistit
BOB-finalistien joukossa on tänäkin vuonna useita suomalaisveneitä. Voittajat selviävät 23....
Bella 620 C (2017-)Viimeisin painos
Bellan mallistoon on kautta vuosikymmenten kuulunut suosittu keskihyttivene. Uuden 620 C:n on...
Uusimmat
Simrad NSO 4 [2026–)– Simradilta uusi plotteri juhlavuoden kunniaksi
Simrad on esitellyt 80-juhlavuotensa kunniaksi uuden NSO 4 -karttaplotterin, joka perustuu...
Vene 26 Båt: Targa 30.1 GT AD ja Yamarin Aura Cabin– Perinteinen ja moderni
Kymmenmetriseen ympärikuljettavaan ohjaushyttiveneeseen saa sommiteltua sekä yhteysajoon että...
Vene 26 Båt: Max 68 Cabin S ja MS Boat 7 Silent– Kovaan ajoon
Täysalumiininen ohjaushyttivene on monen saaristossa yhteysveneilevän toivelistalla. Suomalainen...
Boot 2026: Excess 13 ja Lagoon 380– Kiinnostavat katamaraanit
Vaikka melkein kaikki muut veneilyn alalajit tuskailevat enemmän tai vähemmän laskeneen kysynnän...