Vene 26 Båt: Nordic Skiff– Vakaampaa keveyttä

Herkkäliikkeisistä ja kevyistä veneistään tunnettu veistäjä Mats Vuorenjuuri esitteli Helsingin venemessuilla ensimmäisen kokonaan itse suunnittelemansa purren. Nordic Skiffissä on otettu huomioon asiakkaiden toiveita niin kulkuominaisuuksien kuin hinnan suhteen. Edellisiä on vakautettu ja jälkimmäistä puristettu alaspäin.

Porvoon lähellä veistämöä pitävä Mats Vuorenjuuri on tähän asti luottanut lähinnä australialais-skotlantilaisen Iain Oughtredin (1939-2024) suunnittelemiin pursimalleihin. Ne ovat olleet yksinkertaisia, perinnemalleista kehiteltyjä veneitä, jotka on sovitettu modernilla puuvenetekniikalla veistettäviksi. Tavoitteena on ollut sekä tehokas rakentaminen että kevyet rakenteet, joiden ansiosta veneet ovat olleet huomattavan suorituskykyisiä luokissaan.

Kokemusta on karttunut jo niin, että nyt Vuorenjuuri on rohkaistunut suunnittelemaan oman pursimallin alusta asti itse. Inspiraatiota on antanut Birger Törnroosin kokoelmiin taltioitu talonpoikaisjollan malli Brändöstä Ahvenanmaalta.

Ensimmäinen Nordic Skiff esiteltiin Helsingin Vene 2 6Båt näyttelyssä.

Vuorenjuuri kertoo keskusteluissa messuvieraiden ja asiakkaidensa kanssa vuosien varrella toistuneen toiveen alkujäykemmästä veneestä. Oughtredin veneet ovat korostetun kapeita vesilinjastaan, kun niillä on tavoiteltu nimenomaan nopeutta. Siksi Nordic Skiff on leveämpi, mikä helpottaa paitsi lastausta ja kyytiin nousua, myös puuskiin reagointia veneellä, jossa ei ole painoköliä; suuntavakautta ja nousukykyä antavat matalaan laatikkoon veneen keskelle nouseva taittoköli sekä matala kölievä peräsimen edessä.

Toinen Vuorenjuuren innovaatio on rakennustekninen. Kun aiemmissa malleissa pohjan ja varalaidan lautapareja saattoi olla jopa yhdeksän, Nordic Skiffissä niitä on vain neljä. Leveät laudat ovat edelleen veistäjän suosikkimateriaalia, okumevaneria. Ne liimataan limisaumalla, jolloin veneelle saadaan hyvä jäykyys kevyellä konstruktiolla. Yksinkertainen rakenne vähentää työtunteja, jolloin Vuorenjuuri saa pidettyä veneen hinnan kurissa. Se on luonnollisesti ollut myös veneistä kiinnostuneiden toive. Messuilla esitelty vene luvattiin purjehdusvalmiina hintaan 18 600 euroa, johon sisältyy Vuorenjuuren itse ompelema purje.

Vene kulkee mittojen ja painon puolesta tavallisella peräkärryllä. Masto on niin kevyt, että sen voi nostaa paikoilleen yhden hengen käsivoimin ja sitä tukevat vain köysivantit. Rikaus ja vesillelasku onnistuvat siis minkä tahansa ajoluiskan päässä helposti ilman apuvoimia.

Parrasvahvikkeet ja masto ovat oregonmäntyä. Laitapenkit ja kolme tuhtoa ovat kotimaista mäntyä. Keulatuhdon alla on veneen ainoa, pieni varastolaatikko, jota käytetään avotilan puolelle jäävästä luukusta.

Luukku jäi messuveneessä hieman maston tyven taakse, mutta Vuorenjuuri vetosi viime hetken kiireeseen veneen saattamisessa näyttelyvalmiiksi. Luukku tulee siirtymään, samoin mastonjalan paikkaa korjataan, jotta nyt aavistukseen alaviistoon jäänyttä puomi saadaan nousemaan. Lisäksi tulevat hankaimet kahdelle airoparille, jotka on saatavissa lisävarusteina. Perälautaan saa myös halutessaan telineen apumoottorille.

www.nordiccraft.fi 

• Teksti: Pasi Nuutinen
• Kuvat ja videot: Pasi Nuutinen