Autonominen sähköalus aloittaa Porvoon saaristossa– Pirttisaaren reitillä kokeillaan uutta teknologiaa
FRS Finland Oy tuo Porvoon saaristoliikenteeseen syyskuussa 2027 uuden sähköaluksen, josta tulee Suomen ensimmäinen autonomista teknologiaa hyödyntävä matkustaja-alus. Myös Sipoon saaristoliikenteeseen saadaan käyttöön uusi, ajanmukainen alus.
FRS Finland Oy aloittaa yhteysalusliikennöinnin Porvoon saaristossa reitillä Kalkkiranta–Bodö–Pirttisaari syyskuussa 2027. Kyse ei ole pelkästään uudesta liikennöitsijästä, vaan samalla myös uuden teknologian käyttöönotosta suomalaisessa saaristoliikenteessä.
Taustalla on Lounais-Suomen elinvoimakeskuksen kilpailutus, jonka FRS Finland voitti 15 vuoden sopimuksella. Pitkä sopimuskausi mahdollistaa aiempaa suuremmat investoinnit kalustoon ja päästöttömään liikenteeseen. Yhteysalusliikenteen sopimukset ovat aiemmin olleet yleensä noin viiden vuoden mittaisia.
– 15-vuotinen liikennöintisopimus mahdollistaa liikennöitsijöiden investoinnit, kertoo Ilmari Viljanen, saaristoliikenteen projektipäällikkö Lounais-Suomen elinvoimakeskuksesta.
Sensoreista apua
Avovesikaudella reittiä hoitaa uusi päästötön sähköalus, jonka rakentaa vaasalainen Callboats. CAT 16 -tyyppinen alus kuljettaa enintään 58 matkustajaa ja on esteetön. Kyseessä on ensimmäinen tämän kokoluokan täysin sähköinen matkustaja-alus suomalaisessa reittiliikenteessä.
Alukseen tulee autonomisia järjestelmiä, jotka seuraavat reittiä ja avustavat navigoinnissa sekä rantautumisessa, vaikka aluksella on edelleen normaali miehistö.
– Järjestelmä hyödyntää useiden sensoreiden yhdistelmää, joka pystyy havaitsemaan esteitä usein ihmistä paremmin lähes kaikissa olosuhteissa, kertoo Callboatsin toimitusjohtaja Peter Östberg.
Reittiliikenne sähköistyy
Saaristoliikenne nähdään tällä hetkellä yhtenä realistisimmista sähköistymisen kohteista, koska reitit ovat lyhyitä ja säännöllisiä. Samalla julkiset kilpailutukset ohjaavat yhä voimakkaammin kohti vähäpäästöisiä ratkaisuja.
Talvikaudella liikennettä hoitavat kelirikkoalus Pörtö sekä ilmatyynyalus. Pörtön matkustamotiloja modernisoidaan ja talviliikenteessä hyödynnetään biodieseliä.
Sipoon saariston yhteysalusreittia ryhtyy löiikennöimään 1,5.2027 alkaen Kymen Saaristoliikenne Oy. Sipoon reitille tulee uusi ILS Oy:n suunnittelema ja Loviisan TKK-telakalla rakennettava hybridiyhteysalus, joka liikennöi kesäkauden sähköllä ja talvikauden HVO-biodieselillä. Keskitalven reittiä liikennöidään ilmatyynyaluksella.
