Rand on taas jaloillaan– Tuotanto käyntiin kolmella mallilla
Viime syksynä konkurssiin ajautuneen tanskalainen sähkövenemerkki Randin toiminta jatkuu uuden rahoituksen turvin. Vuoden 2026 aikana tuotanto käynnistyy kolmen mallin voimin.
Randin uuden tulemisen taustalta löytyvät tutut nimet, merkin alun perinkin vuonna 2014 perustaneet veljekset Carl Kai ja Oscar Kai Rand. Carl toimii Randin toimitusjohtajana ja Oscar kaupallisena johtajana.
Perustamisesta alkaen Rand on valmistanut ja toimittanut yli tuhat moottorivenettä. Se mielletään sähkövenemerkiksi, vaikka kaikkia sen malleja on ollut saatavilla ja myyty myös perinteisillä polttomoottoreilla varustettuina. Sähköversiot ovat vahvasti myös uuden tulemisen kärkenä. Randin tavoitteena on kaventaa bensiini- ja sähköversioiden välistä hintaeroa ja siirtyä täysin sähköveneisiin vuoteen 2030 mennessä.
Kauden 2026 Rand-mallistoon kuuluu kolme mallia, Source 23, Mana 24 ja Lagune 44. Randin venevalmistajakumppaneina toimivat espanjalainen Faeton ja puolalainen Slepsk.
Ensimmäisenä markkinoille saadaan 40 kilowatin sähkömoottorilla mataliin liukunopeuksiin yltävä ja hieman yli seitsemän metriä pitkä avovene Mana 24, jonka verottomaksi tehdashinnaksi ilmoitetaan 89 900 euroa. Vauhdikkaampi Source 23 -keskipulpettivene seuraa myöhemmin perässä.
Malliston huipulla on lähtökuvan neljälle makuutilat tarjoava, 13,5 metriä pitkä päivä- ja viikonloppujahti Laguna 44, jonka verottomat tehdashinnat alkavat 499 900 eurosta. Rand odottaa kilpailukykyisen puolen miljoonan euron lähtöhinnan herättävän kiinnostusta isojen T-top-veneiden luokassa, jossa kilpailijoihin lukeutuu esimerkiksi Axopar 45.
Suomessa Randin maahantuojana ja myyjänä on toiminut viimeksi Marinepalvelu Power Products. Varasto- ja esittelyveneenä Marinepalvelulla on 11-kilowatin tehoisella Mercury Avator 110e -sähkömoottorilla varustettu vuosimallin 2023 Rand Mana 23, jonka hinta on 85 000 euroa.
