Saaristomeren alusten siirtorumba jatkuu– Sterna siirtyy Kustavi–Iniö-reitille
Finferries kasvattaa Kustavi–Iniö-reitin kapasiteettia, kun vara-aluksena toiminut Sterna korvaa nykyisen lautta-alus Auran.
Alussiirrokset Finferriesin Saaristomeren reiteillä jatkuvat. Nyt lautta-alus Sterna, joka on tällä hetkellä vara-aluksena Parainen–Nauvo-reitillä, siirtyy Kustavi–Iniö-reitille, jossa tällä hetkellä liikennöi lautta-alus Aura.
Alussiirron myötä yhtiö pystyy lisäämään Kustavi–Iniö-reitin kapasiteettia, joka on tarpeen kun Saariston Rengastie on avoinna. Sternaan mahtuu noin 7–12 henkilöautoa enemmän kuin Auraan.
– Olemme tyytyväisiä siihen, että Kustavi-Iniö reitin kapasiteetti nousee, koska varsinkin kesäaikana Saariston Rengastiehen kuuluva reitti on matkustajien suosiossa, kertoo Finferriesin toimitusjohtaja Håkan Fagerström.
Sterna telakalla
Aura siirtyy liikennöimään Kustavi–Iniö-reitiltä Korppoo–Norrskata-reitille, lautta-alus Falcon toimimiessa jatkossa vara-aluksena Parainen–Nauvo-reitillä.
Sterna on parhaillaan telakalla, missä siihen tehdään tarvittavia muutostöitä. Alukseen rakennetaan kahvila, hissi sekä esteetön wc, mikä parantaa sen saavutettavuutta. Auran kahvilayrittäjät jatkavat toimintaansa myös Sternan kahvilassa.
– Varsinais-Suomen ELY-keskus ja Suomen Lauttaliikenne Oy parantavat Kustavi-Iniö lauttapaikan palvelutasoa. Muutoksilla vastataan Saariston Rengastien matkailijoiden vaatimuksiin ja etenkin ilman autoa matkaavien matkustusmukavuuden parantamiseen, sanoo Varsinais-Suomen ELY-keskuksen tieinsinööri Tapani Jaakkola.
Autolla tai ilman
Ympäristöystävällisyyttä on lisätty asentamalla alukseen uudet pääkoneet, jotka täyttävät Tier II -vaatimukset ja vähentävät CO₂-päästöjä. Sternassa on myös neljä moottoria aiemman kahden sijaan, mikä parantaa toimintavarmuutta.
Sternan on tarkoitus aloittaa liikennöinti Kustavi–Iniö-reitillä viikolla 15. Muutoksen myötä reitin kapasiteetti kasvaa 19 prosenttia, mikä sujuvoittaa liikennettä kesäkaudella ja parantaa ilman autoa liikkuvien matkustusmukavuutta.
Katso myös nämä
Suomenlahti ja Saaristomeri ovat jo jäättömiä– Perämerellä ja Saimaalla jäätalvi jatkuu toistaiseksi
Jäänmurtajat jatkavat meriliikenteen avustamista Perämerellä. Laajimmillaan jääpeite oli helmikuun...
Operaatio Ainutlaatuinen Saaristomeri tienhaarassa– Jätti kaksi aloitetta hallitukselle
Operaatio Ainutlaatuinen Saaristomeri on tehnyt kaksi aloitetta Sanna Marinin hallituksen...
Saaristomeri pyritään pelastamaan– Selvitystyö listaa keinot rehevöityneen Saaristomeren suojelemiseksi
Operaatio Ainutlaatuinen Saaristomeri tarjoaa päättäjille konkreettisia toimenpiteitä.
Muoviton saaristo -kampanja kannustaa pohtimaan vaihtoehtoja– Kampanja sai alkunsa Muovijättteet meressä -näyttelystä Korppoossa
"Muoviton saaristo" -kampanja on Saaristomeren biosfäärialueen koordinoima Turunmaan saaristossa...
Uusimmat
Venevalmistukseen sopivat biohartsit haastavat fossiilimateriaalit suorituskyvyssä ja kierrätettävyydessä– Biomassaa runsaasti saatavilla metsäteollisuudesta
Oulun yliopiston tutkijat ovat kehittäneet uusia biomassapohjaisia hartsimateriaaleja, joilla...
Sunseekerille uusi omistaja ja uutta johtoa– Taustalla vahva selkänoja kasvusuunnitelman toteuttamiseen
Kiinalaisen Dalian Wanda -konsernin luovuttua brittiläisestä Sunseekerista on arvostetun...
Kesän talkooleireille haku käynnissä Saaristomerelle– Arvokkaat perinnemaisemat tarvitsevat lihasvoimaa ja liikettä
Ensi kesänä Saaristomeren kansallispuistossa on tarjolla perinteikkäitä luonnonhoidon...
Boot 2026: Zodiac X9 CC– Ranskalainen crossover
Ranskalainen Zodiac oli aikoinaan ehkäpä jopa maailman suurin rib-veneiden valmistaja, mutta ne...