Navigointiturvallisuutta parantavat palvelut keskiössä– Tänään vietetään merenkulun turvalaitteiden päivää
Merenkulun turvalaitteille omistettu päivä korostaa turvalaitteiden ja navigointipalveluiden keskeistä roolia turvallisessa vesiliikenteessä. Kansainvälisessä vertailussa Suomessa on huomattavan suuri määrä turvalaitteita.
Merenkulun perinteisiä turvalaitteita ovat silmin havaittavat laitteet, kuten majakat, loistot, viitat, poijut ja linjataulut, jotka merkitsevät vesiväyliä. Kansainvälinen merenkulun turvalaitejärjestö IALA (International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities) määrittelee kuitenkin merenkulun turvalaitteet laajemmin. Niihin kuuluvat kaikki alusten ulkopuoliset laitteet, järjestelmät tai palvelut, jotka parantavat yksittäisten alusten ja alusliikenteen turvallista ja tehokasta navigointia. Näihin kuuluvat esimerkiksi virtuaaliset turvalaitteet, radionavigaatiojärjestelmät ja alusliikennepalvelu (VTS).
Suositukset yhdenmukaistavat turvalaitteita
IALA valmistelee ja julkaisee kaikkia merenkulun turvalaitteita koskevia standardeja, suosituksia ja ohjeita, joita noudattamalla voidaan varmistaa meriliikenteen yhdenmukainen toimintaympäristö maailmanlaajuisesti. Järjestö tarjoaa tärkeän kansainvälisen yhteistyöfoorumin ja verkoston, jonka kautta voidaan myös edistää merenkulun digitalisaatiota sekä kehittää ja harmonisoida globaalisti uusia navigointiturvallisuutta parantavia palveluita.
Suomessa on kansainvälisessäkin vertailussa huomattavan suuri määrä merenkulun turvalaitteita (yli 34 000 kpl) ja osallistumme aktiivisesti niitä koskevien suositusten ja ohjeiden laadintaan IALA:ssa. Aktiivisella osallistumisella varmistamme suositusten ja ohjeiden soveltuvuuden Suomen olosuhteisiin.
IALA on muuttumassa valtioiden väliseksi järjestöksi
IALA on toiminut vuodesta 1957 asti eri maiden merenkulkuviranomaisten välisenä voittoa tuottamattomana järjestönä. Vuonna 2014 järjestön yleiskokous päätti käynnistää statusmuutoshankkeen, jonka tarkoitus oli muuttaa järjestö valtioiden väliseksi. Hanke saavutti ensimmäisen merkittävän virstanpylväänsä vuoden 2020 keväällä, jolloin saatiin viimeisteltyä järjestöä koskeva valtiosopimus. Sopimuksessa määritetään, että järjestön statusmuutos käynnistyy, kun 30 valtiota on ratifioinut sopimuksen.
Suomi ratifioi valtiosopimuksen alkuvuonna 2023 ja viimeinen tarvittava ratifiointi saatiin toukokuun 2024 lopulla. Sopimuksen mukaisesti statusmuutos astuu voimaan 90 pv viimeisestä tarvittavasta ratifioinnista eli 22.8.2024.
Suomi osana IALA:n toimintaa
Statusmuutoksen jälkeen Suomen valtiosta tulee IALA:n jäsen. Väylävirasto koordinoi kansallista valmistelua sekä toimii kansallisena yhteyspisteenä järjestön suuntaan. Traficom ja muut viranomaiset osallistuvat toimintaan yhteisen maajäsenyyden alla. Myös suomalaisten yritysten on edelleen mahdollista osallistua toimintaan oman jäsenyytensä kautta.
