Boarncruiser kuuluu niihin teräsveneitä valmistaviin hollantilaisvalmistajiin, joka on viime vuosina pyrkinyt ahkerasti uudistamaan mallistoaan. Perinteinen hollantilaisen teräsveneen tilaratkaisu on Boarncruiserin uutuuksissa jäljellä.

Boarncruiserilla on monta mallisarjaa, joista Lounge, Elegance ja Traveller ovat uusimpia ja ulkoiselta ilmeeltään moderneja. Mutta niissä on luovuttu myös perinteisestä hollantilaisen teräsveneen tilaratkaisusta, jossa on omistajan hytti takana, vieraskajuutta keulassa, salonki niiden välissä ja ohjaamo ulkona takakannella.

Nyt Boarncruier päivittää myös Aft Cabin -konseptin, kun Elegance-mallisarjaan on liittymässä 44- ja 48-jalkaiset (pääkuvassa) takakajuutalliset versiot.

Kokoa niissä on sen verran, että kaulaan mahtuu jo vakiona kaksi makuukajuuttaa, joista toisessa on saarekemallinen parivuode ja toisessa vierekkäiset erillisvuoteet. Keulakajuutat jakavat yhteisen suihkukomerolla varustetun toiletin.

Pentteri on molemmissa nostettu ylös kansisalonkiin. 44:ssa pentteriä vastapäätä on vastakkaisista sohvista muodostuva dinetti, isommassa ruokailutila muodostuu kulmasohvasta. Salongin takaosassa on molemmissa oleskeluun tarkoitettu kulmasohva, joka on pedattavissa myös parivuoteeksi.

Omistajan sviitti perässä

48:ssa on mittaa sen verran enemmän, että takahytissä on voitu hyödyntää veneen keskilinjalle pituussuuntaan sijoitetun vuoteen kohdalla koko veneen leveyttä, kun toiletti on saatu mahtumaan vuoteen etupuolelle. Pienemmässä takahytin toiletti on paapuurin laidalla ja parivuode styyrpuurissa.

Isompi ja pidempi takahytti tuntuu myös sen katolla olevalla peräkannella, joka on 48:ssa selvästi tilavampi, ja uimatasolle johtaa kierreportaat veneen molemmilla laidoilla.

Numeroiden valossa veneillä on kokoeroa noin metri pituudessa, reilut 20 cm leveydessä ja 25 hv konetehossa. 48:n kohdalla lukemat ov1t 14,32 m, 4,60 m ja 175 hv.

Molemmat on tyypitetty B-kategoriaan eli kyse ei ole vain kanaville vaan myös rannikkokäyttöön sopivista matkaveneistä.

www.boarnstream.com

 

  • Teksti: Jan Sjölund
  • Kuvat: Boarncruiser

Katso myös nämä

AMT 175 BR (2017–) Isompien malliin - Testi - Totalvene.fi

AMT 175 BR (2017–)Isompien malliin

AMT 175 BR pyrkii olemaan niin iso kuin vain viisimetrinen bowrider voi. Onko tilavolyymilla...

AMT 190 BR (2016–) Kova luu - Testi - Totalvene.fi

AMT 190 BR (2016–)Kova luu

AMT on kymmenessä vuodessa vakiinnuttanut paikkansa Suomen kymmenen myydyimmän venemerkin...

Nordkapp Avant 705 (2017–) Timmi kunto - Kokeilu - Totalvene.fi

Nordkapp Avant 705 (2017–)Timmi kunto

Nordkappin seitsemän metrinen uutuusbowrider on kilpakumppaneita solakampi ja sporttisempi.

Nimbus W9 (2018–) Uusi alku - Ensiesittely - Totalvene.fi

Nimbus W9 (2018–)Uusi alku

Veneilytavat muuttuvat kun veneilijät nuorentuvat. Nimbus haluaa varakkaan osansa nuorekkaista...

Uusimmat

Sääraportti merenkulkijoille ja kirjallisuuden ystäville – Haapasaari puolipilvistä lounas kolme - Uutinen - Totalvene.fi

Sääraportti merenkulkijoille ja kirjallisuuden ystäville– Haapasaari puolipilvistä lounas kolme

Kirjallisuudentutkija ja tietokirjailija Sanna Nyqvist luennoi merellisten sääraporttien...

Boot 2026: Boating Finland -hanke – Suomi veneilymaailman kartalle - Video - Totalvene.fi

Boot 2026: Boating Finland -hanke– Suomi veneilymaailman kartalle

Kolmivuotinen Boating Finland -tutkimushanke oli tänä vuonna ensimmäistä kertaa mukana...

Beneteau First 30 (2025-) – Uuden lajin airut - Testi - Totalvene.fi

Beneteau First 30 (2025-)– Uuden lajin airut

Ei kai sellaista purtta olekaan, jolla voi käydä pokkaamassa maalipaukun seurakisoissa, viedä...

Vene 26 Båt: Nord Star 49+ ja Sargo 45 Fly – Kokoa, laatua ja kattoterassi - Reportaasi - Totalvene.fi

Vene 26 Båt: Nord Star 49+ ja Sargo 45 Fly– Kokoa, laatua ja kattoterassi

Nord Star esitteli venemessuilla uusia tilaratkaisuja saaneen 49+:n ja Sargo 45:n yläohjaamollisen...