Dufour 39 (2027–)– Uusille poluille perhekoossa

Dufour 39 edustaa ensimmäisenä veneenä veistämön uusia linjanvetoja. Tulossa on yhdelle rungolle perustuvasti erittäin runsaasti vaihtoehtoja etenkin sisustukseen tarjoava pursi, joka on sovitettavissa monenlaiseen purjehdukseen asiakkaan toiveiden mukaan.

Talven taustakeskusteluissa Dufourin väki puhui mallistonsa tulevasta uudesta sukupolvesta kauniin filosofisin, mutta hieman vaikeasti tulkittavin sanoin. Kerrottiin veneitä ajateltavan "polkuna" merellä oleskeluun ja "alustana" siellä viihtymisen moniin tapoihin.

Nyt on julkistettu ensimmäisiä tietoja uudesta Dufour 39:stä. Ne auttavat muuttamaan näkemyksiä konkreettisemmiksi sekä helpommin ymmärrettäviksi. Tiivistäen kyse näyttää olevan siitä, että Dufour huomioi monipuolisella sisustuksen, kansien ja hieman rikinkin vaihtoehtojen tarjonnalla sitä, että samasta rungosta pitää pystyä luomaan sekä puhtaita charterpursia että laaja valikoima omistajaveneitä. Parin vuoden takainen jättisopimus ja valinta SunSail/Mooringsin tärkeimmäksi vuokrapursien toimittajaksi ei siis saa Dufouria hylkäämään yksityisten asiakkaiden markkinoita.

Dufour 39:n suunnittelijoina ovat veistämön luottotoimistot, Umberto Felci veneen ja Luca Ardizio sisätilojen sekä muotoilun osalta. Runko on kokonaan uusi ja tyypillisen moderni päälinjoiltaan, joskin täyspitkät laitapalteet vaikuttavat olevan melko korkealla ja veistämö pitäytyy yhdessä syvälapaisessa peräsimessä. Vesilinja pysyy solakkana sisätiloista tinkimättä, mikä auttaa kevyen kelin suorituskykyä ja hyviä nousukulmia.

Perusversion tavoite on antaa charterlomailijoille vaivatonta käsiteltävyyttä, paljon makuusijoja sekä mukavia oleskelutiloja. Purjevarustus on silloin rullaiso ja itsejalustuva fokka, joiden nostimet ja jalukset tulevat ruffin reunalle. Veneen leveyttä on käytetty enemmän sivukansien kuin ruffin hyväksi, ja kulkua helpottavasti köydet on vedetty ruffin päälle.

Matkustamossa on suorien sohvien välissä kahden suuren siiven klaffipöytä ja perässä laidoilla ylöskääntyvät ohjaamon istuimet. Keskellä niiden välissä on Dufourin "tavaramerkki", iso lokeropenkki johon saa uimatasolta käytettävän grillipentterin. Sisälle majoittuu kuusi henkeä kolmeen kajuuttaan ja satunnaisvieraille voi sijata pedin salongin sohva- ja pöytäryhmään, joka sijoittuu paapuurin laidalle. Pentteri seurailee vastalaitaa keulaan päin toiletista, joka on heti portaikon oikealla puolella.

Kahden kajuutan versio on suunnattu omistajille, jotka asuvat veneessä pidempään. Paapuuriin perän puolelle tulee silloin suuri ruuma avotilasta käytettäväksi sekä salonkiin aukeava varasto-verstas-kodinhoitotila. Sinne saa myös pesukoneet, mikä alkaa olla yleistyvä mahdollisuus jo tässä kokoluokassa.

Purjevarustusta voi kasvattaa tässä versiossa jo läpilattaisopurjeella sekä genualla. Vinssejä saa ohjaamon eteen yhden parin lisää, jolloin isopurjetta hallitaan saksalaisella jalusjärjestelmällä rattien takaa. Keulaan ja avotuulille saa myös integroituun puomiin halssattavat code0:n ja genaakkerin. Edelleen saatavilla on Performance-paketti leveähuippuisella isopurjeella sekä pidemmällä puomilla, mutta purjeneliöitä ei vielä niistä ilmoiteta.

Varuste-, elektroniikka- ja materiaalipaketeissa on tietysti runsaasti tavaraa, mutta ennen niitä joutuu harkitsemaan vielä sisätilojen sommittelua. Jo mainitun paapuurin peräsopen lisäksi Dufour 39 antaa vaihtoehtoja keulakajuuttaan, joka tämänkin pituusluokan leveärunkoveneessä kasvaa jo huiman isoksi. Niinpä sinne on saatavilla joko veneen toinen täysimittainen toiletti, saman kokoinen varastotila tai näinä etätyöskentelyn aikoina pitkää asuttavuutta mukavasti palveleva, ovella suljettava toimistokoppi.

Koska kyse on vasta ennakkotiedoista, tarkkoja hinta- ja varustelutasoja ei vielä ole julkistettu.

www.dufour-yachts.com 

• Teksti: Pasi Nuutinen
• Kuvat ja videot: Dufour Yachts