Kuopiolaisen Elwoodin tulevassa lippulaivamallissa on kotimaisen Oceanvoltin sähkömoottorit mutta perinteisen pirtuveneen henki.

Elwoodin ideana on tuottaa nykyaikaisin valmistustavoin perinteisen näköisiä, mutta sähkömoottorilla varustettuja puuveneitä. Uudesta 950e:stä tulee valmistuessaan malliston lippulaiva. 

950e:n mittasuhteet ovat pienempien Elwoodien tavoin tavanomaisesta poikkeavat. Sen pirtuvenemäisen solakka runko on vain 2,3 metriä leveä. Kapeus pienentää sekä kulkuvastusta että painoa, mikä sopii mainiosti sähköveneteemaan. Elwood 950:n kuivapainoksi ilmoitetaan vain 1 600 kiloa.

Moottoreina on kaksi suomalaisen Oceanvoltin 10-kilowattista sähkömyllyä, saildrive-vetolaiteversioina. Tehoa on siihen nähden paljon, että vastaavilla Oceanvolteilla liikutellaan 40­–50-jalan pituisia ja 10 tonnin painoisia purjekatamaraanejakin. Ajoakuston koko on peräti 57,6 kilowattituntia. Sähköpropulsiojärjestelmän käyttöjännite on maltilliset 48 volttia.

Seitsemän solmun matkanopeudella ajoaikaa luvataan noin 11 tuntia eli matkaa pystyy taittamaan kerralla matkaveneilyynkin riittävät 80 meripeninkulmaa. 13 solmun huippunopeudellakin toimintasäde on vielä 35 meripeninkulmaa.

Tilaa pitäisi löytyä jopa kahdeksalle, jotka mahtuvat matkustamaan ja oleskelemaan keskiveneen avotilassa. Majoituskapasiteetti riittää keulakajuutan kahden parivuoteen ja takahytin kahden sinkkuvuoteen myötä ainakin kuudelle.

Elwood valmistetaan pääasiassa mäntyvanerista. Näkyvissä kohdissa ja koristeosissa on käytetty myös koivua ja mahonkia. Rungon kaikki puuosat on kyllästetty ja pintakäsitelty epoksilla täysin vesi- ja höyrytiiviiksi. Pintakerroksena on lakka tai maali, joka ei vaadi muuta kuin puhtaana ja ehjän pitämisen, aivan kuten lujitemuoviveneen gelcoat-pinta tai auton maalipinta.

Elwood 950e:n hinnat alkavat 199 000 eurosta. Kun nimen laittaa kauppakirjaan, luvataan veneen valmistuvan vuodessa.

www.elwood.fi

 

  • Teksti: Jan Sjölund
  • Kuvat: Elwood

Katso myös nämä

AMT 175 BR (2017–) Isompien malliin - Testi - Totalvene.fi

AMT 175 BR (2017–)Isompien malliin

AMT 175 BR pyrkii olemaan niin iso kuin vain viisimetrinen bowrider voi. Onko tilavolyymilla...

AMT 190 BR (2016–) Kova luu - Testi - Totalvene.fi

AMT 190 BR (2016–)Kova luu

AMT on kymmenessä vuodessa vakiinnuttanut paikkansa Suomen kymmenen myydyimmän venemerkin...

Nordkapp Avant 705 (2017–) Timmi kunto - Kokeilu - Totalvene.fi

Nordkapp Avant 705 (2017–)Timmi kunto

Nordkappin seitsemän metrinen uutuusbowrider on kilpakumppaneita solakampi ja sporttisempi.

Nimbus W9 (2018–) Uusi alku - Ensiesittely - Totalvene.fi

Nimbus W9 (2018–)Uusi alku

Veneilytavat muuttuvat kun veneilijät nuorentuvat. Nimbus haluaa varakkaan osansa nuorekkaista...

Uusimmat

Sunseekerille uusi omistaja ja uutta johtoa – Taustalla vahva selkänoja kasvusuunnitelman toteuttamiseen - Uutinen - Totalvene.fi

Sunseekerille uusi omistaja ja uutta johtoa– Taustalla vahva selkänoja kasvusuunnitelman toteuttamiseen

Kiinalaisen Dalian Wanda -konsernin luovuttua brittiläisestä Sunseekerista on arvostetun...

Kesän talkooleireille haku käynnissä Saaristomerelle – Arvokkaat perinnemaisemat tarvitsevat lihasvoimaa ja liikettä - Uutinen - Totalvene.fi

Kesän talkooleireille haku käynnissä Saaristomerelle– Arvokkaat perinnemaisemat tarvitsevat lihasvoimaa ja liikettä

Ensi kesänä Saaristomeren kansallispuistossa on tarjolla perinteikkäitä luonnonhoidon...

Boot 2026: Zodiac X9 CC – Ranskalainen crossover - Video - Totalvene.fi

Boot 2026: Zodiac X9 CC– Ranskalainen crossover

Ranskalainen Zodiac oli aikoinaan ehkäpä jopa maailman suurin rib-veneiden valmistaja, mutta ne...

Bodön satama juhlii 10-vuotista taivaltaan  – Kesälle luvassa musiikkia ja tapahtumia - Uutinen - Totalvene.fi

Bodön satama juhlii 10-vuotista taivaltaan – Kesälle luvassa musiikkia ja tapahtumia

Saaristomeren ulkolaidalla sijaitseva Bodön satama täyttää tänä vuonna kymmenen vuotta....