H2C Boat (2023–)– Vetykäyttöinen sähkö-rib valmennuskäyttöön

Tänä kesänä koettiin historiallinen hetki, kun kun Hollannin purjehdusliitto Watersportverbond esitteli maailman ensimmäisen vedyllä toimivan valmennusveneen. H2C Boatin tarkoitus on vähentää purjehdustapahtumien hiilijalanjälkeä.

Kuusi metriä pitkä H2C Boat on nollapäästöinen rib-vene, joka on varustettu 50 kilowatin tehoisella Torqeedo Deep Blue 50R -perämoottorilla, 40 kilowattitunnin kapasiteetin omaavalla Deep Blue -litiumioniakulla. Lisäksi siinä on ajomatkaa pidentävä, niin sanottu range extenderinä toimiva vetypolttokenno, ja 51 kilowattitunnin vetykapasiteetti. Tällä paketilla H2C Boatille luvataan vähintään viiden tunnin käyttöaika ja 24 solmun huippunopeus.

Veneen kehitys on osa laajempaa Zephyr-nimistä projektia, jonka tarkoituksena on osoittaa vetyketjun tekninen toimivuus hollantilaisella merenkulkualalla.

Zephyr-projektin tarkoitus on osoittaa hollantilaisen vetyketjun toimivuus. 

Osa laajempaa kokonaisuutta

Projekti alkoi, kun purjehdusvalmentaja Jaap Zielhuis sai idean vuoden 2018 maailmanmestaruuskilpailujen aikana Tanskassa. Siitä lähtien useat yritykset ja organisaatiot ovat olleet mukana toteuttamassa hanketta. Niihin lukeutuvat Watersportverbondin ja Torqeedon lisäksi Haagissa sijaitseva The Sailing Innovation Centre ja Delftin teknillinen yliopisto.

De Stille Bootin perustaja ja toimitusjohtaja Marcel Schaap uskoo, että nollapäästöisten valmennusveneiden käyttö suurissa purjehduskilpailuissa yleistyy tulevaisuudessa.

– Satojen valmennusveneiden läsnäolo suurissa mestaruuskilpailuissa osoittaa tämän hankkeen mahdollisuuden vähentää purjehdustapahtumien hiilijalanjälkeä, Schaap huomauttaa.

Torqeedon toimitusjohtaja Fabian Bez puolestaan toteaa, että polttokennoteknologia merenkulkualalla on edelleen kehittyvä ala.

– Torqeedo on suunnitellut järjestelmänsä hyödyntämään kestävää energiaa aina aurinko- ja tuulivoimasta vetyä tai muita hiilidioksidipäästöjä vähentäviä nestemäisiä polttoaineita käyttäviin polttokennoihin, Bez sanoo.

www.torqeedo.com

H2C Boatin peräpeilissä on Torqeedo Deep Blue 50R -perämoottori.

Deep Blue -akussa on virtaa 40 kWh:n edestä.

• Teksti: Fredrik Eriksson
• Kuvat: Torqeedo