Numarine 38 XPC ja 39 MXPC (2028–)– Ajatonta elegenssia
Numarinen uudet 125- ja 128-jalkaiset superjahdit yhdistävät ajattoman muotoiluun pitkään toimintasäteeseen, viimeisteltyihin sisätiloihin ja entistä elämäntapapainotteisempaan oleskelukokemukseen.
Turkkilainen Numarine tunnetaan explorer-tyyppisistä jahdeistaan, joiden kokoluokka ulottuu noin 20-metrisistä aluksista aina 50-metrisiin superjahteihin. Nyt telakka palaa yachtingin juurille ja tuo markkinoille aivan uuden Classic-superjahtimalliston, jossa korostuu menneiden aikojen merellinen eleganssi.
Numarine avaa pelin 38 XPC- ja 39 MXPC -malleilla, kahdella pitkän toimintasäteen aluksella, joissa telakan explorer-dna:ta tulkitaan aiempaa klassisemmasta näkökulmasta. Havainnekuvien perusteella aikamatka taaksepäin ulottuu aina viime vuosisadan alkuun. Jahtien tyyli ammentaa selvästi 1900-luvun alkupuolen ja erityisesti 1920–40-lukujen klassisista moottorijahdeista, joissa oli pitkät, puhtaat vaakalinjat ja matala, tasapainoinen profiili. Klassisia piirteitä korostaa myös avoimet kannet ja perinteiset perät ilman nykyisiä “beach club” -ylilyöntejä.
Modernia tulkintaa
Mutta mistään nostalgisista pastisseista ei ole kyse: kokonaisuudet ovat moderneja tulkintoja klassisista matkustaja- ja tutkimusjahdeista. 38 XPC- ja 39 MXPC ovat on enemmänkin ajattomia, hillittyjä viittauksia menneeseen kuin suoria retrokopioiota ja siirtävät muotoilun painopistettä kohti elegantimpaa ja elämäntapapainotteisempaa oleskelua aluksella.
38 XPC nojaa klassiseen gentleman’s yacht -henkeen, jossa korostuvat eleganssi ja ajaton muotoilu.
Täällä kelpaa tehdä tutkimusmatkaa. 38 XPC tarjoaa varustelun viimeistä yksityiskohtaa myöten.
39 MXPC:n pohjaratkaisu on selvästi välimerellisen sosiaalinen. Siinä korostuvat laaja peräkannen terassi ja vedenpinnan tuntumaan sijoitettu jacuzzi. 38 XPC puolestaan nojaa klassiseen gentleman’s yacht -henkeen, jossa painottuvat symmetria, tasapaino ja hillitympi yhteys perinteisiin.
Hitaaseen nautiskeluun
38 XPC on 37,90 metriä pitkä ja 8,02 metriä leveä. Sen bruttovetoisuus on 360 GT. Alukseen mahtuu 12 vierasta ja seitsemän miehistönjäsentä, jotka majoittuvat yhteensä 11 hytissä.
Pannuhuoneessa käy kaksi MAN:in moottoria, jotka tuottavat yhteensä 1 600 hevosvoimaa. 49 000 litran polttoainetankeilla 38 XPC:n toimintasäde yltää noin 6 000 merimailiin, kun nopeus pidetään kahdeksassa solmussa. Tällä moottoripaketilla aluksen huippunopeus on 14 solmua, ja ylin matkanopeus sijoittuu noin 12 solmun tuntumaan. Nopeampaa etenemistä kaipaaville on tarjolla myös järeämpi vaihtoehto: kaksi 900-hevosvoimaista MANin moottoria.
39 MXPC:n ulkomuotoa ja sisustusta luonnehtii välimerellisen sosiaalinen ote.
Isosisko 39 MXPC on 39,26 metriä pitkä ja 8,02 metriä leveä, ja sen bruttovetoisuus on 370 GT. Muilta osin sen numerot ovat identtiset 38 XPC:n kanssa: tännekin mahtuu 12 vierasta ja seitsemän miehistönjäsentä, ja majoitus jakautuu kuuteen vierashyttiin sekä erillisiin miehistötiloihin. Myös koneistus, suorituskyky ja toimintasäde ovat käytännössä samat kuin 38 XPC:ssä.
Tarkkaa aikataulua ei ole vielä ilmoitettu
Tarkkaa aikataulua valmistuksen alkamiselle ei ole toistaiseksi kerrottu. Numarine julkaisi 38 XPC- ja 39 MXPC-mallit huhtikuun lopussa 2026, mutta telakka kertoo edelleen käyvänsä vaihtoehtoja läpi asiakkaiden kanssa eikä ole vahvistanut, rakennetaanko ensimmäisiä yksilöitä spekulatiivisesti ilman tilaajaa.
39 MXPC:n sisätiloissa korostuvat avaruus ja runsas luonnonvalo.
Koska kyse on puoliksi räätälöitävistä, niin sanotuista semi-customeista, noin 40-metrisistä superjahdeista, ensimmäisen rungon rakentaminen alkaa yleensä vasta asiakkaan allekirjoitettua sopimuksen. Käytännössä toimitukset voisivat realistisesti osua aikaisintaan vuosille 2027–2028, jos tilaukset varmistuvat lähiaikoina. Tämä on kuitenkin vielä arvio, ei telakan virallinen aikataulu.
