Simbad 55 (2026–)– Käyttövalmista ylellisyyttä

Espanjasta tulee markkinoille kokonaan uusi merkki suurten luksuskatamaraanien markkinoille. Paitsi vene itsessään, Simbad 55 tarjoaa uutta hankintatavoissa ja rahoituksessa. Katamaraanit myydään täysin käyttövalmiina ja kertakaupan lisäksi veistämö tarjoaa leasingia sekä yhteisomistuksia.

Simbad Yachts on uusi nimi markkinoilla, mutta taustalla on Välimeren alueen pitkän linjan venekauppiaita, jotka hiljattain ostivat Alicantessa sijaitsevan vakiintuneen korjaus- ja alihankintaveistämön. Tuttuja ovat myös ensimmäisen mallin venesuunnittelusta vastaava toimisto Darret Design ja sisustuksen tehnyt muotoilutoimisto Pierre Dellion, joskin meikäläisittäin katsoen aika suurten jahtien puolelta.

Ja vaikka enempää leasing kuin kimppaomistus eivät nekään tavattomia ole veneiden henkinnassa, harvinaista on se, että uusi veistämö aktiivisesti markkinoi niitä jopa ensisijaisesti tavoitteleminaan kauppatapoina.

Ensimmäinen vaihtoehto on Simbad's Leasing Club, johon liittyessä maksetaan kymmenen prosenttia veneen hinnasta. Sen jälkeen maksetaan vuosittain 16-18 prosenttia lisää, kunnes koko summa on kasassa. Veneestä luopuminen tapahtuu autoleasingin tapaan helposti kesken sopimuskauden ja koko ajan se on vain omassa käytössä.

Toinen vaihtoehto on jaettu omistajuus, jolloin veistämö huolehtii Simbad Care -palvelulla veneen ylläpidosta. Omistajat käyvät vain purjehtimassa sovittuina aikoina, vene odottaa aina lähtövalmiina laiturissa, johon se myös palautetaan huollettavaksi ja tankattavaksi.

Matalaa lähtökynnystä Simbad tavoittelee myös silloin kun vene myydään tavalliseen tapaan suoraan ja yhdelle asiakkaalle. Kauppiaat taustalla ovat tuskastuneet asiakkaiden reaktioihin siitä, kuinka todellinen summa nousee alhaisesta lähtöhinnasta purjehdukseen välttämättä tarvittavaa varustusta lisätessä. Siksi Simbad tarjoaa venettä periaatteessa vain kolmena versiona (Select, Ultra ja Legend), joissa mukavuuksien määrä ja viimeistelyn ylellisyys toki nousee, mutta joista kaikki ovat heti valmiita vaikka valtameren ylitykselle. Kohderyhmänä ovat nimenomaan "Blue Water" ja "Live Aboard" -tyyppisiä veneitä hakevat asiakkaat.

Ensimmäinen malli Simbad 55 esitellään huhtikuun lopulla Ranskan Grand Mottessa pidettävässä monirunkoveneiden uivassa näyttelyssä. Päämittojen sekä purjealan ja -piirroksen perusteella painotus on rauhallisessa ja hallittavassa matkanteossa. Uppoaman ja purjealan tehokkaammalla suhteella suorituskykyä tavoittelevat kilpailijat ovat kaukana edellä.

Ulkoa katsoen huomion vie todella suuri yläkansi, jonka yläpuolelle kohoaa vielä kova biminikate. Niinpä puomi kohoaa korkealle ja syö pintaa isopurjeelta. Keulaan tulee suuri genaakkeri, kryssipurjeeksi on valittu itsejalustuva fokka, ei ihan usein nähty purje katamaraanissa.

Yläkannen etureunaan sijoittuu ohjaamo, jossa on täysillä hallintalaitteilla varustetut pedestaalit sekä ratit molemmilla laidoilla. Vinssit ja skuutit on vedetty niiden välissä olevalle pulpetille. Ohjaamon takaa alkaa oleskelualue, jossa on 6-8 hengen sohvaryhmä pöytineen sekä sitä palveleva piknik-pentteri. Kannen peräosassa on melkein täysin sen levyinen kaiteilla suojattu patjasto sekä aurinkopaneeleita.

Pääkannelle laskeudutaan molemmin puolin olevia portaita pitkin. Siellä järjestelyt noudattelevat nykyisin risteilykateissa vallitsevaa tyyliä. Sisä- ja ulkotilojen erottelu on jouhevaa suurten liukuvien lasiovien ja -ikkunoiden ansiosta. Salongista uimatasoille asti on väljät kulkutiet, toista laitaa hallitsee pöytä- ja sohvaryhmä, toista divaanit ja runkojen väliselle osalle perälautaa muodostavat poikittainen sohva sekä sen päätyihin tulevat grilli- ja kylmiöyksiköt. Toinen oleskelutila ulkona on keulassa, kunnollisen kokoinen ja roiskeilta suojattu looshi, johon on kuitenkin käynti vain sivukansien kautta.

Salongissa styyrpuurin puolelle sijoittuvat viihdelaitteet sekä etukulmaan navigointipiste. Paapuurin etuosassa on suurin yhtenäinen oleskelualue, joka koostuu kulmasohvan sekä eri asentoihin taiteltavan pöydän ympärille. Samalla laidalla perään päin on veneen pentteri. Yllättävänä vetona sen saa sijoitettua myös alas styyrpuurin runkoon, jolloin oleskelualue kasvaa huiman suureksi.

Vaikka pentteri sijoitetaan alas, ei lukumääräisesti menetetä yhtään veneen neljästi kajuutasta, mutta sen keulanpuolelle sijoittuva muuttuu kerrosvuoteiilla varustetuksi miehistökabiiniksi. Muuten kaikki kajuutat ovat parivuoteilla ja omilla toileteilla varustettuja sviittejä.

Versiosta riippuen hintojen on ilmoitettu asettuvan haarukkaan 1 895 000–2 990 000 euroa ilman arvonlisäveroa. 

www.simbad-yachts.com 

• Teksti: Pasi Nuutinen
• Kuvat ja videot: Darret Design