Sirena 60 (2026–)– Turkkilainen tyyliniekka
Vuonna 2006 perustettu turkkilainen Sirena Yachts kasvaa hitaasti mutta varmasti yhä merkittävämmäksi toimijaksi jahtimarkkinoilla. Menestyksen taustalla on ennen kaikkea innovatiivinen ajattelu, joka yhdistyy tyylikkääseen ja harkittuun muotoiluun.
Äskettäin Sirena julkaisi ensimmäiset renderöidyt kuvat sekä strategiset lukemat uudesta, hieman alle 20-metrisestä Sirena 60 -mallistaan.
Uutuudessa on nähtävissä kaikkia niitä tunnusomaisia piirteitä, jotka ovat tehneet Sirenasta kansainvälisen menestyksen. Pohjapiirrustuksessa on joustavaa majoitusratkaisua ja upeaa ulkotilaa. Sirena 60:sen ulkoisesta olemuksesta vastaa venesuunnittelun rocktähti Germán Frers, jonka kädenjälki on helposti tunnistettavissa: pysty keula, avara uimataso ja vahva kontrasti suurten tummien lasipintojen sekä kiiltävän valkoisen rungon välillä.
Isoja muutoksia
Uusi Sirena 60 korvaa vuonna 2018 lanseeratun Sirena 58:n. Joku saattaisi ajatella, että kahden jalan ero on vähäinen, etenkin kun se todennäköisesti kuittaantuu Sirena 60:n hieman pidemmällä uimatasolla. Näiden sisarusten välillä muutokset ulottuvat kuitenkin paljon pientä pituuseroa laajemmalle. Erot alkavat jo perästä, missä uusi peräpeilin muotoilu tuo lisää tilaa mainitulle uimatasolle ja antaa Sirena 60:lle edeltäjäänsä modernimman ilmeen.
Keulakannella sijaitseva lounge-alue on myös täysin uusi. Trendikkäästi suunnitellussa oleilutilassa on enemmän kaikkea: sohva- ja löhöilytilaa, taittopöytää ja trendikkään harmaata verhoilua. Aurinkopedin selkänojan voi kallistaa eteenpäin, jolloin tila muuntautuu mukavaksi pöytäryhmäksi isommallekin seurueelle.
Jopa flybridge – yksi Sirena 58:n ikonisimmista piirteistä – on saanut päivityksiä. Kojelauta ja kipparin istuin on päivitetty modernimmiksi, ja baaritiskiksi on asennettu tyylikäs Corian-työtaso. Aurinkopetiin on suunniteltu säädettävä pääntuki, joka lisää mukavuutta entisestään.
Kenties näkyvin ulkoasun uudistus on kuitenkin salongin ikkunoissa ja niiden muotoilussa. Sirena 60:n ikkunat ovat suuremmat, ja takaviistoon kallistettu yläkannen tukirakenne, joka muistuttaa B-pilaria, antaa aluksen profiilille sporttisemman – ehkäpä jopa aggressiivisemman – ilmeen.
Saksikas ovi
Tilankäytön tehostaminen on antanut suunnittelutiimille mahdollisuuden panostaa entistä enemmän Sirena 60:n sisätiloihin. Isojen liukuovien takana paljastuvan salongin ja keittiön pinta-alaa on kasvatettu jopa 20 prosenttia. Käytännössä tämä tarkoittaa suurempia työtasoja ja entistä parempia säilytysratkaisuja, kuten uusia korkeita kaappeja elintarvikkeille ja astioille. Lisäksi varusteluun voi lisätä viinikaapin keittiön huipputason kodinkoneiden rinnalle.
Edempänä myös sisäohjaamo on saanut päivityksen. Kuskin ja vänkääjän istuinten selkää tukeva ergonomia tarjoaa mukavan ajokokemuksen myös pitkille matkoille. Älykäs pantografinen sivuovi mahdollistaa nopean kulun sivukannelle, mikä helpottaa rantautumista ja kiinnitysmanöövereitä. Tämä erikoisella saksimekanismilla varustettu ovi liikkuu sekä eteen että sivulle yhtä aikaa, jolloin se vie vähemmän tilaa kuin perinteinen sarana- tai liukuovi ja tarjoaa sujuvamman kulkuyhteyden. Lisäksi kannen alle johtavat portaat on uudistettu helpottamaan kulkua.
Kuten Sirena 58:ssa, myös uuden Sirena 60:n peruskonfiguraatioon kuuluu kolme tilavaa hyttiä. Näihin lukeutuu koko rungon levyinen omistajanhytti keskilaivassa sekä avara vierashytti keulassa. Kolmannessa hytissä punkka on liukusänkyjärjestelmän ansiosta helposti muunnettavissa leveästä parivuoteesta kahdeksi erilliseksi vuoteeksi sen mukaan, majoittuuko siellä lapsia, ystäviä, pariskunta vai vaikkapa miehistöä.
Kaikissa kolmessa hytissä on edelleen oma kylpyhuone, mutta uudessa pohjaratkaisussa wc-tilat ja suihkualueet on nyt erotettu toisistaan. Lisäksi portaan alle on saatu tila pesukone-kuivaajalle, mikä lisää arjen mukavuutta pidemmillä matkoilla.
Ensi-ilta syyskuussa
Sirena 60 on varustettu kahdella MAN i6 -moottorilla, joista kumpikin tuottaa 850 hevosvoimaa. Koneet mahdollistavat 28,5 solmun huippunopeuden ja 25 solmun matkanopeuden. Lisäksi polttoainetehokkuus on keskeinen osa aluksen suunnittelua – 3 600 litran polttoainetankeilla toimintamatka on noin 850 merimailia, sikäli kun malttaa kruisata maltillisempaa nopeutta.
Ensimmäinen Sirena 60 on nyt varusteluvaiheessa, ja sen odotetaan valmistuvan heinäkuussa. Maailmanensi-iltansa jahti saa Cannesissa syyskuussa 2025.
