Volvo Penta Joystick Docking (2023–)– Nyt myös sinkkuna

Volvo Penta tuo Joystick Docking -sauvaohjausjärjestelmän saataville monimoottoriasennuksien lisäksi myös DPI-vetolaitteella varustettujen dieselsisäperämoottorien yksimoottoriasennuksiin.

Yksimoottoriasennuksissa joystick-hallintalaite ei ehkä pysty aivan kaikkiin samoihin temppuihin kuin kaksi- ja monimoottoriasennuksissa, mutta Volvo Pentan Easy Boating -konseptiin se silti sopii hyvin. 

Siinä missä normaalitilanteissa kipparilta vaaditaan ratin, kaasun ja vaihteen sekä keulapotkurin samanaikaista ”kolmen käden” hallintaa, on Volvo Pentan Joystick Docking -järjestelmässä ne kaikki integroitu yhdellä kädellä hallittavan sauvaohjaimen alle. Periaate on selkeä: sauvaohjaimella osoitetaan veneelle toivottu liikesuunta, jonka järjestelmä toteuttaa parhaansa mukaan. 

Sinkku-joystickin ”juju” on keulapotkurin integrointi järjestelmään. Se yhdessä kääntyvän perävetolaitteen kanssa mahdollistaa yksimoottorisen veneen tarkan hallinnan ahtaissakin paikoissa. 

Volvo Penta jakaa joystick-teknologiansa Yamahan kanssa, jonka HelmMaster EX -sauvahallintalaite on ollut jo tovin saatavilla sähköohjauksella varustettuihin V6-perämoottorimalleihin. Toistaiseksi Yamahan yhden moottorin HMEX-järjestelmässä ei kuitenkaan ole ollut mukana keulapotkuria, mikä on rajoittanut sen toimivuutta.

Volvo Pentan julkistuksen jälkeen lienee selvää, että keulapotkuri-integraatio tulee myös Yamahalle. Vastaavasti Volvo Penta mainitsee, että sen sinkku-joystickista tulee myöhemmin saataville myös keulapotkuriton perusversio.

www.volvopenta.com

 

• Teksti: Jan Sjölund
• Kuvat ja videot: Volvo Penta