Volvo Pentan joystick-tarjonta laajenee jälleen– Yhden käden hallintaa yhden bensakoneen veneisiin
Volvo Penta tuo joystick-hallintalaitteen saataville myös yhdellä bensiinikäyttöisellä V8-sisäperämoottorilla varustettuihin veneisiin.
Volvo Penta on joystick- eli sauvaohjainteknologian pioneereja, ja laajentanut viimeisen kahden vuosikymmenen aikana tarjontaansa systemaattisesti. Tällä hetkellä Volvo Pentalta löytyy joystick-hallintalaitevaihtoehto käytännössä kaikkiin monimoottorivaihtoehtoihin (akselivetoiset ja IPS-vetolaitteella varustetut sisämoottorit sekä DPS-, DPI- tai FWD-vetolaitteella varustetut sisäperämoottorit).
Yksimoottoriasennuksiin joystick-hallintalaitteen on tähän saakka saanut vain DPI-vetolaitteella varustettuihin dieselsisäperämoottoreihin, mutta nyt vaihtoehto tulee saataville myös DPS- ja FWD-vetolaitteilla varustettuihin V8-bensakoneisiin. Moottorivalikoimaan sisältyy polttoaineen suorasuihkutuksella varustetut 5,3- ja 6,2-litraiset mallit, joista kummastakin on kaksi tehoversiota: pienemmän voi valita 300- tai 350- ja suuremman 380- tai 430-hevosvoimaisena.
Laajennuksen jälkeen joystick-mahdollisuuden ulkopuolelle Volvo Pentan moottorimallistossa jäävät enää V6-bensiinimoottorit sekä lähinnä purjeveneisiin tarkoitetut D1- ja D2-dieselmoottorit.
Yksimoottoriasennuksissakin joystick-hallintalaite tekee veneen käsittelystä helpompaa, sillä ratin, vaihde- ja kaasukahvan sekä keulapotkurin joskus yhtäaikaisenkin käyttötarpeen sijaan veneen hallinta hoituu yhdellä sauvaohjaimella.
Volvo Pentan kehittynyt joystick-järjestelmä sisältää eri tilanteisiin ja käyttötarpeisiin sisältäviä toimintoja. Perustasona on Joystick Docking, joka mahdollistaa veneen tarkan hallinnan alhaisilla nopeuksilla ja on tarkoitettu nimensä mukaisesti käytettäväksi erityisesti satamaolosuhteissa ja -manöövereissä.
Joystick Driving mahdollistaa myös liukunopeuksilla ajamisen ja moottorien koko kierroslukualueen hyödyntämisen. Yhdessä Volvo Pentan EVC (Electronic Vessel Control) -alustaan yhdistetyn autopilotin kanssa sauvaohjain toimii myös autopilotin hallintalaitteena, tuoden matka-ajoon vaivattomuutta ja valppautta.
Eteenpäin suunnatuilla potkureilla varustetun ja etenkin vesiurheiluveneisiin tarkoitetun FWD-vetolaitteen yhteydessä on saatavilla lisäksi Joystick Surfing -ajotila, joka mahdollistaa erilaisten ajo- ja aallonmuodostusprofiilien helpon ja täsmällisen toteuttamisen.

Katso myös nämä
METS 2017: Yanmar 3JH40CRPytty pois
Yanmar laajentaa common rail -dieselien sarjaa yhä pienempiin teholuokkiin.
Steyr SEC 4 (2018–)Ensimmäinen laatuaan
Steyr on siirtynyt yhteispaineruiskutukseen mutta pitänyt kiinni monoblock-rakenteesta. Tuloksena...
Mercury F15/20 EFI (2018–)Teräviä muotoja – pehmeitä arvoja
Mercury on julkistanut uudet, polttoaineensuihkutuksella varustetut 15- ja 20-hevosvoimaiset...
Evinrude iDock (2017–)Kansansauva
Evinrude on julkistanut iDock-nimeä kantavan joystick-järjestelmänsä. Se on kilpailijoiden...
Uusimmat
Sunseekerille uusi omistaja ja uutta johtoa– Taustalla vahva selkänoja kasvusuunnitelman toteuttamiseen
Kiinalaisen Dalian Wanda -konsernin luovuttua brittiläisestä Sunseekerista on arvostetun...
Kesän talkooleireille haku käynnissä Saaristomerelle– Arvokkaat perinnemaisemat tarvitsevat lihasvoimaa ja liikettä
Ensi kesänä Saaristomeren kansallispuistossa on tarjolla perinteikkäitä luonnonhoidon...
Boot 2026: Zodiac X9 CC– Ranskalainen crossover
Ranskalainen Zodiac oli aikoinaan ehkäpä jopa maailman suurin rib-veneiden valmistaja, mutta ne...
Bodön satama juhlii 10-vuotista taivaltaan – Kesälle luvassa musiikkia ja tapahtumia
Saaristomeren ulkolaidalla sijaitseva Bodön satama täyttää tänä vuonna kymmenen vuotta....