X-Power 33C Red Baron Limited Edition (2021–)– Punainen paroni
Tanskalainen X-Yachts on haikaillut jo pitkään moottorivenemarkkinoille, mutta halusi tehdä sen tyylilleen sopivalla tavalla. Ensimmäinen näytös on nyt esitetty.
Swanin ja muutaman muun purjevenevalmistajan ohella myös X-Yachts astuu moottoriveneiden maailmaan. Se tekee sen kiivaasti kilpailtuun 10-metristen päivä- ja viikonloppuristeilijöiden luokkaan. Taustalla on parin vuoden takainen yrityskauppa, jossa X-Yachts osti ruotsalaisen HOC Yachtsin ja sen malliston.
Ensimmäinen moottorivene-X on avo-ohjaamollinen X-Power 33C, jonka avotilaa kattaa joko kuomu tai muodikas t-top. Moottorina on yksi dieselsisäperäkone kahden tai kolmen perämoottorin sijaan, mikä kuulostaa suorastaan yltiöjärkevältä.
Pohjan muoto on peräisin Ruotsalaiselta Petestepiltä, joten ajon pitäisi olla mukavaa mutta myös taloudellista. Moottorivaihtoehdot tulevat Yanmarilta: konehuoneeseen voi valita 8LV-dieselin joko 320-, 350- tai 370-hevosvoimaisena versiona.
Keulakannen alla mukavasti verhoiltu v-vuode, erillinen toiletti ja täyskorkea vaatekaappi.
Avotilaa on paljon ja se on sovitettu seuralliseen muotoon. Laidoille ja perään levittyy mittava u-sohva, jota pilkkoo vain kulkuyhteydet sivukansille ja uimatasolle.

Ohjaamossa istutaan kaksi rinnan, minkä lisäksi paapuurin reunalla on paikka vielä yhdelle. Kojelaudassa on puolestaan rinnakkain kaksi 16-tuumaista Simradin kosketusnäyttöä. Tavanomaiset käyttöpaneelit ja kytkimet on piilotettu, niiden käyttö on korvattu ja keskitetty CZonen kosketusnäytölle. Ohjaamon paripenkin takana on kompakti pentterilipasto. Sen varustukseen kuuluu jääkaappi, pesuallas, kaksiliekkinen liesi, roskis ja tehokkaasti hyödynnetty vetolaatikko, muttei juurikaan laskutilaa.
Ensimmäiset 15 venettä ovat kaikkien aikojen ensimmäistä X:ää, niin ikään punaisena vuonna 1979 lanseerattua X-79:ää, kunnioittavia Red Baron -erikoismalleja. Niihin on ladattu mukaan käytännössä kaikki saatavilla olevat lisävarusteet ja tehokkain moottori, joten valittavaksi jää vain versio, joko Open-avomalli tai sähkötoimisella biminillä varustettu T-Top.
Jäljellä on vielä muutama Red Baron, ennen kuin mallivuodelle 2022 siirrytään vakiomallien tuotantoon ja myyntiin. Samoihin aikoihin julkistettavaksi odotellaan myös katetumpaa kansisalonkiversiota. Virtuaalikierrokselle pääsee tästä.
Katso myös nämä
AMT 175 BR (2017–)Isompien malliin
AMT 175 BR pyrkii olemaan niin iso kuin vain viisimetrinen bowrider voi. Onko tilavolyymilla...
AMT 190 BR (2016–)Kova luu
AMT on kymmenessä vuodessa vakiinnuttanut paikkansa Suomen kymmenen myydyimmän venemerkin...
Nordkapp Avant 705 (2017–)Timmi kunto
Nordkappin seitsemän metrinen uutuusbowrider on kilpakumppaneita solakampi ja sporttisempi.
Nimbus W9 (2018–)Uusi alku
Veneilytavat muuttuvat kun veneilijät nuorentuvat. Nimbus haluaa varakkaan osansa nuorekkaista...
Uusimmat
Sunseekerille uusi omistaja ja uutta johtoa– Taustalla vahva selkänoja kasvusuunnitelman toteuttamiseen
Kiinalaisen Dalian Wanda -konsernin luovuttua brittiläisestä Sunseekerista on arvostetun...
Kesän talkooleireille haku käynnissä Saaristomerelle– Arvokkaat perinnemaisemat tarvitsevat lihasvoimaa ja liikettä
Ensi kesänä Saaristomeren kansallispuistossa on tarjolla perinteikkäitä luonnonhoidon...
Boot 2026: Zodiac X9 CC– Ranskalainen crossover
Ranskalainen Zodiac oli aikoinaan ehkäpä jopa maailman suurin rib-veneiden valmistaja, mutta ne...
Bodön satama juhlii 10-vuotista taivaltaan – Kesälle luvassa musiikkia ja tapahtumia
Saaristomeren ulkolaidalla sijaitseva Bodön satama täyttää tänä vuonna kymmenen vuotta....