Finnmaster R6 & T6 (2020–) – Särmä taistelupari

Mitä uutta?

Muotoilullisesti teräväkulmainen R6/T6-pari tekee näkyvän eron pyöreämpilinjaisiin edeltäjiinsä. Design sitoo T6:n selvästi Finnmasterin kookkaampien daycruiserien eli T7:n ja T8:n kanssa samaan sarjaan.

T7:n kajuutan parivuoteesta ja penkistä muodostuva tilaratkaisu on kokoluokassaan ainutlaatuinen ja poikkeuksellisen toimiva, ja sama idea on pyritty skaalaamaan myös T6:een. 

T6:n oviaukon vieressä on penkki, joka helpottaa esimerkiksi kajuutassa pukeutumista, vaikka kajuutan korkeus ei täysikasvuiselle riitäkään selkä suorassa istumiseen. 

Koska istumiseen tarvitaan myös jalkatilaa, on styyrpuurin laidalle viistosti asemoidussa parivuoteessa tuttuun tapaan täytepala, joka on kuitenkin tavanomaista suurempi ja "saranoitu" näppärästi kangassaumalla. Myös pieni, mukitelineellinen yöpöytä sängyn vieressä on tässä kokoluokassa harvinaisuus.

Mallivuodelle 2012 lanseerattu 62 BR/DC oli kokoluokassaan ensimmäisiä malleja, joiden avotila oli kalustettu isommista veneistä tutulla U-sohvalla. Sittemmin U-sohvasta on tullut varsinkin daycruiserien keskuudessa vakioratkaisu, ja se löytyy myös R6/T6-parista. 

Apukuskin osasto on sen sijaan muuttunut, kun Finnmaster on monen muun tavoin vaihtanut apukuskin erillisistuimen taitettavan selkänojan avulla muunneltavaan sohvanpäätypaikkaan, jonka leveys riittää puolelletoista istujalle.

Perässä suuntaus on kulkenut perämoottoriveneissäkin erillisistä uimatasoista kohti yhtenäistä ja yhdessä tasossa olevaa peräkantta, ja sellainen on R6/T6:een onnistuttu toteuttamaan erittäin onnistuneesti. Metrin mittaiset uimatasot ovat kookkaat, tasaiset ja niiden välissä oleva on moottorikaivo on osittain katettu. Liikkuminen on helppoa ja lisävarusteena saatavan, kaiteenakin toimivan korkean vetokaaren ansiosta myös turvallista.

Mainos

Kuvat