Jeanneau Merry Fisher 895 Cruiser (2017–)Vähemmän kalastusta, enemmän matkailua

Mitä uutta?

Merry Fisher 895 ei ole täysin uusi malli, vaan pikemminkin päivitetty versio edeltävästä 855:sta. Muutokset ovat kaiken kaikkiaan varsin kosmeettisia. Ulkonäköä on modattu lähinnä kulmia pyöristelemällä, ikkunoita suurentamalla ja uimatasoja pidentämällä.

Vaikka isoja muutoksia edeltäjään nähden ei ole tullutkaan, on MF 895 hyvin ajan hermolla. Pääkilpailijoilla ei ole hihassa mitään oleellisia peruskonseptia mullistavia innovaatioita, joten Jeanneau on voinut keskittyä MF 895:ssa hiomaan yksityiskohtia.

Sellaisia ovat muun muassa laitaportti ja keulakannen entistä monipuolisempi aurinkopatjasto. Molemmat ovat muoti-ilmiöitä, jotka tekevät tuloaan isommista veneistä pienempiin. Jeanneau kulkee eturintamassa.

Sitä se tekee myös cabincruiser-tyyppisten kansisalonkiveneiden varustamisessa perämoottoreilla. Vielä vuosituhannen vaihteessa kahdella perämoottorilla varustettu yhdeksän metrinen matkavene olisi kuulostanut vähintäänkin marginaaliselta tuotteelta, mutta ei enää. Sisämoottorimallit Jeanneau tiputti Merry Fisher -valikoimasta pois jo vuosia sitten.

Miten kulkee?

Merry Fisher -mallien suorituskyky on noussut perämoottorien myötä uudelle kymmenluvulle. Huippunopeus ei vieläkään ole Merry Fishereissä oleellista, tavallaan. Ennen riitti 20 solmua, nykyisin pitää mennä 30 rikki.

Kuten yli 30 solmuun kasvaneista huipuistakin voi päätellä, on nykyiset Merry Fisher -rungot tyypiltään puhtaasti liukuvia, eikä niissä ole enää puoliliukuville sisämoottoriveneille tyypillistä matalaa köliä.

Ajettavuuden osalta MF 895 täyttää hyvin rennon ja rauhallisen perheveneen vaatimukset. Meno on kohtuullisen mukavaa aallokossakin, vaikka mikään sulavin aaltojen halkoja MF 895 ei ole.

Terävä vasta-aallokko hieman tärskyttää ja kolisuttaa, varsinkin jos vauhtia pyrkii pitämään yllä. Myötäiseen meno on liukuvarunkoisille veneille tyypilliseen tapaan astetta vastaista mukavampaa. Isompaan myötäaaltoon tai -maininkiin MF 895:n keula osuu vähän tussahtaen, minkä seurauksena tuulilasille nousee melko hanakasti roiskeita. Pyyhkimien lisäksi myös pissapoika on vakiona.

Kaarroskäytös on vakaata ja johdonmukaista, kaikilla nopeuksilla. Käsiteltävyys on muutenkin helppoa, sillä mitään erikoisjippoja ajamiseen ei tarvita. Trimmeillä kulkuasento kuntoon ja ratilla suuntaa, se on siinä. Toisaalta myöskään mitään erityistä ajamisen iloa tai tekemisen tunnetta tämä paketti ei tarjoa.

Melutaso on etenkin etäiseksi jäävän moottorimelun osalta miellyttävän alhainen ja käytännön suorituskyky hyvinkin riittävä. Yhtään liioittelulta testiveneen kaksi 150-hevosvoimaista Yamahaa ei tunnu.

Nykyisiä isoja nelitahti- tai suorasuihkutusperämoottoreita kehutaan herkästi taloudellisiksi, ja sitä ne ovatkin – ainakin vanhoihin kaksitahtikoneisiin verrattuna. Dieselsisäperäkoneiden taloudellisuudesta ollaan silti vielä aika kaukana.

MF 895 kuluttaa taloudellisimmalla 20–25 solmun liukunopeudella 2,5  ja 30 solmun nopeudessa kolme litraa meripeninkulmalla. Kilpailijoista löytyy vähän taloudellisempiakin veneitä, kuten Finnmaster Pilot 8, joka kuluttaa samoilla moottoreilla 25 solmun vertailunopeudessa 2,1 litraa meripeninkulmalla.

Taloudellisuutta havainnollistavaksi verrokiksi voidaan vielä nostaa vastaavan kokoinen ja painoinen, 300-hevosvoimaisella dieselsisäperämoottorilla varustettu vene, joista etevimmät taittavat meripeninkulman jopa alle 1,5 litralla.

Kuvat

Matkan ajaksi dinetin etusohvan saa käännettyä apukuskin paikaksi.

Ajo-ominaisuudet ovat perheveneelle luontevasti mukavat ja rauhalliset.

Yksiosaisen tuulilasin ja isojen ikkunoiden ansiosta näkyvyys on hyvä.

Kaksi 150-hevosvoimaista Yamahaa nostaa huippunopeuden 35 solmuun, mutta ei tee sitä ilmaiseksi. Bensa maistuu.

Jeanneau saisi alkaa tosissaan panostamaan ohjaamon ergonomiaan, mikä etenkin istuma-asennon osalta on retuperällä. Hallintalaitteisiin yltäminen vaatii vähintään kumaraa etunojaa tai kunnon kurkottelua. Hallintalaitteet ovat paremmin ulottuvilla seisten.

Mahtuuko mukaan?

Kuten alussa todettiin, tarjoaa Merry Fisher 895 varsin sujuvassa suhteessa ulko- ja sisätilaa. Avotilan kalustukseen kuuluu vakiona peräpenkki, loput löytyy lisävarustelistalta.

Testiveneen kaltaisesti laitasohvalla ja pöydällä lisävarusteltuna avotilaan muodostuu pöydän ääreen mukava oleskelutila neljälle. Sama pääluku mahtuu myös sisälle kansisalongin dinettiin ja majoittumaan alakerran kahteen makuukajuuttaan.

Keulakajuutan parivuode on isompien matkaveneiden malliin saarekevuode, eli siihen pääsee nousemaan kummaltakin sivulta. Vuode on "venytettävä" eli pituudeltaan joko 180 tai 200 senttiä. Ideana on tarjota enemmän pukeutumistilaa vuoteen päädyn ja keulakajuutan laipion väliin. Ihan eri asia sitten on, jaksaako ja maksaako vuoteen vekslaamisen vaivaa nähdä.

Säilytystilaa keulakajuutassa on varsin mallikkaasti: yläkaapeissa, vuoteen alla ja varsinaisessa vaatekaapissa.

Keskikajuuttaankin majoitutaan oven ja laipion taakse. Vaatekaapin sijaan eteistilan nurkassa on matala kaappi, jonka päälle muodostuu sinänsä käytännöllinen pöytätaso. Kaapin vieressä on pieni pukeutumispenkki, jolle on kuitenkin ainakin ison miehen ahdasta istua. Pukeutuminen onnistuu ehkä sittenkin paremmin kumarassa seisten.

Parivuode on ihan kelpo mitoissa, mutta lasten kasvaessa parivuodemajoitus ei ehkä enää kelpaa. Mikäli makuupaikkoja tarvitaan enemmän, löytyy lisävarustelistalta paketti johon sisältyy kansisalongin dinetin vuoteeksi muuntamisen mahdollistava täytepatja.

Toiletti on styyrpuurin puolella ja sinne käydään alakerran aulasta, keskikajuutan sisäänkäyntiä vastapäätä. Tila riittää käyntiin hyvin. Alakerran tiloista vessassa on eniten seisomakorkeutta, mikä käytännöllisyyden kannalta onkin oikea ratkaisu. Suihkun toiletissa voi ottaa myös istuen, sillä wc-istuimen päälle taittuu suihkepenkiksi tarkoitettu kansi.

Pentteri on sijoitettu tuttuun tapaan kansisalonkiin, ohjaamon jatkeeksi. Jääkaappi on kuskin penkin alla ja muut keittiövarusteet sinänsä tyylikkäästi pentterilipaston kannen alla. Ratkaisun heikko lenkki on se, että kannen avaamisen myötä katoaa käytännössä kaikki laskutila, vaikka tarvetta olisi vain pesualtaan käytölle.

Kuvat

Dinetti on tilava, mutta istumamukavuus voisi olla parempikin. Pöydässä on nykyisin harvinaiset reunalistat.

Pentterissä on muuten kaikki tarvittava, mutta laskutilasta tulee pula.

Keulakajuutan ovi on tilaa säästävä liukuovi. Nurkassa on täyskorkea vaatekaappi.

Saarekemalliseen parivuoteeseen pääsee kapuamaan molemmilta sivuilta. Hyllyille ja yläkaappeihin mahtuu paljon tavaraa.

Vuoteen alla on kookas säilytystila. Vuodetta ei ole aina pakko avata, sillä päädyssä on ovi.

Keskikajuutan vuode on kookas, mutta muuhun oleskeluun kuin nukkumiseen tila ei houkuttele.

Avotila ja kulkuväylät toimivat hyvin. Avotilan pöytä ja paapuurin laitasohva ovat lisävarusteita.

Toiletti ajaa hyvin asiansa. Oven takana on suihku.

Keskikajuutta on katto- ja runkoikkunoiden ansiosta valoisa.

Vastinetta rahalle?

Jeanneaun moottoriveneet on perinteisesti tarjonneet varsin hyvän vastineen rahoille, eikä MF 895 ole poikkeus, vaikka hinnaltaan se ei ole skandinaavisiin kilpailijoihin nähden enää niin edullinen kuin joskus aiemmin. Hintaeron kaventumista selittää osaltaan Jeanneaun panostukset perämoottoriveneiden entistä parempaan valmistuksen ja viimeistelyn laatuun, sekä parantunut vakiovarustelu.

Suomessa MF 895:n vakiovarustukseen kuuluu Premiere- tai Nordic-varustepaketti. Sisällöltään paketit ovat pitkälti samat. Molemmissa mukaan kuuluu esimerkiksi avotilan istuinpehmusteet ja suihku, jääkaappi, trimmilevyt sekä salongin ja keulahytin ledivalaistus.

Erot syntyvät erivärisistä avotilan istuinpehmusteista (beige/harmaa) sekä keulakannen varustuksesta. Premieressä on sähköinen ankkurivinssi, ankkurirulla ja umpinainen keulakaude, Nordicissa avattu keulakaide ja lukituslenkki ilman ankkurirullaa. Pohjoismaiden markkinoiden toiveesta Merry Fisheriin saa lisävarusteena myös ankannokan ja keulaportaat.

Käyttökelpoiselle tasolle varustelu edellyttää silti vielä joitain rukseja lisävarustelistaan, mutta testiveneen mukaisella kalleimmalla moottorivaihtoehdollakin kokonaishinta jää selvästi alle 150 000 euroon. Ellei sitten innostu ja valitse rungoltaan vahvistettua Offshore-versiota, joka tuo mukanaan myös isommat 2 x 300 litran polttoainesäiliöt ja 2 x 200 hv koneet.

Kuvat

Avotilan muunneltavuutta pystyy kasvattamaan sohvan u-jatkeella ja aurinkopatjoilla.

Merry Fisher 895 on ominaisuuksiltaan tasavahva kokonaisuus. Se on pääosin näppärästi suunniteltu ja käytännöllisesti toteutettu vene, joka ei turhia koreile.

Keulakajuutan parivuodetta pystyy lyhentämään tai pidentämään 20 sentillä. Toimenpide vaatii patjan täytepalan kanssa vekslausta, mutta sujuu muuten vuoteen päädystä yksinkertaisesti vetämällä tai työntämällä.

Dinetin petausmahdollisuus sisältyy Comfort-lisävarustepakettiin. Avattava sivuikkuna on vakio.

Peräsohva liukuu eteen, jotta moottorit mahtuvat kippaantumaan. Pöydälle on paikka myös sohvan ollessa etuasennossa.

• Teksti: Jan Sjölund
• Kuvat: Arek Rejs, Jan Sjölund, Jeanneau
• Video: Jeanneau